Русский флот в войнах с наполеоновской Францией

Чернышев Александр Алексеевич

ДЕЙСТВИЯ РУССКИХ МОРЯКОВ НА СУШЕ В ОТЕЧЕСТВЕННУЮ ВОЙНУ 1812 г.

Во время Отечественной войны и заграничного похода русские моряки сражались и на суше. Это относится прежде всего к личному составу Гвардейского (флотского) экипажа. Он был сформирован в феврале 1810 г. из придворных гребенкой и яхтенной команд. Экипаж состоял из четырех (с 1813 г. — восьми) строевых рот, артиллерийской команды, нестроевой ластовой роты и оркестра.

Гвардейский экипаж был подчинен Адмиралтейств-коллегий, но, составляя часть Гвардии, он находился также отчасти в подчинении у сухопутного командования. В 1812 г. он насчитывал 14 офицеров и 418 рядовых, командовал экипажем капитан 2-го ранга И.П. Карпов.

Еще

в январе 1812 г. император отдал распоряжение о подготовке Гвардии к походу. Так как в первые годы существования экипажа еще не ясно было определено его подчинение двум ведомствам, то оказалось, никто не знал, должен ли Гвардейский экипаж готовиться к походу вместе с Гвардией, или же он остается для плаваний на своих судах. 28 февраля морской министр маркиз И.И. де Траверсе неожиданно получил приказ государя 2 марта отправить Гвардейский экипаж в поход в г. Вильно.

2 марта в 10 часов утра Гвардейский экипаж предстал на Высочайшем смотру. По завершении смотра войска выступили в поход. Государь, прощаясь у московской заставы, сказал морякам экипажа: «Прощайте, ребята, надеюсь, что я не ошибся, взявши вас с собою и что вы покажите мне вашу службу». За скорое и исправное выступление в поход офицеры были награждены жалованием не в зачет, а нижние чины получили по фунту рыбы, по чарке вина и по рублю.

Артиллерийская команда Гвардейского экипажа (командир лейтенант И.П. Киселев, 41 человек, две 6-фунтовые легкие полевые пушки) 5 марта выступила в поход вместе с лейб-гвардейской артиллерийской бригадой и находилась в се составе во время всей кампании 1812, 1813 и 1814 гг.

После начала военных действий моряки-гвардейцы вместе с войсками 1-й Западной армии отходили вглубь страны. С первого дня войны Гвардейский экипаж действовал как инженерно-понтонная часть, проявляя при этом высокую боевую активность. Основной задачей его стало исправление дорог, ремонт мостов и строительство новых мостов и переправ. Моряки построили мосты через реку Вилейка, по которым переправились отступающие 1-й и 2-й корпуса. Завершив строительство мостов, моряки приступали к их охране, а после переправы отступающих войск уничтожали.

В районе Дрисского лагеря Гвардейским экипажем были построены четыре моста через Двину, затем мост через Днепр у Смоленска. Команды Гвардейского экипажа двигались в арьергарде, приводя в негодность дороги и переправы и уничтожая мосты после прохождения наших войск.

Во время Бородинского сражения Гвардейский экипаж в составе 5-го Гвардейского корпуса находился в резерве и только несколько десятков матросов во главе с мичманом М.Н. Лермонтовым и артиллерийская команда экипажа приняли непосредственное участие в сражении.

Село Бородино было занято 2-м батальоном лейб-гвардии Егерского полка. Для уничтожения моста через речку Колоча, в случае, если бы неприятель выбил егерей из Бородина 25 августа были направлены 30 матросов с мичманом М.Н. Лермонтовым Моряки подготовили мост к уничтожению, а сами расположились в избушке у моста. Утром 26 августа дивизия Дальсона атаковала Бородино. Егеря, потеряв половину личного состава, отошли по мосту, который начали было поджигать матросы, но по нему прорвался 106-й французский полк. М.Б. Барклай-де-Толли, видя бедственное положение лейб-егерей, послал на помощь два полка. Прорвавшиеся французы почти все были уничтожены, а мост разрушен и сожжен под сильнейшим огнем неприятеля, при этом четыре матроса были убиты, а семь — ранены. Своевременным уничтожением моста правый фланг нашей позиции был защищен от наступления французов.

