Санкт-Петербург. 1000 вопросов и ответов

Пукинский Болеслав Казимирович

В ноябре 1941 года, когда развернулась битва за Москву, ленинградцы отправили воздушным путем войскам Западного фронта свыше 1000 орудий и минометов, а также большое количество снарядов, мин и другого военного снаряжения. «Спасибо ленинградцам за помощь москвичам в борьбе с кровожадными гитлеровцами», — телеграфировал командующий Западным фронтом генерал армии Г. К. Жуков в осажденный город.

Трудились ленинградцы самоотверженно. На рабочие места ушедших на фронт мужчин становились женщины и подростки. Возвращались на производство пенсионеры — ветераны труда. Суровые испытания принесла первая блокадная зима. Остановился городской транспорт, и на работу ходили пешком… Чтобы сберечь силы, многие ночевали на предприятиях. Истощенные голодом люди часто работали в холодных и темных цехах по 14–18 часов. Когда прекратилась подача электроэнергии,

станки приводили в движение ручным приводом. «Мы трудились порой до изнеможения, — вспоминал кузнец Кировского завода М. Серафимович. — Бывало, в глазах все темнеет — и упадешь тут же, обессиленный. Товарищ подойдет, даст нюхнуть нашатырного спирта, отведет в столовую, там получишь чего-нибудь горячего — снова вроде бы ожил. Опять пойдешь в цех и становишься к своей ковочной машине». Но, несмотря на все трудности, на постоянные артиллерийские обстрелы и бомбардировки, ленинградцы проявляли невиданный трудовой героизм. В короткий срок они превратили город в арсенал, обеспечивающий войска вооружением и боеприпасами. Только за первые шесть месяцев войны промышленность Ленинграда дала фронту 713 танков, 480 бронемашин, 58 бронепоездов, более 3 тысяч орудий, около 10 тысяч минометов и свыше 3 миллионов снарядов и мин.

«Все для фронта! Все для победы!» — таков был боевой лозунг ленинградских тружеников.

Когда над Ленинградом были сбиты первые вражеские самолеты?

23 июня 1941 года, в 1 час 45 минут, в Ленинграде прозвучал по радио первый сигнал «воздушная тревога». Фашистские бомбардировщики «юнкерс-88» шли к городу со стороны Финляндии. Батарея старшего лейтенанта Тимченкова четвертым залпом сбила один «юнкере». Спустившиеся на парашюте гитлеровцы сдались нашим воинам.

В тот же день на подступах к городу летчик Андрей Чирков уничтожил «хейнкель-111». Так началась битва за ленинградское небо.

О каких событиях битвы за Ленинград напоминает обелиск, установленный близ станции Лигово? Части какой армии держали оборону на этом участке фронта?

12 сентября 1941 года немецкие войска ворвались в Красное Село. Линия фронта все ближе и ближе подходила к южной и юго-западной границам Ленинграда.

В этот критический момент Ставка Верховного главнокомандования направляет в осажденный город генерала Г. К. Жукова, который 13 сентября принял командование Ленинградским фронтом. 42-я армия, занявшая оборонительный рубеж Лигово-Пулково — Верхнее Кузьмине и усиленная дивизиями народного ополчения, получила приказ остановить врага, не дать ему возможности прорваться в город. «Ни шагу назад! Не сдавать ни одного вершка земли на ближних подступах к Ленинграду!» Но обстановка на этом участке фронта продолжала оставаться исключительно тяжелой. Неприятель, сосредоточив здесь крупные силы, рвался к городу. С утра 13 сентября развернулись бои под Гореловом. Вражеские части подошли к Урицку и поселку Володарский. Завязались ожесточенные и кровопролитные бои. Объятые пламенем Урицк и поселок Володарский неоднократно переходили из рук в руки. Лишь ценой огромных потерь враг захватил их и 16 сентября вышел к Финскому заливу. Станция Лигово также осталась на территории, занятой фашистами.

Враг был остановлен на рубеже Урицк-Старо-Паново. После 18 сентября 1941 года он вынужден был прекратить наступление и перейти к обороне. В боях на этом участке фронта особенно отличились 701-й стрелковый полк, который затем вошел в 44-ю стрелковую дивизию, части 5-й ополченской дивизии, 6-я бригада морской пехоты, 21-я стрелковая дивизия НКВД полковника М. Д. Папченко. Огромную помощь нашим войскам оказывала артиллерия 42-й армии и Краснознаменного Балтийского флота. О событиях, некогда происходивших здесь, и напоминает сегодня скромный рустованный обелиск, увенчанный серпом и молотом. Он установлен в ноябре 1944 года у шоссейного моста возле станции Лигово в 14 километрах от Дворцовой площади (архитекторы К. Л. Йогансон и В. А. Петров). На обелиске доска со словами: «На этом рубеже 18 сентября 1941 года героические защитники Ленинграда остановили германские полчища и заняли несокрушимую оборону».

