Россия выходит в мировой океан. Страшный сон королевы Виктории
Шрифт:
В ходе ремонта 1898–1899 гг. были заменены котлы, снят парусный рангоут, а противоминная артиллерия была усилена: 12 47/1, 2 37/1, 4 37/5 и 2 64-мм Барановского. С такой артиллерией «Нахимов» и отправился к Цусимскому проливу.
«Память Азова» (с 12 февраля 1909 г. по 31 марта 1917 г. «Двина»). Длина 117,2 м. Ширина 17,22 м. Осадка 8,3 м. Водоизмещение 6735 т. Две паровые машины тройного расширения мощностью по 4250 л. с. 2 винта. Скорость хода 17 уз. Первоначально — 6 двойных огнетрубных котлов. В 1904–1905 гг. их заменили на водотрубные котлы Бельвия. Запас
Бронирование: бортовой пояс: 100–152 мм; палуба 38–64 мм; рубка 38 мм.
Заложен 12 июля 1886 г. на заводе Карра и Макферсона в С.-Петербурге. Спущен 20 мая 1888 г. 1 февраля 1892 г. переклассифицирован в крейсер 1-го ранга. В 1904 г. прошел капитальный ремонт. 20 июля 1906 г. на корабле произошло восстание матросов, после чего корабль был лишен георгиевских отличий и 27 сентября 1907 г. переклассифицирован в учебное судно. С 1907 г. вооружение корабля состояло из 4 47-мм пушек Гочкиса. С 1915 г. использовался как плавбаза подводных лодок и штабной корабль. 19 августа 1919 г. потоплен в Кронштадтском порту английскими торпедными катерами и 6 декабря 1919 г. исключен из списков судов флота. В декабре 1923 г. корабль поднят «Госсудоподъемом». 16 ноября 1924 г. введен в док и 16 апреля 1925 г. после заделки пробоин поставлен на прикол. В 1927 г. продан «Руд металл торгу» для демонтажа и разделки на металл.
Вооружение: 2 203-мм/35, 13 152-мм/35, 2 64-мм Барановского, 7 47/1 Гочкиса, 8 37/5 Гочкиса; 3 381-мм торпедных аппарата. К 1908 г.: 12 152-мм/45, 2 75-мм/50, 10 47-мм и 2 37-мм.
Корветы
Балтийский флот
«Боярин». 11 пушек. Длина между перпендикулярами 48 м. Ширина без обшивки 9,73 м. Осадка 4,2 м. Водоизмещение 903 т. Паровая машина мощностью 200 номинальных л. с. В 1868 г. машину и котлы заменили на новые, и мощность стала 160 номинальных л. с. Скорость 8 уз.
Заложен 9 октября 1855 г. на Охтинской верфи в С.-Петербурге, спущен 21 мая 1856 г. Вступил в строй в кампанию 1857 г. Строитель поручик Иващенко. В 1865–1866 гг. тимберован в Кронштадте. К 1 января 1880 г. переведен из паровых в парусные суда и стал учебным кораблем. 24 ноября 1891 г. сдан Кронштадтскому порту. С 31 июля 1893 г. блокшив № 4. В 1901–1902 гг. продан на слом.
Вооружение на 1862 г.: 1 36-фн № 1 и 10 36-фн № 3. На 1866 г.: 11 60-фн № 2. На 1873–1879 гг.: 3 150-мм германских пушек, 4 4-фн карронады. На 1880 г.: 1152-мм обр. 1867 г., 4 9-фн обр. 1867 г.
«Новик». 11 пушек. Длина между перпендикулярами 49,8 м. Ширина без обшивки 9,73 м. Водоизмещение 885 т. Машина мощностью 200 номинальных л. с. Скорость 7,5–8,5 уз.
Заложен 9 октября 1855 г. на Охтинской верфи в С.-Петербурге, спущен 10 июня 1856 г. 14 сентября 1863 г. разбился у м. де Лос-Рейс у Сан-Франциско.
Вооружение первоначальное: 10 36-фн № 3,1 36-фн № 1.
