Размен адмирала Бабуева
Шрифт:
*5 - "Гарпун" AGM/RGM/UGM-84– американская противокорабельная ракета (ПКР). Дальность полета около 250 км, дозвуковая скорость и предельно низкая (2-5 метров) высота полета. Применяется с кораблей, подводных лодок, самолетов. К цели летит по заложенному заранее маршруту, на конечном участке включается активная радиолокационная головка самонаведения (ГСН).
*6 - А7D Корсар-II– американский легкий палубный (и не только) штурмовик, разработанный путем модернизации снятого к тому времени с вооружения истребителя F-8. Околозвуковая скорость, однодвигательный, что большая редкость для палубного самолета. Ко времени описываемых событий шла его замена на более современный, тяжелый штурмовик А-6 "Интрудер". На "Карле Винсоне" во
*7 - ЗРК С-300Ф "Форт"– флотская модификация легендарного советского ЗРК. Многоканальный, с малым временем реакции, помехозащищенный и дальнобойный, хорошо интегрируемый с другими системами ПВО, он на тот момент являлся самым совершенным ЗРК в СССР. Как раз в 1991 году начали появляться улучшенные ракеты, увеличившие максимальную дальность поражения с 75 до 93 км, и это был не предел.
Глава 2. Шторма и Ураганы
Редакторская врезка
В принципе, наш журнал рассчитан на достаточно сведущих в военном деле и истории военной техники (а так-же военной стратегии и тактике) читателей, и, видимо, в связи с этим, после публикации первой части истории про бой эскадры под командованием адмирала Н.М. Бабуева, на нашу редакцию обрушился поток писем.
Первая часть наших читателей жаловалась на упрощенную подачу материала, мол, зачем разжевывать в глоссарии очевидные вещи, да еще в таком урезанном варианте? Что значит "дозвуковая скорость у штурмовика А-7"? Ее надо приводить у земли, и на максимальной высоте, с точностью до километра в час, причем только с полной нагрузкой, и плюс были еще модификации, а вот еще в 1964-ом году в Анголе был случай, и почему вы не учитываете нагрузку на крыло и что у летчика тумблер фиксации захвата для находился неудобно и был покрашен блестящей краской... А раз так, то "всевыврете" и не могло вот такого эпизода быть, у истребителя МиГ-31 этот параметр такой-то, а у F-14 вот, на 20 см лучше (или хуже, или не сантиметры а километры, ватты, тонны, подставьте любую единицу измерения СИ).
Вторая часть читателей наоборот, ссылались на такие известные образчики фронтовой прозы, как "Волоколамское шоссе" А. Бека или "Горячий снег" Ю. Бондарева, где за всю книгу не было упомянуто ни одного индекса ГРАУ, ни одного номера приказа или каких-то параметров какого-либо оружия. Например, в "Горячем снеге" нет упоминания какая самоходка атаковала остатки взвода лейтенанта Кузнецова под Сталинградом - Штурмгешюц StuG III Ausf. A или StuG III Ausf. F? А у вас тут в тексте сложные аббревиатуры, обрывки рассуждений о преимуществах того или иного оружия...
Друзья, цикл писался со слов участников боевых действий. Мы приводим те характеристики или особенности систем вооружения , которые эти герои посчитали принципиальными для того или иного решения. Напомним, что некоторые ТТХ до сих пор секретны (нас, как редакцию советского журнала, разумеется, в первую очередь интересует сохранность наших секретов) , некоторые образцы вооружений (особенно, применявшиеся нашими противниками) малоизучены (только по рекламным проспектам или сомнительным статьям, компетентность авторов которых сомнительна), и вполне допускаем, что сообщены сведения, немного отличающиеся от реальных. Это логично, понятие военной тайны никто не отменял, и внимательный знаток военной техники может обнаружить в тексте недосказанности, или наоборот, голословные утверждения.
Причем, с обоих сторон есть как завышение, так и занижение официальных характеристик своей техники, что добавляет новые области для исследования пытливыми историками.
