Ревенант
Шрифт:
Действительно сокровище из сокровищ!
Управлять платформой можно было двумя способами. Первый, при помощи автопилота. Для этого нужно было просто указать направление или заранее проложить маршрут к конечной цели. Благо в базу данных уже загружены все карты местности. Причем это касалось не только района, где мы находились сейчас, в архиве управляющей системы присутствовали голографированные карты вообще всей поверхности планеты Лертал. И даже более того, после каждого сеанса связи с Инфополем, если появлялись какие-то изменения, эти карты автоматически
Второй способ управления мог осуществляться непосредственно владельцем доверенности, через взаимодействие с системой его НСУО. То есть обычными мысленными командами.
Проще некуда, осталось решить последний вопрос - водительские права!
Да-да, даже на Лертале существовали правила дорожного движения. Если перевозки по пересеченной местности осуществлялись в основном через автопилот, то в черте города управление следовало переключать на “ручной режим”. Тогда-то и требовались водительские права, которые я, по идее, должен был зарегистрировать в системе, перед тем как мне была выдана доверенность на управление.
Изначально искусственный интеллект и не планировал давать мне доступ к ручному управлению. Наметив маршрут, платформа бы добралась до города, где и сдалась бы на милость местному ДПС.
Благо в памяти системы я смог найти водительские права товарищей Каэля Ра, которым была выдана доверенность на управление.
Несколько небольших корректировок и обладателем внекатегорийных классовых водительских прав вместо Ви Серафа становится Селин Ефим!
В Инфополе обо мне все равно записей нет, наверняка пламенная сука постаралась, так что, почему бы мне временно не стать асмодианином?
Лицо менять не будем, внешность тоже. Моя броня сделана из стандартного духовного металла, а шлем закрывает лицо. Без личного досмотра фейс-контроль пройти точно смогу!
Воспользовавшись картой района, я рассчитал примерный маршрут. Оказалось, что если ехать в самом медленном режиме без остановок, то ближайшего крупного города, который назывался Ларса, мы сможем достигнуть за пять суток. Миновать основные транспортные магистрали не получится, иначе, если нарвемся на патруль или какую-нибудь “залетную” группу асмодиан, избежать нежелательных вопросов мы не сможем. Так как с документами сейчас у нас полный порядок, дополнительно рисковать смысла нет.
Груз по документам: Коальский песчаник, декоративный материал, использующийся в отделке домов, а так же продовольствие (местный аналог зерновых, выращиваемый непосредственно этим поселением аборигенов). На самом же деле продовольствие везем лишь для отвлечения внимания. Так как песчаника относительно немного, чтобы увеличить рентабельность поездки, необходимо было дозагрузить фуру чем-то еще. Внутри бруски декоративного материала для отделки домов полые, в них и спрятан наркотик. Классическая схема, в общем.
Последнее смогли выяснить Неон и Сион, которые в отличие от Эль, серьезно отнеслись к моему приказу и с особой тщательностью обыскали все серебристые контейнеры. В самом грузовике так же нашлось
Кто знает, вдруг у лертальца и без “особого” обучения в Центре подготовки, проявятся способности к магии. Тогда Инфополе сможет легально его инициировать. Лишний маг пространства в команде нам точно не помещает.
Ханон и сам это понимал, потому с энтузиазмом отнесся к моему предложению. Он уже осознал тот факт, что миром правит сила и не хотел быть обузой для группы. Рабское мышление понемногу выветривалось из его сознания, и этому отлично способствовала взявшая над ним шефство Эль. Несмотря на свой взбалмошный характер и неудержимую тягу к знаниям, когда это было нужно, сборщица оказывалась на удивление надежным товарищем.
От бесчувственного обезличенного робота до столь яркой личности всего за пару дней... не могу отделаться от мысли, что все происходит слишком быстро.
Возможно это лишь моя паранойя. Да и мелкая изначально заявила, что использует меня в своих целях. В отличие от прошлых раз, эта хотя бы не скрывает своих истинных целей. Или все же скрывает?
Так. Стоп. Такими темпами можно начать подозревать и самого себя! В любом случае, кроме нее здесь у меня больше нет союзников.
После того как все содержимое склада было инвентаризовано и взято на учет, за обедом я поделился со всеми своими планами на будущее. Возражений против поездки в Ларсу ни у кого не возникло. Оставив народ дозагружать фуру, собирать провизию и другие необходимые в пути вещи, я решил попрактиковаться в управлении платформой.
При необходимости фуру можно было отцепить, и передвигаться налегке. Этим я и воспользовался. Топливный отсек состоял из двадцати маналитов, объемом восемь тысяч условных единиц каждый, еще столько же находилось в запасе. Сейчас кристаллы, использовавшиеся в топливном отсеке, были заполнены на шестьдесят процентов, потому я решил не тратить находящуюся в них ману, и подключится к питанию напрямую.
Помимо экономии топлива, это так же был неплохой вид тренировки. С его помощью я планировал еще больше расширить свой проводящий канал. Даже в таких, казалось бы, комфортных условиях, не стоило забывать о прокачке.
Освоить управление через мысленные команды оказалось довольно просто. Перед стартом, визуальная часть моего интерфейса модифицировалась. Появились несколько окон, отображавших различную информацию: Вид спереди, сзади, сбоку, текущая скорость, другие необходимые функции. Черт, да здесь даже ночное виденье встроено. И работает оно сразу в нескольких диапазонах!
Настроив интерфейс, я задействовал свой проводящий канал и двинулся в самом медленном режиме по направлению к древодемону. Платформа мерно отсчитывала километр за километром, плавно паря в метре над поверхностью земли.