Русский флот в войнах с наполеоновской Францией
Шрифт:
Английское адмиралтейство считало, что, кроме того, Бонапарт мог надеяться на помощь девяти португальских кораблей, стоявших в Лиссабоне, и пяти русских в Средиземном море. Наполеон, стоявший на границе Шведской Померании, намеревался напасть на Герцогство Голштинское и взять в свое распоряжение 11 шведских и 16 датских кораблей. Наполеон, по мнению англичан, надеялся и на помощь 29 русских кораблей, стоявших в Кронштадте и Ревеле.
Итак, в Северном и Балтийском морях было бы до 60 французских, голландских и русских линейных кораблей, готовых к услугам завоевателя. Если бы план Наполеона удался даже вполовину, то 30 кораблей с достаточным числом транспортов могли бы перевезти армию
Поэтому Наполеон лично добавил в Тильзитский договор новый пункт: «Согласно воле императора Александра русская эскадра должна идти в Кадикс, где французский адмирал снабдит ее всем необходимыми не будет задерживать более, чем на три дня. Далее она следует в Копенгаген; если же по пути случится нечто непредвиденное или она в чем-то будет испытывать нужду, она может зайти в Рошфор или Брест. Морской министр Франции получил указание снабдить русскую эскадру, если она зайдет в один из этих портов, всем, что ей потребуется, и не задерживать более, чем два или три дня.
Русские корабли, которые не смогут идти вместе с эскадрой, останутся в Кадиксе или проследуют в Тулон, где им будет дан ремонт; распоряжения на этот счет отданы.
Корабли Черноморского флота остаются в Корфу, либо, если таково будет желание командира эскадры, могут отправиться в Венецию или Неаполь. Там им надлежит ожидать известий от французского посланника в Константинополе, который даст знать, возможен ли для них проход в Черное море».
Совершенно очевидно, что Наполеон задумал создать мощную военно-морскую группировку в Дании, которая была связана с Францией союзническими отношениями. Следуя этим соглашениям, Александр повелел Д.Н. Сенявину выполнять все распоряжения Наполеона.
Сближение России с Францией после Тильзитского мира отдалило ее от Англии. Обострение англо-русских отношений перешло в открытую вражду после нападения англичан на союзную России Данию. 2 сентября 1807 г. английская эскадра под командованием адмирала Д. Гамбье (25 линейных кораблей, 40 фрегатов и более мелких судов, 377 транспортов с 27 000 войск) без объявления войны совершила нападение на Копенгаген. 5 сентября город был занят англичанами. После этого они увели весь датский военный флот.
Когда адмирал Д. Гамбье покинул Зунд, русское правительство порвало дипломатические отношения с Англией, а 7 ноября 1807 г. объявило последней войну. Английское правительство ответило декларацией 18 декабря и приказало захватить все русские суда в английских портах.
После подписания Высочайшего указа о разрыве отношений с Англией император Александр повелел немедленно списать с кораблей всех офицеров по происхождению из англичан и отправить их на жительство во внутренние города России. Однако на этот раз (в отличие от 1800 г.) англичанам разрешили самостоятельно выбрать место жительства.
Путь в ссылку офицеров, служивших на эскадре Д.Н. Сенявина, был сложным и долгим. Эскадра стояла в Лиссабоне, блокированная английским флотом, когда в январе 1808 г. Д.Н. Сенявин получил распоряжение уволить находившихся на эскадре англичан и отправить их в Россию «берегом».
Военные действия между Россией и Англией происходили только на море. Английский флот действовал против русских кораблей в Атлантическом океане, на Адриатическом, Балтийском и Баренцевом морях, на русских коммуникациях, захватывая русские суда. Это наносило огромный материальный ущерб экономическим связям России. Дворянство и купечество открыто выражали свое недовольство Тильзитским миром.
ДЕЙСТВИЯ В АТЛАНТИЧЕСКОМ ОКЕАНЕ, СУДЬБА ЭСКАДРЫ Д.Н. СЕНЯВИНА
Первыми жертвами войны Англии
21 июля 1807 г. суда вышли из Кронштадта. От Дагерорта русские суда шли под наблюдением английских крейсеров (держась на большой дистанции, они следовали за отрядом). 3 августа суда зашли в Копенгаген и в тот же день продолжили плавание. Князь Голицын заявил командиру фрегата об «отчаянной болезни княгини и ее сыновей» и потребовал, чтобы фрегат оставил транспорт и поспешил в порт. 5 августа фрегат ушел вперед и 11-го прибыл в Портсмут. Транспорт «Вильгельмина», задержанный противными ветрами, только 8 октября пришел в Ярмут.
Н.Г. Ховрин медлил с выходом, т.к. не знал о месте нахождения эскадры Д.Н. Сенявина, 20 ноября «Спешный», стоявший на Портсмутском рейде среди английских кораблей, был окружен вооруженными барказами и взят в плен, т.к. командир фрегата не знал о начале войны.
Пройдя с эскадрой (девять кораблей и фрегат) 5 октября 1807 г. Гибралтарский пролив, не заходя в порт Гибралтар и намереваясь из-за натянутых отношений с Англией обогнуть Британские острова с севера, чтобы в случае невозможности пройти в Балтийское море и зимовать в одном из норвежских портов, Д.Н. Сенявин встретил в Атлантическом океане сильные и противные ветры, не прекращавшиеся двадцать суток. «Мы, — пишет находившийся на борту «Рафаила» лейтенант П.И. Панафидин, — качались по ужасным волнам, почти не продвигаясь вперед». Многие суда получили опасные повреждения, команды изнурились до крайности почти беспрерывными, тяжелыми работами. Утром 26 октября направление ветра изменилось, и эскадра быстро пошла заданным курсом. Но через несколько часов ветер снова изменил направление. Он все крепчал и перешел в сильнейший шторм. Корабли получили различные повреждения: на «Рафаиле», «Ярославе» и «Селафаиле» открылась сильная течь, на «Ретвизане» сломался руль. Командиры кораблей сообщили адмиралу, что дальше следовать не могут. Чтобы не подвергать корабли опасности и для исправления полученных повреждений, Д.Н. Сенявин 28 октября вынужден был зайти в Лиссабон.
Здесь он внимательно осмотрел все корабли и убедился в том, что они требуют серьезного ремонта. О продолжении похода нечего было и думать. И Сенявин известил Александра I о том, что он вынужден остаться в нейтральной Португалии до марта 1808 г.
Фрегат «Венус» вскоре ушел из Лиссабона в Средиземное море на поиск отставших кораблей капитан-командора И.А. Баратынского, а шлюп «Шпицберген», отставший от эскадры, штормом загнало в испанский порт Вито, где он и остался.
Португальское правительство оказало Д.Н. Сенявину радушный прием, направило в его распоряжение корабельного мастера и обещало «сделать другие пособия». Однако Наполеон нарушил нейтралитет Португалии. Стремясь овладеть всем Пиренейским полуостровом, французский император ввел в октябре 1807 г. свои войска во все важнейшие крепости Испании, а 18 ноября/1 декабря захватил Лиссабон. Португалия была оккупирована французским корпусом под командованием генерала Ж. Жюно. В то время как французы приближались к Лиссабону по суше, с моря к нему подошли англичане. Их намерения стали ясны, когда 15/27 ноября они не пропустили в устье Тахо шлюп «Шпицберген», шедший на соединение с эскадрой Д.Н. Сенявина.