Тем не менее, результаты сражения никем не оспариваются, и если у читателей есть желание, они могут самостоятельно попробовать сделать некоторые нюансы истории соединения адмирала
___
От зенитных комплексов БПК[*1] «Шторм-М» особых успехов в отражении атаки низколетящих ПКР никто не ждал, и им было разрешено вести самостоятельный поиск и уничтожение воздушных целей во все стороны, на свое усмотрение, «по возможности». «Киров» же собрался встречать ракеты с северного направления, своими секторами стрельбы рисуя бабочке правое крыло.
Для четверки эскорта это огневое решение не несло никакого принципиального облегчения. ЗРК «Шторм» и «Ураган» совершенно все равно, куда стрелять. Результат стрельбы по низколетящим ПКР, в условиях помех (а они будут, никто не сомневался) обещал быть далеко не таким результативным, как хотелось….
___
Редакторская врезка
ЗРК "Шторм", как раз, один из примеров несовпадения заявленных характеристик и практики. По табличным данным, низколетящие противокорабельные ракеты для него не должны были представлять никакой сложности, но как мы видим из отчетов практиков, на него особо не рассчитывали. Хотя этот ЗРК и не был, как например зенитно-ракетный комплекс комплекс ближнего действия "Ока-М" на крейсере "Киров", совершенно лишним грузом.
___
Другое дело «Киров». Если посмотреть на ТТХ его зенитно-ракетного комплекса, то может ускользнуть одна важная деталь, она просто скроется за весьма впечатляющими цифрами радиуса поражения, скорости ракеты, внушительного веса его боевой части… Дело в том, что комплекс С-300 задумывался и создавался как комплекс… дивизионного уровня. Еще непонятно? Объединенные в общую дивизионную сеть, и работающие в одном направлении, две отдельные батареи С-300, увеличивают свой реальный боевой потенциал не в два раза, а намного больше. Ложные цели и помехи? У них есть одна особенность. Ложная цель, образовывается импульсом помехопередатчика, путем совпадения с несущей частотой. Но она не появится в том же месте на другом радаре, имеющим другую частоту и другую фазу испускания импульсов. Дивизионная ЭВМ в режиме противодействия помехам не выдает на прицельные экраны батарей цели, которые не видны на обоих радарах. Кроме того, появляется еще бОльшая точность наведения и более тонкая отстройка от шумов, создаваемых водной или земной поверхностью.
Конечно, есть нюансы, есть настоящее искусство подстройки и селекции, не даром на ракетчика учатся долго и тщательно, но в общем, это хорошо работает в умелых руках. Особенно прекрасен этот режим именно на кораблях, где его можно применять, не опасаясь, как в случае действий на земле, исключить реальную цель из-да того, что она укрыта от одного из радаров складками местности. «Киров» приготовился садить обоими комплексами на север…
– Вижу две цели, азимут 350, дистанция 50, курс на нас, скорость (нахрен не нужна нам), набор высоты!
– Достань мне их, Касько! — рявкнул адмирал, услышав только первые строчки доклада.
Слушая как пробегают фразы докладов (помехи, кто бы сомневался, отстраиваются, ага), адмирал бросил взгляд на штурмана «Кирова». Тот, одним глазом косясь на планшет воздушной обстановки (суетливые движения двух мичманов, постоянно наносящих по докладам вертолетчиков приближение воздушных целей), а другим на экран навигационного радара, командовал рулевым и машинному отделению, добиваясь нужной адмиралу расстановки кораблей к предполагаемому моменту появления на сцене «Гарпунов». Никакого намека на то, что «Киров» — тот самый, большой и желанный корабль, ГСН ракет увидеть не должны. К моменту подхода ПКР, крейсер должен быть не особо заметной (он же носом к ним) целью ближе к концу цепочки кораблей. Вроде вот-вот…. Вот уже за кормой крейсера начали проходить корабли ордера. Видимо придется довернуть левее, и командовать эсминцам сбавить ход…