Путешествия к Луне
Шрифт:
К началу XX в. были составлены подробнейшие карты лунной поверхности, было уже совершенно ясно, что поверхность Луны безводна и безвоздушна. Но о природе этой поверхности, не говоря уже о ее происхождении, бытовали самые противоречивые суждения. Вот пример всего лишь столетней давности.
Новая гипотеза лунных кратеров
До сих пор происхождение лунных кратеров объясняли различными, главным образом вулканическими, причинами. Немецкий астроном проф. Фойгт дает им новое объяснение, во всяком случае, не лишенное остроумия. Он спрашивает: какой вид имело бы наше морское дно, если бы удалить воду? И он думает, что во многих местах, например у тропиков, оно представляло бы большое сходство с рельефом Луны. Так как «кратеры» морского дна — не более как коралловые постройки, то он думает, что то же происхождение имеют и лунные кратеры. Эта гипотеза построена на том предположении, что и часть Луны раньше была покрыта водой. Против этого, как думают специалисты, никаких теоретических возражений выставить нельзя, и гипотеза Фойгта смело может фигурировать наряду с другими.
«Вестник знания», 1904 г. (Цит. по: Наука и жизнь, 2004, № 3, с. 54)
Кому-то покажется, что эта гипотеза граничит с шуткой. Однако
В дальнейшем сотни килограммов лунного грунта были подробно исследованы в лаборатории, но никаких следов органической жизни в них не обнаружилось. Теперь ясно, что еще одна недооцененная ранее функция земной атмосферы — это защита живых организмов от влияния космической радиации. На открытую лунную поверхность беспрепятственно попадают губительные для жизни ультрафиолетовые и рентгеновские солнечные лучи, а также заряженные космические частицы, которые на Земле в основном задерживаются в атмосфере. Поэтому сейчас ученые уверены: на поверхности Луны условий для жизни нет; органическая жизнь не могла там зародиться, и там нет условий для ее поддержания.
1.4. Эпоха первых лунных экспедиций
…Мещанина Никифора Никитина за крамольные речи о полете
на Луну сослать в киргизское поселение Байконур…
«Московские губернские новости», 1848 г.
О полетах на Луну человечество (в лице немногих его представителей) мечтало давно, но вплоть до XIX в. эти мечты не были подкреплены техническим расчетом. Успехи артиллерии и астрономии позволили Жюлю Верну создать поразительно правдоподобные романы «С Земли на Луну» и «Вокруг Луны». С этого момента полет к Луне стал лишь проблемой времени. Вопрос о том, нужно ли лететь на Луну и зачем это нужно, вообще не обсуждался — разумеется, нужно! К середине XX в. стало очевидно, что лететь нужно на ракете. Накануне космической эры полет к Луне обсуждался, но пока еще в довольно отвлеченной форме. Например, английские специалисты в книге «Исследование мирового пространства» (Бэйтс, 1959), изданной в Лондоне в 1957 г., за несколько месяцев до запуска первого спутника, в основном обсуждают трудности полета к Луне и относят возможность самого полета «на ближайшие десятилетия». Но сразу после запуска первых спутников возможность полета к Луне уже рассматривалась как реальная перспектива, хотя задачи полета были не совсем ясны. Известный американский знаток ракетного дела и космических исследований Вилли Лей в 1958 г. писал: «Для астрономов идея создания обсерватории на Луне должна быть исключительно привлекательной, так как она позволяет избежать той никогда не прекращающейся борьбы, которую астрономы ведут на Земле с плотной и капризной атмосферой». А что кроме астрономии? Лей осторожен: «Может случиться так, что Луна представит для исследователей столь незначительный интерес, что первый же полет на нее будет последним, по крайней мере до тех пор, пока не будут созданы условия для создания „лунной обсерватории" и „лунной космической базы"» (Лей, 1961).
Но вот первый человек в космосе, и настроение сразу же меняется: «Каким способом человек высадится на Луну и кто первый добьется успеха — СССР или США, станет, вероятно, известно к концу этого десятилетия» (Гэтленд, 1964). Стремительно сжимается масштаб времени — всем специалистам уже ясно, что не десятилетия, а годы отделяют человечество от первого межпланетного полета.
