Разведчики-нелегалы СССР и России
Шрифт:
А. М. Орлов с женой и больной дочерью бежал из Испании в Америку в вынужденную эмиграцию, где позже все трое и закончили свою жизнь. Все они умерли в США естественной смертью.
Более 10 лет А. Орлов прожил в США под чужим именем (как Уильям Голдин, Александр Берг). О том, что в США проживает советский генерал, бывший резидент советской разведки в Испании, ФБР узнало лишь после того, как Орлов опубликовал свою книгу «Тайная история преступлений Сталина».
С присущей ему жестокостью ФБР взяло Орлова в разработку с целью привлечь его к сотрудничеству и заставить его выдать ФБР как можно больше агентов КГБ и кадровых сотрудников советской внешней разведки.
Филби узнал о судьбе Орлова из сенсационных разоблачений Сталина, опубликованных в журнале «Лайф», только 14 лет спустя. И надо заметить, что Филби не опасался предательства со стороны Орлова. По всей вероятности, он был уверен, хорошо зная Орлова, что тот не забудет о чести генерала. Даже если бы и два других кембриджских «мушкетёра» узнали в 1938 году, что Орлов ушёл на Запад, маловероятно, чтобы они проводили бессонные ночи, размышляя, не грозит ли им разоблачение. Они так высоко ценили «Большого Билла» (Орлова), что просто не поверили бы, что он может когда-либо предать их или идеалы ленинской революции.
Последующие события в мире и действия Орлова в США подтвердили, что он не выдал американцам ни одного ценного агента советской разведки. Подтверждением тому является и тот факт, что Филби, хорошо известный Орлову, работал на нашу разведку аж до 1963 года!
Сам Филби, опасаясь ареста, бежал в 1963 году из Бейрута, где находился в загранкомандировке в качестве корреспондента английских газеты «Обсервер» и журнала «Экономист» на Ближнем Востоке, в Советский Союз, который стал для него второй родиной.
Тут следует, однако, добавить, что в 1963 году на Запад ушёл некто Голицын, который знал Филби. Тогда из Центра Киму Филби сразу же был дан сигнал бежать из Бейрута по заранее разработанному для него варианту. Филби в срочном порядке был тайно переправлен в Москву на советском теплоходе «Долматов». Из Бейрута была вывезена и его богатейшая библиотека.
В заключение данного очерка следует отметить, что если не было бы Арнольда Дейча, не появилась бы «Кембриджская пятёрка». К сожалению, сам Арнольд не успел в полной мере раскрыть свой талант, данный ему природой.
Но из того, что стало известным (а что-то, безусловно, осталось «за кадром») о работе «Кембриджской пятёрки», становится понятным, что члены «пятёрки» отдали себя сполна работе на советскую разведку. Их самоотверженная работа на Советский Союз — яркий пример преданности своим идеалам. И весьма важным является то обстоятельство, что работали они абсолютно на идейной основе. Никто из них не получал от внешней разведки за свою опасную деятельность постоянного денежного вознаграждения.
В 1945 году Центром было принято решение установить Энтони Бланту пожизненную пенсию в размере 1200 фунтов стерлингов в год. Когда ему сообщили об этом решении, Блант заявил, что искренне благодарен за проявленную заботу, но не мажет согласиться на это, поскольку в данный момент не испытывает нужды в какой-либо финансовой помощи.
Между тем был разработан новый вариант плана переброски группы Дейча, на этот раз Северным морским путём, с первым же караваном, отходящим из Архангельска в США 29 июля. Однако что-то помешало отправке. Дейч самолётом
Так шёл Стефан Ланг к своей гибели.
Писатель Валентин Пикуль в своём романе «Реквием каравану PQ-17», рассказал об одной из трагедий минувшей войны — гибели союзного каравана в полярных широтах летом 1942 года. Судьба транспорта «Донбасс» оказалась и судьбой Стефана Ланга.
Англичане проводили операцию по ленд-лизу — поставку военных грузов союзников в нашу страну. Под конец 1942 года немцы провели в океане операцию «Хоффнунг» (надежда. — нем.),в которой главную роль играл тяжёлый крейсер «Хиппер». Рано утром он разбил нашего охотника за подводными лодками «МО-78», а потом встретил транспорт «Донбасс», участвовавший в операции по ленд-лизу. Этот корабль, уцелевший даже в разгроме PQ-17, был погублен «Хиппером»… Впрочем, его экипаж и команду с охотника крейсер принял на борт — как пленных. Документальные материалы рассказывают, как развертывались эти события.
«Донбасс» шёл в составе знаменитого конвоя PQ-17. В морском бою у острова Медвежий 4 июня 1942 года огнем кормовой пушки был сбит летевший на малой высоте немецкий торпедоносец. Когда по приказу Британского адмиралтейства силы ближнего прикрытия и эскорта были отозваны и конвой брошен на произвол судьбы, «Донбасс» все же отразил новые атаки вражеских самолётов, подобрал 51 моряка с погибшего американского парохода «Даниэль Морган» и доставил в Архангельск ценный груз.
После того как Британское адмиралтейство решило временно прекратить движение союзных конвоев, было организовано самостоятельное плавание транспортов без охранения — дело весьма рискованное, хотя и диктовавшееся крайней необходимостью.
В такое самостоятельное плавание и вышел 4 ноября из становища Белужья Губа, что на Новой Земле, танкер «Донбасс», имея на борту 49 человек команды. В их числе находился и Стефан Ланг.
5 ноябре «Донбасс» сообщил, что на него совершен налёт вражеских самолётов, но он следует дальше. В ответ на шифрованные радиограммы штаба Северной военной флотилии о необходимости возвращения в Белужью Губу «Донбасс» сообщил, что расшифровать радиограммы не представляется возможным.
В 12.22 7 ноября транспорт «Чернышевский» принял с «Донбасса» радиограмму о тем, что он вновь подвергся атаке самолётов противника. Это была последняя весточка с танкера. Поиски корабля и его команды, производившиеся судами военно-морского флота, результатов не дани. Танкер и весь экипаж были объявлены погибшими.
Но, как оказалось, часть команды «Донбасса» спаслась и находилась в немецком плену.
Капитан «Донбасса» был В. Э. Цильке. Немцы держали его в плену в Норвегии, затем перевели в Гданьск, где наши войска его освободили. Впоследствии В. Э. Цильке работал капитаном-наставником в Черноморском морском пароходстве.
Гораздо позже, в 1986 году, капитан В. Э. Цильке рассказал: «…Уже стало темнеть, когда вновь прозвучал сигнал боевой тревоги. На горизонте показался военный корабль. Это был немецкий крейсер „Адмирал Шеер“, на счету которого числилось уже немало потопленных судов. Он довольно быстро приближался к нам.