Самоходки Сталина. История советской САУ 1919 – 1945

Свирин Михаил Николаевич

От Кировских СУ-76 ГАЗ-15-126 отличались несколько меньшей ценой, но большей боевой массой. Однако вследствие необходимости ликвидации последствий бомбардировок ГАЗ смог организовать нормальное производство только через месяц, а в начале 1944 г. смог достичь запланированных показателей, став лидером по выпуску СУ-76.

7.5. Средние и тяжелые в серии

С

началом серийного производства средних СУ-122 начались и мероприятия по улучшению конструкции и качества изготовления. К этому процессу были привлечены также завод № 50 (бывший филиал Уралмашзавода) и двигательный завод № 76. Всеми работами по совершенствованию СУ-122 руководил зам главного конструктора Уралмашзавода Л.И. Горлицкий.

Уже к маю 1943 г. трудозатраты на выпуск СУ-122 снизились на 10%, а коммерческая цена – на 15 тыс. руб. При этом гаратийный пробег возрос с 1000 до 1600 км. Весной 1943 г. за работы по созданию и освоению в серии СУ-122 Л.И. Горлицкий и Н.В. Курин были награждены орденом "Красная звезда" и удостоены Сталинской премии II степени.

Все это, но главным образом то, что Уралмашзавод был освобожден от программы выпуска танков Т-34, позволили Уралмашзаводу уже в марте 1943 г. выйти на запланированный уровень серийного производства, а в мае уже доложить о готовности перевыполнения плана.

СУ-122 на Центральном фронте. Лето 1943 г.

Челябинский Кировский завод, к сожалению, не мог похвастаться такими успехами, как свердловчане, что объяснялось многими факторами, главными из котрых было наличие параллельного производства танков КВ-1с и Т-34, что усугублялось к тому же тем, что конструкторско-технологические службы завода были задействованы в подготовительных работах по переходу на выпуск нового тяжелого танка.

Тем не менее, работы по освоению СУ-152(КВ-14) все-таки велись. В марте были разработаны маршрутно-технологические карты изготовления САУ, а также в целом переданы в плановую эксплуатацию более 80% приспособлений и инструментов. Но только в мае завод отрапортовал о сдаче первой партии САУ для самоходно-артиллерийского полка.

Один из первых образцов СУ-152(КВ-14). 1943 г.

Возможно, именно это обстоятелство и явилось причиной того, что к началу Курской битвы лишь два тяжелых САП были отправлены в действующую армию и их применение здесь не сыграло заметной роли. Но машины были участниками многих пропагандистских листовок, фильмов, показательных расстрелов трофейной техники. Эта реклама возымела действие, и уже к лету 1943 г. (еще до начала боев) СУ-152 (КВ-14) получила прозвище "Зверобой".

Тактико-технические характеристики семейства СУ-76

ТТХ/Марка САУ || 76-мм СУ-76М(СУ-12М) | 76-мм

СУ-76(И)(СУ-С-1) | 76-мм СУ-16 | 76-мм СУ-76М(СУ-15М) | 85-мм СУ-85Б ||

Боевая масса, кг || 11280 | 22500 | 9800 | 10500 | 12400 ||

Экипаж, чел. || 4 | 4 | 4 | 4 | 4 ||

Размерения, мм

Длина обшая || 5000 | 6300 | 4410 | 4965 | 6130 ||

Ширина || 2740 | 2910 | 2714 | 2714 | 2755 ||

Высота || 2200 | 2375 | 2100 | 2100 | 2100 ||

Клиренс || 300 || 350 | 300 | 300 | 310 ||

Вооружение

Орудие, кал || 76,2-мм | 76,2-мм | 76,2-мм | 76,2-мм | 85-мм ||

Тип || У-34 | С-1 | С-15 | С-15 | ЛБ-2 ||

Длина ствола, клб || 41,6 | 41,6 | 41,6 | 41,6 | 55 ||

Нач. скорость сн. м/с || 662 | 662 | 662 | 662 | 800 ||

Угол гориз. наведения || ±16° | ±12° | ±12° | ±15° | ±12° ||

Угол верт. наведения || -3+25° | -5+15° | -2+15° | -2+15° | -2+15° ||

Снарядов, шт. || 60 | 98 | 50 | 60 | 42 ||

Пулеметов, шт. х кал || – | – | – | 1х7,62-мм | 1х7,62-мм ||

Патронов, шт. || – | – | – | 504 | 504 ||

Толшина брони, мм

Вертик. корпуса || 35-25-15-10 | 50-30-25 | 25 | 35-25-15-10 | 25-15-20 ||

Гориз. корпуса || 7 | 10 | 7-8 | 10 | 10-8 ||

Рубка || 25 | 30-25 | 25-15 | 25-15 | 25-15-10 ||

Силовая установка

База || т. Т-70 | т. Pz III | т. Т-70 | т. Т-70 | т. Т-70 ||

Мощность макс., л.с || 2х70 | 320 | 140 | 140 | 160 ||

При част. вращ. об/мин || 3400 | 3000 | 3400 | 3200 | 3600 ||

Передач КПП || 4/1 | 6/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 ||

Скорость макс, км/ч || 42 | 48 | 40 | 40 | 41 ||

Среднетехнич. км/ч || 25 | 25 | 25 | 25 | 25 ||

Тип топлива || Бензин 1 с | Бензин 1 с | Бензин 1 с | Бензин 1 с | Бензин 1 с ||

Емк. бака, л || 400 | 300 | 320 | 400 | 420 ||

Запас хода, км || 250 | 170 | 220 | 300 | 320 ||

Преодолеваемые препятствия

Подъем, град. || 35 | н.д. | 35 | 35 | н.д. ||

Спуск, град. || 30 | н.д. | 30 | 30 | н.д. ||

Крен, град. || 32 | н.д. | 32 | 30 | н.д. ||

Окоп, мм || 2000 | 2000 | 1800 | 2000 | н.д. ||

Стенка, мм || 600 | 600 | 600 | 600 | н.д. ||

Брод, мм || 900 | 1000 | 800 | 900 | н.д. ||

Глава VIII. КОРЕННОЙ ПЕРЕЛОМ

Когда в войска поступили первые СУ-76, то некоторые общевойсковые командиры ввиду отсутствия танков решили использовать их в качестве танков непосредственной поддержки пехоты. Но самоходки, конечно, не приспособлены для этого…

Н.Д. Яковлев. "Об артиллерии и немного о себе"

8.1. В ожидании лета

Вариации со штатами

Нечеловеческие усилия всего советского народа, и в частности танкостроителей, предпринятые в 1942 г. в СССР, привели к тому, что в начале 1943 г. в Красной Армии были уже не только танковые бригады и отдельные танковые корпуса, но уже были сформированы две танковые армии, 24 танковых и 8 механизированных корпусов, а также большое количество танковых бригад, полков и батальонов, предназначенных для совместных действий с пехотой.