Ремонтник

Поселягин Владимир Геннадьевич

Вот так закончив, медсекцией и своей каютой завтра вечером займусь, я покинул борт судна и снова на челноке перебрался на служебный буксир. Там меня капсула ждала.

Вот только утром штатно по сигналу искина, чтобы начать новый рабочий день, я не поднялся. Тот меня раньше пробудил, под рёв сирены разлетавшейся по жилому модулю буксира.

— В чём дело? — зло рявкнул я, пока крышка капсулы ещё поднималась.

— Общая тревога по системе. Вторжение, — сообщил искин и дал доступ к оборудованию связи, где царил настоящий бедлам.

— Вот уроды, не могли через неделю налёт устроить, когда я бы свалил из этой системы, — быстро одеваясь, пробормотал я. — Работорговцы хреновы.

Запутавшись на бегу в штанине, я упал в коридоре, разбив локоть и шипя от боли влетев в рубку, приказал:

— Связь

с диспетчером.

— Диспетчер занят, нас поставили в очередь, — тут же отозвался тот.

Наконец полностью застегнув комбинезон, он уже сросся с обувью я упал в пилотское кресло, такое привычное и родное за эти два с половиной года, и заработал с пилотским пультом, одновременно выходя на связь с искинами «Крепыша», отдав им приказ переходить на боевое положение и запускать три оставшихся реактора. Также приводить все системы к скорому вылету, и щиты на максимум. При входе в зону безопасности «Крепыша» любого корабля или судна, считать это агрессий и после повторного предупреждения открывать огонь на поражение, внутреннюю безопасность тоже привести в полную боевую. Пока я работал с «Крепышом», то параллельно изучал данные по системе. Паника стояла ещё та, игнорцы, как выяснилось, как-то могли снять дальние или ближние дозоры, видимо работал спецназ, элита, и внезапно появились в соседней системе. Кстати, ещё видимо диверсанты глушилки должны были уничтожить, часть смогли, но с другими не заладилось, поэтому часть флот империи Игнор появлялась на границах нашей системы, но не возле станции «Форпост-4», как явно было задумано. Так что оборона начала разворчаться, но было поздно. После прошлого случая, когда пострадал патруль военных и наши из отдела поиска и доставки, тревога и повышенная боеготовность были сняты. Совсем недавно, а тут эти, фактически застали военных нашей империи со спущенными штанами. Я так прикинул, хотя мне и не вся информация доступна была, похоже, дело швах. Захватят игнорцы систему, как это делали лет шестьдесят назад. Одним словом, валить надо. Ха, а военные империи Бельц были настолько уверены, что это не повторится, что разместили тут корабли для резервной дивизии ополчения. На случай усиления местных сил. Кто же им теперь позволит тут дивизию развернуть? Да и ополченцы сейчас на Анаиде. Не-е, я в рабы к игнорцам не хочу, ошейника снова на шею мне не надо.

Стронув буксир с места, внимательно осматриваясь вокруг, маршруты и контроль за полётом в системе давно полетел к чёрту, и я уже засёк несколько раз столкновения, без жертв наверняка не обошлось, вот и хотел этого избежать. А направлялся я к «Крепышу», на котором и собирался уйти из системы и прорваться к курортной планете. Именно прорваться. В то, что те не поставили заслоны со стороны возможного бегства, я не верил. Должны они быть. Просто обязаны. Один раз пока летел, чудом увернулся от какого-то психованного пилота на таком же буксире. Причём кто это, понять не смог, идентификатор у судна не работал. Судя по помятым захватам и повреждениям на борту, тот уже успел с кем-то столкнуться. Это точно был из нашей корпорации, только у нас используются подобные модели буксиров. Новичок, наверное, они попервости самые нервные, потом заматерев, спокойнее становятся. Но в остальном полёт до борта «Крепыша» прошёл спокойно. Уже бронированная створка на подлете начала открыться. В щите образовалось окно, чтобы я смог сблизится к борту, и влетев внутрь, сел на палубе «Б», рядом с ботом.

В это же время, пока я глушил некоторые системы судна, на связь вышел диспетчер. Оказалось, пока я добирался до своего судна, и совершал посадку, вставая на захваты, а у буксиров опор нет, как на челноке или на боте, их роль выполняют захваты раскрываясь как лапы у насекомых и вставая на них. Так вот, подошло моё время и на связь вышел диспетчер. А я уже про него и забыть успел.

— Шутник-Три, на связи дежурный диспетчер Арч. Передаю вам общий приказ от руководства и ещё один вам лично. Общий, не паниковать, собираться у перерабатывающего завода где уже идёт подготовка к эвакуации. Ещё один лично для вас. Приказ от руководства таков, вы со своим личным судном включаетесь в оборону и охрану имущества корпорации.

— Согласно моему контракту и не смогу вести боевые действия, у меня имеется отметка о не привлечении к боевым действиям. Если вам так важно спасении своего имущества, то пусть этим руководство и занимается. Лично я планирую прорываться своими силами.

