Пятая воздушная
Шрифт:
Близился конец Великой Отечественной войны. Ставка ВГК решила срочно развернуть главные силы 2-го Украинского фронта на запад и вести наступление в общем направлении на Прагу. 7 мая летчики 5-й воздушной армии выполнили 1588 боевых самолето-вылетов. Первыми нанесли удар по обороне противника бомбардировщики 218-й авиадивизии полковника Н. К. Романова, затем к боевой работе приступили штурмовики 3-го гвардейского и 5-го авиакорпусов генералов В. В. Степичева и Н. П. Каманина. Только в первый день было уничтожено 26 танков и 596 автомашин с грузами и живой
9 мая 1945 года в Берлине был подписан акт о безоговорочной капитуляции фашистской Германии, а на чехословацкой земле битва продолжалась. Войска генерал-фельдмаршала Ф. Шернера не прекращали военных действий, не сложили оружия, не сдавались в плен.
Утром 9 мая воздушные разведчики сообщили, что гитлеровцы бросают технику и пытаются уйти в расположение войск союзников. По приказу генерал-полковника авиации С. К. Горюнова были усилены бомбовые и штурмовые удары по отходившим вражеским войскам. Большой объем боевой работы выполнили штурмовики генералов В. В. Степичева и Н. П. Каманина, бомбардировщики полковника Н. К. Романова.
В эти же дни во всех частях и соединениях воздушной армии проходили митинги личного состава, посвященные Великой Победе. Летчики, техники, младшие авиационные специалисты выражали чувство гордости за советский парод и его Вооруженные Силы, за свою великую Родину, Коммунистическую партию, отмечали всемирно-историческое значение Победы над фашистской Германией.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
{1}См.: История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945. Т. 4. М., 1962. С. 380.
{2}См. там же.
{3}Береговой Г. Т. Три высоты. М, 1986. С. 100, 101.
{4}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 170, л. 44.
{5}Николаев М. А. Добровольцы, шаг вперед! М., 1987. 17
{6}Пляченко П. Ф. Дан приказ... М., 1985. С. 143-145.
{7}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 169, л. 46, 99.
{8}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 177, л. 9.
{9}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 122, л. 27.
{10}ЦАМО, и. 327, oп. 4999, д. 169, л. 93.
{11}ЦАМО, ф. 240, on. 16392, д. 12, л. 1, 2.
{12}ЦАМО, ф. 327, оп. 4999, д. 170, л. 10.
{13}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 170, л. 22.
{14}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 170, л. 55.
{15}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 170, л. 77.
{16}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 170, л. 81, 82, 83.
{17}См.: История второй мировой войны 1939-1945. М., 1978. Т. 9. С. 197.
{18}ЦАМО, ф. 33, oп. 793756, д. 42, л. 223.
{19}См.: История второй мировой войны 1939-1945. Т. 9. С. 201.
{20}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 171, л. 12.
{21}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 83, л. 4, 5.
{22}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 83, л. 6.
{23}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, Д. 275, л. 87, 88.
{24}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 275, л. 97, 130.
{25}Советский пилот. 1945. 12 янв.
{26}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 170, л. 10; д. 171, л. 12; л. 157.
{28}Будапешт - Вена - Прага. М., 1965. С. 227.
{29}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 278, л. 99, 104, 105.
{30}ЦАМО,
{31}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 278, л. 7.
{32}ЦАМО, ф. 327, oп. 4999, д. 83, л. 513.
Заключение
Почти три боевых года провела 5-я воздушная армия в дымном небе Великой Отечественной войны, более тысячи дней и ночей сражались ее воины с немецко-фашистскими захватчиками на Северо-Кавказском, Закавказском, Степном, 2-м Украинском фронтах. Армия прошла героический путь от Кавказа до Чехословакии. Авиаторы частей и соединений армии сражались на важнейших стратегических направлениях, участвовали во многих выдающихся операциях Великой Отечественной войны.
5-я воздушная армия внесла достойный вклад в развитие советского военного искусства и тактики. В небе Кавказа, тесно взаимодействуя с 4-й воздушной армией, а также авиацией дальнего действия, она обеспечивала оперативное господство в воздухе. Совместно с 2-й и 17-й воздушными армиями ею были осуществлены авиационное наступление в Белгородско-Харьковской операции и воздушная блокада окруженного противника в Корсупь-Шевченковской, Ясско-Кишипевской и Будапештской операциях. Авиаторами 5-й воздушной армии были отработаны новые боевые порядки истребителей при ведении воздушных боев и прикрытии штурмовиков и бомбардировщиков, при организации тесного взаимодействия с общевойсковыми и танковыми армиями.
В битвах и сражениях с врагом части и соединения 5-й воздушной армии совершили почти 200 тыс. боевых самолето-вылетов. Содействуя наземным войскам в прорыве вражеской обороны и развитии наступления, авиаторы разрушали опорные пункты и очаги сопротивления, подавляли артиллерийские и минометные батареи, уничтожали живую силу, обеспечивали непрерывную поддержку и прикрытие своих войск с воздуха, вели разведку поля боя, войсковых и армейских тылов. Они уничтожили и вывели из строя около 3 тыс. танков, более 25 тыс. автомашин с войсками и грузом, 1145 артиллерийских и минометных батарей, взорвали 500 складов с боеприпасами и горючим, уничтожили и повредили много другой военной и боевой техники, истребили большое количество вражеских солдат и офицеров. В борьбе за господство в воздухе летчики, армии провели свыше 4 тыс. воздушных боев, сбили более 4200 фашистских самолетов. Свыше 700 вражеских машин было уничтожено и повреждено на аэродромах{1}.
Боевые потери несла и 5-я воздушная армия. Особенно велики они были в битве за Кавказ. Однако по мере пополнения авиационных частей и соединений новой материальной частью, совершенствования тактического мастерства, накопления командно-штабным, летным, инженерно-техническим составом, партийно-политическим аппаратом боевого опыта воздушная армия наносила все более эффективные удары по врагу. Соотношение уничтоженных самолетов противника и своих потерь изменял лось в пользу советских авиаторов. В целом потери армии были значительно ниже, чем у противостоящего ей воздушного противника. Менялось и соотношение сил в воздухе в пользу 'советской авиации.