Артиллерийская команда экипажа в начале боя в составе 1-й артиллерийской легкой гвардейской роты стояла между Преображенским и Семеновским полками. Во время атаки французов на редуты Багратиона она выдвинулась к селу Семеновское и картечным огнем отбивала атаки французской конницы и стреляла по французским батареям

Рота пробыла 4 часа под огнем 30-пушечной французской батареи и ушла с позиции, когда атаки французов прекратились.

При отступлении от Бородина Гвардейский экипаж шел в авангарде армии, исправляя мосты и переправы. 2 сентября экипаж вступил в Москву и взял под охрану мосты через Москву-реку и Яузу, по которым проходила армия, направляясь на Рязанскую дорогу. Нелегкая задача выпала на долю гвардейских моряков — удерживать порядок на переправах, так как вместе с войсками тысячи москвичей со своими пожитками старались по этим же мостам выбраться из Москвы. 4 сентября, когда все русские войска покинули город, мосты были сожжены.

Вечером 4 сентября моряки подошли в Боровской переправе и на глазах у французских кавалеристов уничтожили мост, через который прошла наша армия, при этом были смертельно ранены три матроса.

Уничтожение мостов и переправ служили большим препятствием французам в их преследовании, им приходилось либо отыскивать броды, либо строить новые мосты, а на это уходило много времени, в особенности из-за отсутствия строительных материалов, которые нашими войсками при отступлении или увозились с собой, или уничтожались.

Уничтожив Боровский мост, Гвардейский экипаж перешел к селу Красная Пахра, где участвовал в наведении понтонных мостов, по которым армия, следуя планам М.И. Кутузова, перешла на Калужскую дорогу. В дальнейшем, двигаясь в авангарде с понтонными частями, моряки ремонтировали мосты, наводили переправы, исправляли дроги. 20 сентября войска встали лагерем в районе села Тарутино. Гвардейский экипаж расположился в селе Овчинникове вблизи Большой Калужской дороги. Во время стоянки ежедневно проводились строевые учения и учебные стрельбы.

8 октября Наполеон выступил из Москвы. Узнав об этом, М.И. Кутузов приказал войскам немедленно двигаться к Малоярославцу. Около 10 часов утра 11 октября И.П. Карцов получил непосредственно от Главнокомандующего приказание построить как можно скорее мосты через реку Протву у села Спас-Лыковщино, находящегося в 17 верстах от Овчинникова. Под проливным дождем, почти все время бегом Гвардейский экипаж прибыл под Спас-Лыковщино.

Понимая важность возложенного поручения, матросы и офицеры работали без отдыха. Всего за 6 часов моряки построили три наплавных моста. Авангард русских войск — корпус генерала Д.С. Дохтурова, быстро переправившись вечером того же дня, на заре прибыл под Малоярославец и помешал французам закрепиться и устроить удобную переправу. На рассвете 12 октября начали переправляться основные силы русской армии. М.И. Кутузов находился на берегу между мостами и наблюдал за движением войск. Он беспокоился за прочность мостов, под тяжестью орудий настил иногда уходил под воду. Когда последняя часть сошла с моста, М.И. Кутузов, столь скупой на похвалы и одобрения, потребовал к себе командира экипажа и сказал ему: «Благодари от меня офицеров и матросов за их деятельность, а все-таки, если бы что-нибудь случилось ко вреду и задержанию войска на переправе, я велел бы тебя расстрелять…»

Во время сражения под Красным (4 — 5 октября) экипаж находился в резерве, только артиллерийская команда в составе 1-й легкой артиллерийской роты находилась на правом фланге при уничтожении корпуса Даву.

Во время преследования армии Наполеона моряками были построены мосты через Днепр у местечка Копысь и Березину у Борисова, отремонтированы мосты через реки Бобр и Лощицу. Работать приходилось при сильном морозе, иногда по пояс в воде. От простуды и тифа умерли 8 матросов. 5 декабря Гвардейский экипаж в составе Гвардейского корпуса церемониальным маршем вступил в Вильно. Со дня выхода из С.-Петербурга экипаж потерял убитыми 16 человек, умершими от ран и болезней — 26, пропавшими без вести — 6, кроме того, артиллерийская команда потеряла убитыми 6 и умершими от ран и болезней — 5 человек.