«Медведь». 11 пушек. Длина между перпендикулярами 49,8 м. Ширина без обшивки 9,73 м. Водоизмещение 885 т.
Заложен 9 октября 1855 г. на Охтинской верфи в С.-Петербурге, спущен 18 июня 1856 г. В 1862 г. отчислен порту. С 1963 г. брандвахта в Кронштадте.
Вооружение первоначальное: 10 36-фн № 3,1 36-фн № 1.
«Посадник». 11 пушек. Длина между перпендикулярами 49,8 м. Ширина без обшивки 9,73 м. Водоизмещение 885 т. Машина мощностью 200 номинальных л. с. Скорость 7,5–8,5 уз.
Заложен 9 октября 1855 г. на Охтинской верфи в С.-Петербурге, спущен 1 июля 1856 г. В 1864 г… тимберован в Кронштадте. 6 марта 1871 г. исключен из списков судов флота и продан на лом.
Вооружение первоначальное: 10 36-фн № 3, 1 36-фн № 1. С 1866 г. имел только 6 36-фн пушек № 1.
«Гридень». 11 пушек. Длина между перпендикулярами 49,8 м. Ширина без обшивки 9,73 м. Водоизмещение 885 т. Машина мощностью 200 номинальных л. с., изготовленная в Петербурге. В 1862–1864 гг. заменена на машину английского производства мощностью 160 номинальных л. с. Скорость 7,5–8,5 уз.
Заложен 9 октября 1855 г. на Охтинской верфи в С.-Петербурге, спущен 7 июля 1856 г. В 1874 г. капитально исправлен в Кронштадте. 27 мая 1883 г. исключен из списков судов флота и передан Кронштадтскому порту.
Вооружение первоначальное: 10 36-фн № 3, 1 36-фн № 1. Первоначальное вооружение изменено после 1875 г. На 1880 г.: 1 36-фн пушка № 1 и 10 1/4-пуд. единорогов.
«Воевода». 11 пушек. Длина между перпендикулярами 49,8 м. Ширина без обшивки 9,73 м. Водоизмещение 885 т. Машина мощностью 200 номинальных л. е., изготовленная в Петербурге. Скорость под парами 7,5–8,5 уз., под парусами 12 уз.
Заложен 9 октября 1855 г. на Охтинской верфи в С.-Петербурге, спущен 7 июля 1856 г. В 1866 г. тимберован в Кронштадте. В 1887 г. исключен из списков судов флота.
Вооружение первоначальное: 10 36-фн № 3, 1 36-фн № 1. К 1866 г.: И 60-фн № 2. До 1875 г.: 1 60-фн № 2 и 4 8-фн пушки. С 1876 гг.: 4 8-фн заряжаемые с дула и 14-фн нарезную заряжаемую с дула пушку.
«Вол». 11 пушек. Длина между перпендикулярами 49,8 м. Ширина без обшивки 9,73 м. Водоизмещение 885 т. Машина мощностью 200 номинальных л. е., изготовленная в Петербурге. Скорость 7,5–8,5 уз.
Заложен 9 октября 1855 г. на Охтинской верфи в С.-Петербурге, спущен 18 июля 1856 г. 13 августа 1866 г. отчислен Кронштадтскому порту и обращен в плавказарму. Исключен из списков судов флота в 1889 г. и продан на лом.
Вооружение первоначальное: 10 36-фн № 3, 1 36-фн № 1. К 1866 г.: 11 60-фн № 2. На 1862 г.: 1 36-фн пушка № 1,10 24-фн пушко-карронад. К 1866 г.: 11 60-фн № 2.
«Рында». 11 пушек. Длина между перпендикулярами 49,8 м. Ширина без обшивки 9,73 м. Водоизмещение 885 т. Машина мощностью 200 номинальных л. с. Скорость 7,5–8,5 уз.
Заложен 9 октября 1855 г. на Охтинской верфи в С.-Петербурге, спущен 21 июля 1856 г. Капитально исправлен в Кронштадте в 1861 г. Исключен из списков судов флота 6 марта 1871 г. и продан на слом.