Русские речные флотилии за 1000 лет

Черников Иван

К-15 (в 1917-1920 гг.- «Кавказ»), Бывшая грунтоотвозная шаланда «Казатин». В феврале 1917 г. мобилизована, вооружена и 6 июня 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро- германскими войсками в Одессе. В ноябре 1918 г.- у белогвардейцев, а с декабря 1918 г.- у англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота. 14 ноября 1920 г. угнана врангелевцами в Константинополь и 29 декабря 1920 г. интернирована Францией в Бизерте.

К-16.4 июля 1917 г. вошла в состав флота. К-18 и К-19 22 сентября 1917 г. вошли в состав флота. Участвовали в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешли на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачены австро-германскими войсками в Одессе. Дальнейшая судьба не известна.

К-17 (в 1919-1920 гг.- Б-4). 4 июля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро-германскими войсками в Одессе. В ноябре 1918 г.- у белогвардейцев, а с декабря 1918 г.- у англо-французских

интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота. 18 ноября 1920 г. затоплена врангелевцами у Евпатории при эвакуации из Крыма.

Рис. 6.13. Канонерская лодка «Донец» (на 1915 г.). Из собрания автора.

Рис. 6.14. Канонерские лодки: К-1 – К-6, К-17 – К-19. Из собрания автора.

Рис. 6.15. Канонерская лодка К-16. Из собрания автора.

Рис. 6.16. Канонерская лодка К-6. Из собрания автора.

Рис. 6.17. Канонерская лодка К-15 1917 г. По материалам РГАВМФ.

Таблица 9 Посыльные суда Дунайской флотилии 1917 г.

Наименование	Завод-строитель	Длина,	Ширина,	Осадка,	Водоизме­щение, т	Мощность двигателя, л. с.	Скорость ходу, узл.	Экипаж	Вооружение	Примечание
«Ногеммор»	1894 г., Венгрия	43,6	14,2	2,1		600	12			Австр. пароход «Фротелли Мендль» в 1918 г. оставлен на Дунае, захвачен румынскими войсками и возвращен прежним владельцам
«Проворный»	1892 г., Севастополь	64,0	8,6	2,5	517,8	600	10,75			28 марта 1918 г. захвачен австро-вен­герскими войскоми в Одессе, 2 октяб­ря 1918 г. передан в собственность РОПиТ
«Кинжал»	1910 г., Путиловский з-д	22,0	3,1	0,61	23,5	200	14,5	10	1 — 47-мм 2-пул.	В феврале 1918 г. перешел на сторо­ну Советской власти, 1 мая 1918 г. захвачен в Севастополе германскими войсками, в ноябре 1918 г.— бело- гвардейцами, о в декабре 1918 г.— англо-французскими интервентами, с апреля 1919г. вошел в состав белогвардейского флота. В 1919 г. переве­зен на Каспийское море. Сведений о дальнейшей судьбе нет
«Рапира»	1910 г., Путиловский з-д	22,0	3,1	0,61	23,5	200	14,5	10	1 — 47-мм 2-пул.
«Сабля»	1910 г., Путиловский з-д	22,0	3,1	0,61	23,5	200	14,5	10	1 — 47-мм 2-пул.
«Штык»	1910 г., Путиловский з-д	22,0	3,1	0,61	23,5	200	14,5	10	1 — 47-мм 2-пул.

Посыльное судно «Штык».

Гидросамолет М-9. Из коллекции Г. Ф. Петрова.

Змейковый

аэростат.

Таблица 10 Быстроходные катера Дунайской флотилии 1917 г.

Наименование	Завод-строитель	Длина, м	Ширина, м	Осадка, м	Водоизме­щение, т	Мощность двигателя, л.с.	Скорость ходу, узл.	Экипаж	Вооружение	Примечание
№ 311-315	Гринпорт 1915 г.	18,29	3,05	0,81	14,5	525	24		1 — 47-мм 1 — 37-мм 2 пул.

Рис. 6.18. Посыльные суда: «Кинжал», «Рапира», «Сабля», «Штык» 1917 г. Из собрания автора.

Таблица 11 Подводная лодка типа «27-В»

Название корабля	Завод-строитель	даты	Длина, м	Ширина, м	Осадка, м	Водоизмещение, т
«№ 3»	Невский судомехонич. зовод СПб.	29.08.1914 г. (див. особ. назн. БФ), 05.1912 г., 11.09.1914 г., 09.1914 г.	20,38	2,18	1,8	33,1 (подв.) 43,6 (подв.)

Примечания к табл. 11.

В период строительства подводных лодок типа «Барс» Военное ведомство, учитывая опыт русско-японской войны, заказало 3 лодки малого тоннажа для обороны приморских крепостей (рис. 6.19). Их можно было, не разбирая, перевозить по железной дороге с одного театра военных действий на другой. Большой боевой ценности они не имели, из-за малой мореходности и автономности.

Главные механизмы: дизель – 50 л.с./ электродвигатель – 35 л.с.

Скорость хода: надводная – В,0 узл. подводная – 6,0 узл.

Запасы топлива: 1,3 т (соляр)/ аккумуляторная батарея 150 элементов) – в 10 А ч.

Дальность плавания при нормальном запасе топлива – 150 миль (В узлов)/ 1В0 миль (6 узлов).

Личный состав: 1 офицер/7 матросов.

Торпедное вооружение: 2 торпедных аппарата – 457 мн. (Боезапас – 2 торпеды).

Предельная глубина погружения -40 м.

«№ 3» осенью 1915 г. была перевезена по железной дороге из Петрограда в Одессу и вошла в состав Дунайской Военной флотилии Черноморского флота. В период Первой мировой войны подводная лодка несла позиционную и дозорную службы на подходах к устью Дуная. 1В января 191В г. вошла в состав советского ЧФ. 12 марта 191В г. оставлена в неисправном состоянии в районе Рени на Дунае, где была захвачена австрийскими войсками и включена в состав ВМС Австро-Венгрии. В строй не вводилась и в 1921 г. разобрана на металл в Венгрии.

Рис. 6.19. Подводная лодка № 3. По материалам РГАВМФ.

Таблица 12 Канонерские лодки типа «Запорожец»

Название корабля	Завод-строитель	Даты	Длина,м	Ширина, м	Осадка, м	Водоизмещение, т
«Донец»	Эллинг Николаевского адмиралтейства, Николаев	18.01.1886 г., 09.05.1886 г., 18.11.1887 г.,1889 г.	67,2	12,2	3,7	1284 (н. г.)
«Терец» с 31.12.1 924 г. «Знамя Социализма»	Завод РОПиТ, Севастополь	18.01.1886 г., 06.05.1886 г., 17.08.1887 г., 02.1888 г.	67,2	12,2	3,5	1227 (н. г.)
«Кубанец» с 04.06.1924 г. «Красный Кубанец»	Завод РОПиТ, Севастополь	18.01.1886 г., 06.05.1886 г., 28.03.1887 г., 03.1888 г.	67,2	12,2	3,7	1280 (н. г.)

Примечания к табл. 12.

Заказаны в рамках судостроительной программы 1ВВ5 г. Строились по чертежам канонерской лодки «Манджур». Всего было построено 6 кораблей, различавшихся между собой главными механизмами, конструкцией дымовых труб, парусностью и общей компоновкой помещений. «Запорожец» и «Черноморец» в 1911 г. исключили из списков флота и сдали на слом. 1В ноября 1913 г., возвращаясь после очередного средиземноморского плавания в Севастополь, «Уралец» выскочил на камни и 1 декабря 1913 г. был разрушен прибоем.