Путанабус

Старицкий Дмитрий

А Олег вот слегка сократился. Видать, с жилплощадью у него туго.

– Ладно, проехали, - сказал я, настраиваясь на деловой тон, - Показывай монстру.

– Пусть сначала он, - махнул рукой Олег.

И ушёл в ангар.

Михаил подбоченился и гордо доложил.

– Вчерашние полевые испытания показали устойчивую голосовую связь на тридцати трех километрах от антенны на ангаре. Но, ёперный теятер, надо учитывать, что тут рельеф местности плоский, как стол. В лесу или на пересечёнке будет двадцать - двадцать пять, не больше. В горах - отдельная песня. С ходилками в степи - четыре километра устойчиво можно болтать.

Всё уже установлено. Всё, гнутый глыч, на штатном месте стоит и фунциклирует. Извольте в кассу.

И потёр большой палец об указательный с безымянным, почти на уровне моего лица.

– Ща, посмотрим это всё и рассчитаемся, - сказал я ему, доставая ключи.

Отпер водительскую дверь и влез в автобус.

Нововведений в салоне была масса. Когда только Олег успел?

У водительского сидения, справа на торпедо, появилась складывающаяся хромированная держалка под ноутбук, установленная так, чтобы было удобно пользоваться им на ходу в раскрытом виде. А если не надо, так сложить, прижать к торпедо, и как нет её.

С другой стороны появился держак под кружку. Стационарный. Тоже в хромированную сеточку подстаканник. Явно в девичестве сантехнический аксессуар был, с ванных комнат оборудование. Пригляделся - точно. Есть небольшое клеймо испанской фирмы "Роса". Я от неё у себя в квартире санузел оформлял. Но выглядит всё, как будто тут изначально и было задумано. Ай да мастер! Это же надо так мозги извратить? Уважаю!

Спереди от руля, над панелью приборов, были закреплены на торпедо две небольшие плоские радиостанции, с которых были стёрты шильдики производителей. К каждой был на витом шнуре прикреплён микрофон. Всё в досягаемости руки, ну, разве что, чуть потянуться. Никаких соплей проводов, всё культурно сделано.

На левой двери появилась весьма объёмная пепельница с крышкой на пружине и "карманы" для сигарет и карт.

Под самим сидением - выдвижной ящик. Вместительный.

Между рычагами и сидением - обрезиненная держалка для автомата из гнутой трубы, чтоб брать оружие одним движением правой руки.

Правее, под торпедо, за рычагом отпирания двери, была батарея зарядников для "ходилок". В два ряда по шесть штук в едином блоке. Весьма удобно их там забирать и вставлять, двигаясь по лестнице. Хоть на вход, хоть на выход. Всё продумано ещё до нас. Сейчас "ходилки" все торчали в своих гнездах. Покачал крайнюю, вроде крепко держится, на ходу не выпадет на кочке.

Там же, ближе к водителю, расположили и блок из пары "прикуривателей" для зарядки чего-нибудь другого, но тоже аккумуляторного. Большого фонаря, к примеру.

Встал с сидения, прошёл в салон, в котором появился внутренний каркас из хромированных двухдюймовых труб. От пола, в проходе у каждого сидения, соединяясь со спинкой сидения, в распор потолка. И также с бортов, под прямым углом к ним шли такие же трубы враспор стояков. Соединения труб были взяты хомутами и аккуратно приварены. Вдоль бортов, выше окон, также конструктивно прошли такие же трубы, закрепленные на бывшие посадочные места крюков для гамаков и жестко соединенные с остальной конструкцией. На них были закреплены новые крюки для гамаков. А над самими клетками труб пространство над сидениями приспособлено под багажные полки с дном из толстой капроновой сетки, как в салонах авиалайнеров. Сетки крепились к каркасу. Сейчас на них вразброс валялись скрученные гамаки. Но

свободного места было в достатке. Где-то две трети ещё. Это мне очень понравилось. До такого я сам не додумался.

Зато исчезли занавески. Но, справедливости ради, надо сказать, что при нашей "братковской" тонировке окон занавески в принципе нужны только для гламура.

Под креслами появились ящики. Я потянул за вырез, заменяющий ручку, выдвигались они в коридор между сидениями очень легко. На роликах, видимо. Вот только пользоваться ими можно будет по очереди. На задних рядах ящики выдвигали со стороны спинки. Разумно, там пространства больше. Под сидениями у окон, кроме заднего ряда, остались свободные ниши.

Сел на ближайший ряд кресел, протестировал, как ногам будет. Неплохо. Ноги особо не упирались никуда. Все же тут рядов сидушек меньше, чем в стандартном "скотовозе" и расстояния между сидениями были изначально шире - бизнес-класс, как ни крути.

В кухонном тупике, на сервировочном столике, в торце столешницы, появилась рама из дюймовой трубки, как просил. Чтоб было, на что магазинные подсумки пулемётные вешать. И в случае чего, не приведи Господь, их не искать по всему автобусу. Там же было вделано кольцо для пулеметчика. Вернее для цепляния ремня удерживания его тушки. Сам брезентовый ремень с карабинами нашелся в ящике с посудой. Не захотел Олег его непрезентабельным видом общий стиль портить. Но не забыл про него. Молодец.

На спинках задних сидений появились держатели для пулемётов, из трёх кусков обрезиненной трубы каждый. Это тоже олегова самодеятельность, но в кассу.

Остальное в торце салона всё было, как было до модернизации.

Обернувшись, увидел, сразу за водительской перегородкой, стойку с радиоаппаратурой, сделанную из таких же хромированных труб. Стильно.

И вроде нигде не покарябано, не поцарапано, не порвано. Аккуратно они тут работали. Да ещё со сваркой. Ну, да... Ну, да... Когда обиженный на сервис клиент может припереться с пулемётом претензии выражать, поневоле будешь аккуратным. Да и Олег, похоже, аккуратист по жизни. Надо спросить, случаем, он не под знаком Девы родился?

Постучали в пассажирскую дверь.

Открыл. И сразу же в салон залез Михаил с претензиями.

– Ну, ты, язва-плешь-гнутый глыч, платить собираешься?

– Показывай за что.

Михаил пристроился на рабочем месте радиста, где его черные ящики (кстати, уже оформленные шильдиками PROFradio, толстыми сантиметровыми буквами грубо, по трафарету, белой краской), стояли друг над другом под потолком, каждый на своей полочке, оставляя внизу на узком наклонном столике место для ноутбука. Ноут был жестко закреплен в раскрытом виде. Нижняя часть к столику, монитор - к стене.

Проф включил ноут и плоский экран загорелся, разделенный на три части.

– Вот это связь с ходилками, - ткнул он пальцем в экран, - Вот это - сканер. А вот это - связь дальняя. Вся шлоиботина фурычит на совесть. Дальше - сажай сюда специально обученного человека. Всё?

– Вроде всё, - почесал я в затылке.

Что я в этом понимаю? Только верньеры крутить по алгоритму? Так и их нет.

– Пять аппаратов, дюжина "ходилок", зарядники, четыре антенны, настройка, обучение радисток. Кстати, полноценная радистка у тебя одна - Роза. Остальные только в первом приближении, - закончил Михаил "свои дозволенные речи".