Репрессированные командиры на службе в РККА
Шрифт:
Е. Военная подготовка
Основана на несомненном знании теории и на большом служебном и богатейшем боевом опыте, подготовка офицеров на предельной высоте. Офицеры не прочли такого большого количества книг, даже немецких авторов, заглавия которых знаем мы, но они прочли и практически усвоили все, что непосредственно относится к кругу их повседневных обязанностей.
На всех занятиях все офицеры – от подпоручика до генерала – активно действующие в своей роли работники, заметные на своем посту, квалифицированные профессионалы своего дела».
С января 1930 г. А.И. Тодорский в Москве – он
Два с половиной года А.И. Тодорский руководил Военно-воздушной академией имени проф. Н.Е. Жуковского – одним из старейших военно-учебных заведений. В историческом очерке о 50-летии этой академии отмечается: «Александр Иванович Тодорский… до прихода в академию не был связан с авиаций… Широко эрудированный, внимательный к людям, Александр Иванович за короткое время работы в академии заслужил уважение всего личного состава…» [42]
Конечно, не будучи авиатором по образованию и опыту предыдущей работы, А.И. Тодорскому нелегко было руководить таким специфическим учебным заведением. Но его организаторский талант и высокие человеческие качества позволили ему преодолеть все служебные трудности, найти нужный деловой контакт с сотрудниками факультетов и кафедр, со слушателями академии.
И это не общие слова. Приведем конкретные примеры из воспоминаний преподавателей и слушателей академии, работавших и встречавшихся в указанные годы с А.И. Тодорским. Из мемуаров маршала авиации С.А. Красовского, бывшего слушателя оперативного факультета академии: «В 1935 г. на оперативный факультет академии нас прибыло человек тридцать. Все это были авиационные командиры с солидным стажем…
Стране необходима была мощная авиация. Собственно, нас с тем и собрали на оперативный факультет, чтобы вооружить знаниями. В канун занятий начальник факультета Е.А. Шиловский сказал об этом очень просто:
– Мы готовим командиров и начальников штабов авиационных соединений, практически и теоретически вполне квалифицированных, обладающих твердыми навыками в организации боевого применения ВВС…
Во время беседы в аудиторию вошел начальник академии комкор Александр Иванович Тодорский, автор известной брошюры «Год – с винтовкой и плугом», о которой так одобрительно отозвался Владимир Ильич Ленин. Мы знали Александра Ивановича не только как автора книги. В 1922 г. я познакомился с ним в Баку, в то время он был командиром 1-го Кавказского стрелкового корпуса и заместителем Наркомвоенмора Азербайджана.
Александр Иванович приветливо поздоровался с нами, видно было, что многие ему знакомы не первый год, и повел беседу о том, как будет организован учебный процесс.
– Больше половины всего учебного времени, – подчеркнул Тодорский, – на нашем факультете будет отведено на оперативно-тактическую подготовку, но в комплексе с оперативно-тактической подготовкой будете изучать партийно-политическое, боевое и материально-техническое
Тут же выяснилось, что по сравнению со слушателями командного факультета нам, операторам, предоставляется большая самостоятельность.
Начальник академии нарисовал довольно радужную картину. Так, например, нам самостоятельно, без помощи преподавателя, предстояло осваивать теорию боевого применения авиации, разрабатывать материалы для классных занятий и летно-тактических учений. В течение первых четырех месяцев мы должны были заниматься теоретической подготовкой, затем – поездка в войска, на флот с целью изучения других видов Вооруженных Сил. После поездки – двухмесячные лагерные сборы в г. Серпухове, а затем участие в осенних общевойсковых маневрах и окружных полевых поездках.
Заключительный этап учебы – обобщить накопленный опыт и самостоятельно составить разработки по оперативно-тактической подготовке, т. е. подготовить дипломную работу. По существу, это так и было. Представлением такой разработки и сдачей экзаменов заканчивался курс обучения» [43].
Более подробную характеристику качеств А.И. Тодорского, стиля его деятельности дает Герой Советского Союза, доктор географических наук, профессор генерал-лейтенант авиации А.В. Беляков, штурман экипажа В.П. Чкалова при беспосадочном перелете через Северный полюс в Америку:
«Я всегда с гордостью вспоминаю, что мне довелось с 1930 по 1936 г. работать в Военно-воздушной инженерной академии имени профессора Н.Е. Жуковского…
В 1930 г. я получил назначение на должность преподавателя по аэронавигации на командном факультете…
В 1933 г. начальник академии, известный в то время авиационный деятель С.Г. Хорьков, получил другое назначение, и к нам прибыл А.И. Тодорский. Мы, авиаторы, мало знали Тодорского, так как он до этого служил в наземных войсках. Через некоторое время после назначения Александр Иванович собрал преподавателей для знакомства. Высокий и представительный, Тодорский сразу внушил уважение. Его широкую грудь украшали четыре боевых ордена. Приветливое добродушное лицо располагало каждого к улыбке, но в то же время он был весьма требовательным.
Укреплению авторитета Александра Ивановича Тодорского во многом способствовала подробная информация о прежней его деятельности и заслугах…
Александр Иванович заботился о развитии всех факультетов академии. Развернулись серьезные работы в области аэродинамики и проектирования самолетов. Во многом улучшилась подготовка адъюнктов. Активизировался научный рост преподавательского состава; в академии наряду с кандидатами были и доктора наук и профессора.
Александр Иванович установил такой порядок, что план работы начальника академии (и академии в целом) на месяц, расписанный на каждый день по часам и отпечатанный в типографии, доводился до всех кафедр и, следовательно, всех преподавателей. Мы знали, чем будет заниматься начальник академии каждый день, какие он посетит занятия и кафедры, какие будут заседания и совещания, и от кого он потребует доклады и по каким вопросам. Организация работ на месяц содействовала координации и спайке в работе всего многочисленного коллектива академии. Каждый из нас чувствовал и свою долю ответственности в большом деле вдохновенной работы учебного и научного центра наших ВВС.