S-T-I-K-S. Водила книга 5
Шрифт:
– Из-за распоясавшейся распутицы на труднопроходимых участках ещё и новый броневик с вооружением и БК в минус.
– Ну, это не столько из-за погоды, а по причине отсутствия подходящего транспортного средства для того, чтобы вовремя попасть к застрявшей машине и успеть перетащить её на несколько десятков метров до начала перезагрузки, – высказал своё мнение Фаркоп. Немного подумал и добавил: – Наша поездка на точку по той же причине отложилась ранее, заметь.
– Вертолёта у нас нет и даже машины на воздушной подушке.
– Нет даже подобия небольшого дирижабля, хотя, казалось бы, почему таким не обзавестись, – согласился рейдер.
– В моём мире на развитии
– Не напомнишь, почему так вышло, – попросил Фаркоп.
– Сначала кивали на какую-то катастрофу, потом на низкую отдачу.
– Ерунда это всё. У нас тоже такую чушь про них заливали, дескать, не рентабельны и всё такое, вставил свои пять копеек Двигун.
– Ну, так если они у монополистов грузоперевозок огромный кусок заказов могут оттяпать, понятное дело, – высказался Шмель.
– А меня забавлял весьма странный аргумент, типа медленные они, больше 120 км/ч обычно не двигаются, – сказал Кардан.
– Ага, при этом большая часть грузоперевозок шла по автодорогам и железкам. Можно подумать у них скорость больше и содержание путей ничего не стоит, – озвучил свои мысли Фаркоп.
– Слушай крестник, а с чего ты вообще о них вспомнил? – задал вопрос Шмель.
– Так нужен нам аппарат подобный, а лучше термоплан, ну или что-то ещё.
– Это что за зверь? – вклинился с вопросом Кардан.
– Гибридный дирижабль, глянь, возможно, есть у нас в локалке о них упоминания, – ответил Фаркоп.
Народ полез искать описание и нашёл. Некоторое время все были заняты, впитывая информацию. Первым отлип от своего ноутбука Кардан, сказав:
– Ну, не знаю. Возможно, ли в наших условиях что-то подобное сделать, да ещё гелия столько найти для его баллонов.
– Если раздобыть газ, остальное мне кажется вполне реализуемым, если делать секциями. Только есть момент важный. Допустим, сделали такую штуку. И, что? В Улье погода может поменяться очень резко, да и высоко взлетать нельзя, – с ноткой скепсиса высказался Шмель.
– Думать нужно. Я не говорю, что именно такой аппарат, описание которого ты нашёл, нам подходит. Возможно, есть иное решение для наших потребностей, – прокомментировал замечание крёстного Фаркоп.
– Вообще тема интересная. Я имею в виду не столько сам летательный аппарат с нулевой плавучестью, сколько возможность облегчать вес уже имеющихся транспортных средств, тем самым уменьшая давление на грунт и повышая проходимость, – задумчиво проговорил Кардан. – Надо будет с инженерным отделом по этой теме переговорить.
Обсуждение на этом как-то само собой заглохло, и рейдеры закопались в своих гаджетах. Особенности улья диктовали свои условия. По этой причине, например. Никто не вспоминал проходимцев-болотоходов на колёсах низкого давления, хотя казалось бы ответ на поверхности. Причина была проста – заражённые. До заболоченных мест ещё доехать нужно. Спустя какое-то время, оторвавшись от просмотра материалов, Шмель вдруг вспомнил о полуприцепе, на котором они в Лесное притащили бульдозер. Он напомнил товарищам, что трал остался за их группой и сейчас в работе у технарей. По-прежнему не было ясности, что с ним делают.
– Ты второй раз задаёшься одним и тем же вопросом. Не, кажется, что об этом лучше спросить у Ворона? – поинтересовался Фаркоп у крёстного.
– Ты прав, сегодня же и спрошу.
Оставшееся время до ужина более никаких разговоров о гипотетических средствах передвижения и прочем подобном, мужчины не поднимали. За мелкими бытовыми занятиями и погружением в локальную сеть подошёл ужин. Направляясь в столовую, заглянули в кубрик 3-«О», за товарищами,
– Да всё просто, я отдал его технарям для изготовления экспериментальной самоходной грузовой платформы.
Поймав на себя несколько любопытных взглядов, требующих пояснений, он сказал:
– Да я сам не знаю, что из этого получится.
– Это будет само передвигаться? Без тягача? – заинтересовался Кардан.
– На этот счёт нет единого решения, – ответил лидер.
– Что вообще хотят с трала слепить? – спросил Маэстро.
– На данный момент есть идея заменить на нём все колёса и вообще поменять концепцию платформы. Мы не ограничены так сильно шириной полуприцепа, как его изготовители, поэтому можем себе позволить сделать конструкцию шире. Этим сейчас и занимаются. За основу взяли то, что можно легко добыть на наших кластерах, в частности большие колёса от тракторов типа «Беларусь». Они будут идти по бокам от платформы друг за другом. Кроме того, они будут иметь приводы. Такова задумка, что из этого выходит, с этим к Шплинту.
– Ясно. Что на завтра? – удовлетворив своё любопытство, спросил Шмель.
– Если возражений по ранее сделанному мной предложению нет, то… – лидер группы обвёл взглядом сидящих за столом, – … в 6.50 выезд. Поедем на «Рексе» и «Вепре», в броневике со мной Маэстро, Краб и Фаркоп, остальные в рейдмобиле. Скобин, а насколько я в курсе от коллег, нынче он Скобинск, перегрузился девять дней назад, завтра будет десять. Есть вероятность нарваться на отожравшихся тварей. Фрагмент города попадает в Улей в 19.40, полной зачистки там никто и никогда не проводил, народу прилетает немало. Действовать будем осторожно, насколько удастся. Наша цель в этот визит – заражённые, успевшие добраться до лотерейщика, а остальное решим по месту. Не забудьте восполнить фляги с живцом.
Закончив ужин, рейдеры направились к себе провести приготовления для отправки в рейд. Фаркоп перелил пол-литра водки в пластиковую бутылку. Убрав её в свой рюкзак, взял в руки флягу с живцом. Сделал глоток, завинтил крышку и немного встряхнул. «Маловато. Нужно свежий готовить», – отметил он про себя и не стал откладывать такое важное дело. Пополнив сосуд под пробку, переключился на проверку амуниции и содержимое карманов костюма.
Рассвет по сложившейся традиции заглянул в кубрик через экран телевизора, транслирующего вид на полевой кластер в реальном времени. Это действие сопровождалось громкой трелью, призванной поднять спящих мужчин. Потянувшись, Фаркоп бросил взгляд на светлеющее небо. «Скопления туч нет», – отметил он, приступая к обычным хлопотам после побудки. Сразу после завтрака, рейдлидер решил провести краткий инструктаж, собрав всех в своём кубрике: «В общем, так, народ. Место куда мы сейчас направляемся в нескольких часах пути от нас, при благоприятном стечении обстоятельств. Теоретически до него вполне можно съездить и обернуться на базу за один световой день, но не стоит к нему относиться легкомысленно. Количество и уровень тварей, которые там до настоящего момента присутствуют, могут сильно удивить и опечалить. В общем, чтобы из охотника не стать дичью стараемся придерживаться простого правила, ударил – отскочил. Не увлекаемся, всё время смотрим по сторонам. Рабочий канал раций – 5. Это всё. Экипажи по машинам. Группа объединяется через десять минут на пятаке и выдвигаемся. Первым идёт броневик».