Русская Америка: Открыть и продать!
Шрифт:
нию продвигаться вверх, на север по калифорнийским берегам, было как раз основание нами Форт-Росса. Об этом уже говорилось.
Во-вторых, прецедентов наличия на территории обширных государств крохотных колоний других держав уже тогда было не так уж и мало.
На виду у всей Европы гордо торчала на носу у той же Испании британская Гибралтарская скала (она и сейчас там торчит, и все еще — британская)… Чем не прецедент в споре за Форт-Росс? Не говоря уже о всей Русской Америке!
Так ведь спора-то и не было…
А прибрежные «точечные» португальские колонии Диу и Даман, контролировавшие
Ведь с любой точки зрения, и прежде всего — с точки зрения естественности владения, Франция и Англия имеют неизмеримо меньше прав на Кергелен и Фолкленды, чем Россия — на Аляску и Алеуты!
Да и на Форт-Росс…
Что же до непосредственно Русской Америки, то это была юридически российская территория. Если бы это было иначе, то США ее просто поглотили бы, и — все. Без каких-либо договоров!
А они вели переговоры и подписали в конце концов с Россией такой договор, из текста которого явно следовало, что США вполне сознают законные и неотъемлемые права России на уступаемые ей ее заокеанские владения.
Иначе заполучить эти земли Соединенные Штаты могли бы только войной. Как они, в конце концов, получили войной от Мексики Верхнюю Калифорнию.
Но война — это война… Нашей территории США и близко не могли угрожать, а вот Россия в случае военных действий могла бы янки жизнь и подпортить…
Скажем, хотя мы и закупали у них корабли, сами их мы тоже умели строить! Через два года после сдачи наших американских владений — 24 мая 1869 года, на верфи Галерного острова в Петербурге был заложен первый в мире брустверно-башенный броненосец «Крейсер», накануне спуска на воду летом 1872 года переименованный в «Петр Великий».
Водоизмещение 10105 тонн, длина 100,6 метра, ширина 19,3 метра, осадка — 7. Две паровые машины по 4452 лошадиные силы, 6 котлов, скорость хода 14,26 узла, дальность плавания до 3600 миль (6670 км). Броня борта 203–356 мм, броня палубы 76 мм. Вооружение: четыре 305-мм орудия в двух вращающихся башнях при башенной броне 356 мм, четыре 87-мм орудия на бортовых барбетах, шесть 47-мм орудий и четыре 37-мм, два подводных торпедных аппарата. Экипаж 440 человек.
По своим тактико-техническим данным «Петр Великий» считался сильнейшим боевым кораблем своего времени и находился в боевом составе флота тридцать лет! С 1923 года он использовался как блокшив (плавучий склад) и был разобран на металл в 1959 году — через девяносто лет после закладки.
Автором проекта был адмирал Андрей Александрович Попов, главными строителями — корабельные инженеры М.М. Окунев и А.Е. Леонтьев. Все, как видим, русские…
Не потрать Россия вскоре средства на защиту «братушек» от турок, а построй тогда пяток таких броненосцев под уголек Русской Америки, и можно было бы…
Эх, много чего можно было бы совершать нам тогда, и мало чего тогда могли бы на Тихом океане янки!
Тем более что в том, что мы
Вот «Замогильные записки» — мемуары немного известного нам виконта Франсуа Рене де Шатобриана, впервые изданные в 1849–1850 годах. Автор мемуаров отнюдь не равнодушен к проблеме приоритетов. Скажем, заявляя в конце жизни, что, с тех пор как он «увидел небо из колыбели», вся география мира изменилась, Шатобриан далее пишет: «Французские мореплаватели раз-
глядели недавно во льдах антарктического полюса шестой континент…»
Мы знаем, что этот континент почти за двадцать лет до французской экспедиции 1837–1840 годов под руководством Дюмона — Дюрвиля «разглядела» русская экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева. Но этого приоритета меланхоличный виконт в упор не видит.
Однако относительно русских приоритетов в Америке Шатобриан вполне однозначен… 11-й раздел книги 7-й своих «Записок», относящийся к апрелю — сентябрю 1822 года, он начинает так: «Говоря о Канаде и Луизиане, рассматривая старые карты и видя обширные земли, принадлежавшие некогда французам, я не мог взять в толк, как правительство моей страны могло бросить на произвол судьбы эти колонии, которые сегодня сделались бы для нас неисчерпаемым источником богатства…
Жители территории, ограниченной на северо-востоке Атлантическим океаном, на севере Полярным морем, на северо-западе Тихим океаном и русскими владениями (выделение мое. — С.К.), на юге Мексиканским заливом — а это более двух третей Северной Америки, — признали бы французские законы…»
Что до первой части этих сетований, то при замене Канады и Луизианы на Аляску и Алеуты, они вполне подошли бы и русскому писателю после продажи Русской Америки.
Что же до второй части, то читатель видит, что Шатобриан говорит о русских владениях в Северной Америке как о тривиальном и неоспоримом факте…
А вот еще одна французская оценка по нашей теме…
В 1875 году — через восемь лет после продажи Аляски — вышла в свет заключительная часть всем известной океанской трилогии Жюля Верна «Таинственный остров»… Действие там было отнесено ко временам Гражданской войны Севера и Юга в США — к 1865 году.
Инженер Сайрус Смит — американец (!), демонстрирует там остроумный способ зимней охоты на хищных зверей и поясняет: «Не я изобрел эту штуку — она в ходу у охотников-алеутов в той части Америки, которая принадлежит русским…»
Двойное подтверждение нашего несомненного права на часть Америки — литературным героем-американцем и его создателем — писателем-французом!
Да что там приключенческие романы! Возьмем историю англоамериканского Орегонского договора 1846 года. 12 июля 1845 года госсекретарь Бьюкенен в ноте английскому посланнику Пэкэнхему высказал претензии на весь Орегон вплоть до 54°40 , то есть ровно до границ Русской Америки. И — не далее. Англичане заартачились, и в конце концов, границу провели по 49°, исключая остров Ванкувер (так оно и есть по сей день).