Русские адмиралы — герои Синопа
Шрифт:
Румб — всякое направление по компасу. Весь горизонт делится на 32 румба, имеющих свои названия: N — север, N0 — северо-восток и т. д.
Рым — металлическое кольцо, продетое в обух; служит для крепления снастей.
Салинг — площадка, установленная на верхней части стеньги.
Секстан — морской угломерный инструмент, служащий для измерения
Стеньга — рангоутное дерево, являющееся продолжением мачты вверх от нее.
Сухой док — инженерное сооружение, в котором производится постройка либо ремонт корабля. После ввода судна в док, заполненный водой, закрывают ворота (батопорт), откачивают воду, и подводная часть судна, опустившегося на кильблоки, становится доступной для работы.
Счисление — расчетный метод определения судна в море, когда нет возможности определиться по небесным светилам или береговым ориентирам.
Такелаж — все снасти на корабле, служащие для крепления рангоута (стоячий такелаж) и для управления рангоутом и парусами (бегучий такелаж).
Тендер — небольшое одномачтовое военное судно, использованное для посыльной службы и разведки.
Траверз — направление, перпендикулярное к курсу судна или его диаметральной плоскости.
Траверс (траверз) — земляная насыпь, защищающая от выстрелов противника с флангов или тыла.
Туры — цилиндрической формы корзины без дна, наполняемые землей; были использованы при постройке полевых укреплений.
Фальшфейер — тонкая бумажная гильза, наполненная ярко горящим составом; служил для подачи сигналов ночью.
Фарватер — проход для судов среди мелей и других навигационных опасностей.
Фелюга — небольшое парусное судно для прибрежного плавания.
фертоинг — стоянка на двух якорях, расположенных таким образом, что нос корабля при всех переменах ветра остается между якорями.
Флагман — начальник эскадры, имеющий один из адмиральских чинов.
Флашхоут (плашкоут) — плоскодонное судно, служащее для выгрузки с больших судов грузов или балласта и их перевозки по мелководью.
форштевень — конструкция, являющаяся продолжением киля и служащая носовой оконечностью судна.
фрегат —
Чеюпырма — турецкое легкое одно- или двухмачтовое судно грузоподъемностью до 50 тонн.
Шкалы — доски или рейки, накладываемые на сломанные рангоутные деревья для их скрепления.
Шканг^ы (квартер-дек) — самый верхний помост или палуба в кормовой части, где находился вахтенный офицер; оттуда производили управление кораблем.
Шкафут — доски, идущие по бортам от бака до шканцев и соединяющие эти части корабля.
Шквал — внезапно налетающий ветер большей или меньшей силы, продолжающийся короткое время.
Шлюп — трехмачтовое парусное военное судно с открытой батарейной палубой.
Шпринг — швартовный трос с якорем, который заводится на шлюпке с кормы корабля в дополнение к носовому якорю; с помощью шпринга есть возможность поворачивать корабль на месте бортом к противнику, не пользуясь парусами.
Штаг — снасть стоячего такелажа, идущая от верхней части мачты или стеньги к носу корабля и удерживающая мачту от падения в корму.
Штуртрос — трос, проходящий через ряд неподвижных блоков к румпелю; передает усилие от штурвала к рулю.
Шхерная флотилия — соединение малых, плоскодонных судов, служащих для действий в шхерах и других узких местах между островами и на мелководье.
Шхуна (шкуна) — парусное судно, имеющее две или три наклоненные назад мачты с косыми парусами.
Эволюции — маневры кораблей при перестроении эскадры.
Экзерзгщия — учение.
Экипаж — 1) все находящиеся на борту судна люди, кроме пассажиров; 2) воинская часть на флоте, служившая хозяйственной единицей. Из состава экипажа, как правило, укомплектовывали личным составом линейный корабль и несколько меньших судов.
Эскадра — соединение кораблей под общим командованием для совместных действий в море.
Ют — кормовая часть верхней палубы позади бизань-мачты.