— Информация принята к сведенью. Удачи.

Сваливать просто

так я тоже не хотел. Народу тут уйма и судьбы оказаться с ошейником во власти игнорцев я также никому не желал. Поэтому подумав стал отправлять сообщения всем своим знакомым. Для начала интенданту Баду. Однако тот был недоступен, потом доку и некоторым пилотам. Меня интересовали пилоты среднего корабля, кто-то же должен пилотировать эту тушу. Док ответил почти сразу, причём достаточно нормальным и спокойным тоном:

— Слушаю, Стен.

— Венс, у вас как там с эвакуацией?

— Никакой эвакуации нет, — огорошил тот меня ответом. — Руководство сообщило что нападение хоть и неожиданное, но наши военные справятся. Приказало готовить медсекцию к потоку раненых как с нашей стороны, так и военных. Ты же в курсе что наше боевое крыло успело получить только четыре крейсера, они уже участвуют в обороне.

— В курсе, а ещё в курсе что «Крепыши» передать нашим не успели, не закончили с подготовкой, а также демонтажем блоков крупного калибра. Я тут посмотрел, игнорцы возьмут системы в ближайшие пять-шесть часов, они почти продавили непосредственную оборону, не смотря на то что потеряли два линкора, с два десятка крейсеров и сильно порождённого дредноута. Снаряды и ракеты же до нас долетают. Мой щит шесть подарочков схлопотал, ладно хоть для него это что… В общем, не сильно чувствительно, на излёте, можно сказать. Поэтому вот что предлагаю, бери кого сможешь, я сейчас челнок, дистанционно им управляя, подгоню к шлюзу номер «семь», у второй палубы, я отсюда вижу, что он свободен, это рядом с вами. Грузитесь, и я вас перекину на борт своего судна. Потом уходить из системы будем.

— Я не мог без приказа, Стен.

— Обратись к диспетчеру, по корпорации объявили эвакуацию. Мне уже сообщили.

— Хорошо.

Вторым абонентом, с котором я смог связаться, была девушка, которая, как и я, работала в корпорации пилотом третий год. Она со мной прибыла, на одном транспорте. Помниться, это её обругал диспетчер, когда та не соблюдала курс по выданному ей маршруту. Сейчас она уже вполне опытный пилот малого корабля, но в отличии от меня, развивала только пилотирование, и я точно знал, что она гораздо раньше меня начала учиться на пилота среднего корабля и на днях должна была сдать на сертификат. Вот у меня и стоял вопрос, успела или нет. У неё был свой малый буксир вроде моего, но по общему каналу та не ответила, да и идентификатор её судна почему-то в сети не отображался. Тогда я воспользовался планшетом, эта связь ещё не блокирована, да и глушилки блокировали только гипер. Девушка ответила сразу, причём находясь почему-то в скафандре.

— Слава Творцам, хоть кто-то ответил, — обрадовано сообщила та. Судя по мокрому лицу, та ревела, а возможно и в истерике побыть успела. К счастью я этого не застал.

— Юла, ты где? — быстро спросил я.

— На своём «Малыше». Меня кто-то таранил, корпус повреждён, воздух вышел, реактор тоже повреждён, еле успела его заглушить вручную, искин не отвечает, бултыхаюсь и дрейфую. По каналу никто не отвечает, ору-ору. Пыталась по связь выйти через планшет, никто не отвечает. Думала уже всё, а тут ты.

— Юла, я сейчас отправлю к тебе челнок. Ты сможешь выбраться на броню?

— Да, шлюзовая не пострадала. Ручным режимом воспользуюсь.

— Хорошо. Выбирайся пока. И ещё, ты сдала на сертификат?

— Пилота среднего корабля?

— Да.

— Три дня назад ещё. Подала заявку на пилота среднего буксира, но думают пока, уговаривают переходить на пилота крейсера в боевое крыло или на транспорты в отдел поиска и доставки. Людей там не хватает. Я не хочу.

— Это ты правильно, человек ты не военный. Мне пилот нужен, так что ты отлично подходишь. Давай выбирайся, а перед этим постарайся сообщить где ты находишься. Хотя бы примерно. А то засветок от разных судов и обломков много, поди пойми где ты.

— Да на парковке я была, спала, всё выключила чтобы спать не мешали, а тут этот страшный удар, ещё и тяготение отключилась, ох и полетала я по каюте, набивая шишки. Едва успела скафандр натянуть и вот жду.

— Ага, всё вижу тебя. Рядом, кстати, средний контейнер, помятый дрейфует. Видимо им тебя и приложило.

— Вот гады, это кому же в голову запустить его в полёт пришло?! — изумилась та.

— Паника она такое дело, толкает на глупости и безумные поступки. Ну всё, я двигаюсь к тебе. Челнок уже выпустил, летит. Минут через десять будет на месте. Этот район от маршрутов паникёров очистился, все к перерабатывающему заводу подались, надеюсь долетит.