Какие три летчика во время обороны нашего города первыми совершили таран вражеских самолетов и стали первыми Героями Советского Союза в Великой Отечественной войне? Сколько всего совершено таранов в небе над Ленинградом?

…28

июня 1941 года. Идут ожесточенные воздушные бои на подступах к Ленинграду. Молодой летчик младший лейтенант 158-го истребительного авиаполка Петр Харитонов в первом же своем боевом полете встретился с фашистским бомбардировщиком «юнкерс-88». Расстреляв весь боезапас, Харитонов пошел на таран. Винтом своего «И-16» он отрубил немецкому самолету хвостовое оперение, и бомбардировщик, кувыркаясь, стал падать на землю. Это был первый таран на Ленинградском фронте. В тот же день младший лейтенант Степан Здоровцев, а 29 июня младший лейтенант Михаил Жуков — летчики того же полка — также совершили тараны.

8 июля газеты опубликовали Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении звания Героя Советского Союза П. Т. Харитонову, С. И. Здоровцеву и М. П. Жукову. Они стали первыми Героями в Великой Отечественной войне. Всего летчиками, охранявшими ленинградское небо, было совершено 42 тарана. При этом в 32 случаях тараны закончились для наших летчиков благополучно: 18 экипажам удалось посадить свои самолеты на землю, а остальным — выпрыгнуть на парашютах. Девять отважных патриотов в момент таранных ударов погибли смертью героев.

Сколько самолетов противника было уничтожено над Ленинградом за время блокады? Какой подвиг совершил в небе над Ленинградом летчик А. Т. Севастьянов 4 ноября 1941 года?

900 дней и ночей истребительная авиация и зенитная артиллерия охраняли ленинградское небо. Воины ПВО уничтожили 1561 самолет противника; из них 1044 были сбиты в воздушных схватках. При защите города на Неве наши летчики нанесли более 40 таранных ударов. Один из таких подвигов совершил 4 ноября 1941 года А. Т. Севастьянов.

В тот осенний и поздний темный вечер на какое-то время город погрузился в тишину. Но вот из репродукторов донеслись сигналы воздушной тревоги. И не успела замолчать сирена, как над городом послышался гул мотора фашистского самолета. По небу заметались лучи прожекторов. Вот лучи скрестились, и в их слепящем сиянии стал виден «хейнкель-111». Прошли секунды, и рядом пронеслась наша «чайка». Многие ленинградцы, которые в это время несли дозорную службу на крышах домов, затаив дыхание, наблюдали за исходом боя. На какой-то миг «хейнкель» исчез, но прожекторы тут же выхватили его из темноты и, взяв самолет в «вилку», неотступно следовали за ним. Было хорошо видно, как расстояние между самолетами стало сокращаться… Но почему же не слышно пулеметной очереди? Кто-то догадался: кончились боеприпасы. Прошло несколько томительных секунд, и «чайка» своим мотором ударила в плоскость «хейнкеля». Тот вспыхнул и ярким факелом стремительно полетел вниз… На крышах домов раздались аплодисменты и крики «браво!». Фашистский бомбардировщик рухнул в Таврический сад. Сейчас обломки его можно видеть в одном из залов Музея истории города. Гитлеровские летчики спустились на парашютах и были взяты в плен.

Удар «чайки» по плоскости «хейнкеля» был настолько сильным, что отважного пилота выбросило из кабины. На какое-то время он потерял сознание, а когда очнулся, дернул за парашютное кольцо и приземлился на территории Невского машиностроительного завода имени В. И. Ленина, На следующий день весь город знал, что совершил этот ночной воздушный таран младший лейтенант 23-летний летчик 26-го истребительного авиаполка Алексей Севастьянов. 23 апреля 1942 года старший лейтенант Севастьянов не вернулся на свой базовый аэродром, откуда летчики вылетали на охрану Дороги жизни. Спасая товарища, ведущего бой с «мессершмиттами», он попал под смертельную очередь вражеского пулемета. Горящий МИГ-3 упал в торфяное болото в районе станции Рахья Всеволожского района.

Президиум Верховного Совета СССР посмертно присвоил А. Т. Севастьянову звание Героя Советского Союза. Он навечно зачислен в списки гвардейского авиационного полка. Именем героя названа улица в Московском районе.

Минуло немало лет после окончания войны. Неоднократно предпринимались попытки разыскать место падения самолета прославленного героя. И вот 14 июня 1971 года после длительных поисков на участке Гладкое торфопредприятия «Ириновское» было обнаружено место, куда упал МИГ-3… 21 июня останки А. Т. Севастьянова доставили в Ленинград для погребения на Чесменском воинском кладбище. Тысячи людей выходили на улицы и проспекты, по которым двигался торжественно-траурный кортеж, чтобы проводить в последний путь отважного летчика.