Достижения Советского Союза в первые годы космической эры были ошеломляющими:
| 4 октября 1957 | Первый искусственный спутник Земли: «Спутник-1» |
| 3 ноября 1957 | Первый ИСЗ с животным: «Спутник-2» с собакой Лайкой |
| 15 мая 1958 | Первая комплексная научная лаборатория на орбите: «Спутник-3» |
| 4 января 1959 | Первый аппарат, развивший вторую космическую скорость: «Луна-1» |
| 14 сентября 1959 | Первый аппарат, достигший Луны: «Луна-2» |
| 7 октября 1959 | Первый облет Луны и снимки ее обратной стороны: «Луна-3» |
| 20 августа 1960 | Первое успешное возвращение живых существ с орбиты: «Корабль — спутник-2» с собаками Белкой и Стрелкой, 40 мышами и 2 крысами |
| 12 апреля 1961 | Первый полет человека в космос: «Восток» с Ю. А. Гагариным |
| 12-15 августа 1962 | Первый одновременный полет двух кораблей: «Восток-3» с А. Г. Николаевым и «Восток-4»
|
| 16-19 июня 1963 | Первый полет женщины в космос: «Восток-6» с В. В. Терешковой |
| 1 ноября 1963 | Первый маневрирующий ИСЗ: «Полет-1» |
| 12 октября 1964 | Первый полет экипажа из нескольких человек: «Восход» с В. М. Комаровым, К. П. Феоктистовым и Б. Б. Егоровым |
| 18 марта 1965 | Первый выход человека из корабля в открытый космос: «Восход-2», А. А. Леонов; П. И. Беляев оставался в корабле |
| 3 февраля 1966 | Первая мягкая посадка автомата на Луну и передача на Землю изображений лунной поверхности: «Луна-9» |
| 1 марта 1966 | Первый спускаемый аппарат достиг Венеры: «Венера-3» |
| 3 апреля 1966 | Первый искусственный спутник Луны: «Луна-10» |
В аналогичных достижениях американцы отставали от нас, бывало, на годы, порой — на месяцы, а иногда — всего лишь на несколько дней. Но спорт есть спорт: кто считает сотые доли секунды, если чемпионом может быть только первый! До 1965 г. достижения американцев были значительно скромнее советских:
| 18 декабря 1958 | Первый связной ИСЗ: активный ретранслятор «Атлас-Скор» |
| 1 апреля 1960 | Первый метеорологический ИСЗ: «ТИРОС-1» |
| 18 августа 1960 | Первое возвращение спускаемой капсулы ИСЗ на Землю: «Дискаверер-13» |
| 14 декабря 1962 | Первое исследование Венеры с пролетной траектории: «Маринер-2» |
| 31 июля 1964 | Первая передача ТВ изображения лунной поверхности при сближении с ней: «Рейнджер-7» |
| 19 августа 1964 | Вывод первого ИСЗ на стационарную орбиту: «Синком-3» |
| 23 марта 1965 | Первый маневрирующий пилотируемый аппарат: «Джеми- ни-3» с В. Гриссомом и Дж. Янгом |
| 15 июля 1965 | Первые исследования и фотографирование Марса с пролетной траектории: «Маринер-4» |
| 16 марта 1966 | Первая ручная стыковка пилотируемого аппарата с беспилотным: «Джемини-8» с Н. Армстронгом и Д. Скоттом и спутник — мишень «Аджена-8» |
| 18 августа 1966 | Первые фотографии лунной поверхности с орбиты: «Лунар орбитер-1» |
Как видим, в прикладных (связь, метеорология) и научных космических исследованиях американцы быстро нас догнали, однако рекорды в пилотируемых полетах долго оставались за СССР. Но затем ситуация изменилась: 21–27 декабря 1967 г. американский экипаж на борту «Аполлона-8» совершил первую экспедицию к Луне, и с зтого Момента NASA завоевало первенство в глазах мировой общественности, а Советский Союз стал вторым.
В начале 1960–х гг. советская космонавтика была фаворитом, по крайней мере в общественном мнении. В те годы президент США Джон Кеннеди неоднократно предлагал главе СССР Н. С. Хрущеву совместную программу покорения Луны. Хрущев отверг эти предложения. В результате мы проиграли лунную гонку, затратив на нее колоссальные ресурсы и не получив ни научных, ни политических дивидендов. Сегодня ситуация обратная: фавориты в космосе — американцы. По части исследования Луны и планет Россия сейчас не входит даже в лидирующую пятерку. Теперь уже мы предлагаем американцам сотрудничество в организации полетов к Луне, но они отказываются. Жизнь покажет, намного ли это дальновиднее со стороны американцев, чем тогдашний отказ Хрущева. Разразившийся в конце 2008 г. всемирный экономический кризис оказал серьезное влияние на космические программы всех стран. Совместные усилия в этой области были бы, очевидно, ко всеобщей пользе.
Тут самое время вспомнить эпизод «случайного сотрудничества» между СССР и США на первом этапе исследования Луны. Долгие годы его держали в секрете, и лишь спустя 40 лет о нем рассказал участник первых лунных программ Виктор Арсеньевич Ефимов, сотрудник НИИ телевидения, готовивший фототелевизионную камеру «Енисей» для АМС «Луна-3», которая передала на Землю в 1959 г. первые изображения обратной стороны Луны, как говорили тогда — ее второго лица (раздел 5.7). На этой АМС съемка Луны проводилась пленочным фотоаппаратом, затем пленка проявлялась (протягивалась через губки, пропитанные соответствующим химическим раствором); кадры сканировались телекамерой и по радиоканалу передавались на Землю. Скорость передачи была очень низка: вдали от Земли один кадр передавался 30 минут, именно поэтому нельзя было использовать прямую телесъемку Луны, и требовался промежуточный накопитель информации в виде фотопленки.
Так в чем же состояло «сотрудничество» между СССР и США в период их напряженной конкуренции в исследовании Луны? Вот как описывает это В. А. Ефимов.
«История примененной в камере „Енисей" фотопленки типа АШ шириной 35 мм достаточно забавна. По свидетельству заместителя главного конструктора темы „Енисей" П. Ф. Брацлавца и ведущего инженера по бортовой камере Ю. П. Лагутина наша промышленность к тому времени еще не освоила производство фотопленки, удовлетворявшей всем требованиям заказа „Енисей". Но выручил „господин случай".
Во второй половине 1950–х гг. США — наш бывший союзник по антигитлеровской коалиции — стали использовать в разведывательных целях воздушные шары. Возможность их применения для разведки основывалась на особенностях воздушных течений над нашей страной — постоянных перемещениях воздушных масс с запада на восток. Шары, снабженные специальной фотоаппаратурой, запускались с военных баз США в странах Западной Европы и, несомые воздушными течениями, появлялись над СССР, фотографируя территорию нашей страны по пути движения. Таких шаров запускалось много. Они создавали угрозу полетам самолетов. Сбито этих злополучных „шариков" было тоже немало.