Санкт-Петербург. 1000 вопросов и ответов
Шрифт:
На протяжении долгих лет этот водный путь неоднократно подвергался реконструкции. Всего водная система имела 39 деревянных шлюзов, способных пропускать суда водоизмещением не более 800 тонн. До 1890-х годов проводка судов по каналам осуществлялась бечевой с помощью людской и конной тяги.
Старая Мариинская система, имевшая важное значение для экономического развития России, просуществовала 150 лет. Ныне на этой трассе создан новый водный комплекс, основой которого стал канал протяженностью в 361 километр. Он представляет собой крупнейшее гидротехническое сооружение. Каждый из семи шлюзов канала оснащен новейшими средствами автоматики и телемеханики.
Новый канал — важнейшая часть Волго-Балтийского водного пути, тысячекилометровая голубая трасса которого начинается в Петербурге и проходит по Неве, Ладожскому озеру, реке Свири, Онежскому
28 июня 1964 года первым из пассажирских судов по Волго-Балту прошел теплоход «Красногвардеец». От Озерной пристани в Ленинграде он отправился рейсом в Ярославль, открыв тем самым пассажирско-туристскую линию.
Велико значение Волго-Балта для транспортировки народнохозяйственных грузов. Сейчас сотни судов типа «река-море» грузоподъемностью до 5 тысяч тонн совершают рейсы между морскими европейскими и нашими внутренними речными и озерными портами. Они также совершают транзитные перевозки с Севера Европы в Каспийское и Черное моря, Средиземноморский бассейн.
Каждый день ниже моста Лейтенанта Шмидта и выше Володарского моста собираются крупнотоннажные суда. Они ждут наступления глубокой ночи, когда уснет город и разведут мосты, чтобы продолжить путь… И так каждую ночь наша красавица Нева продолжает нести свою трудовую вахту.
Из истории города
В незапамятные времена русские люди населяли невские берега и побережье Финского залива. Все эти земли входили в состав Древнерусского государства. На протяжении многих столетий Нева была началом водного пути «из варяг в греки», протянувшегося от берегов Скандинавии до Ближнего Востока и Византии. Немецкие и шведские феодалы не раз пытались лишить Русь выхода к морю. В начале XVII века шведы, воспользовавшись временной слабостью Русского государства, захватили огромнейшую территорию, простиравшуюся от Ладожского озера до Нарвы. Почти 100 лет Россия была отрезана от Балтики, что не могло не сказаться на ее политическом, экономическом и культурном развитии. Освобождение берегов Балтийского моря и приневских земель стало острой необходимостью. Карл Маркс в работе «Секретная дипломатия XVIII века» писал: «Никто не мог себе представить великую нацию, оторванную от морских побережий и устьев ее рек… Россия уже не могла оставить в руках шведов устье Невы, которое являлось естественным выходом для сбыта продукции северной России…»
Город на Неве основан в ходе Северной войны со Швецией (1700–1721), которая велась за возвращение приневских и прибалтийских земель.
В начале мая 1703 года устье Невы уже полностью находилось под контролем русской армии, но угроза вторжения врага еще не миновала. Это заставило Петра I немедленно приступить к строительству крепости, которой суждено было стать первым сооружением города. Для крепости было найдено подходящее место — расположенный у разветвления реки Веселый остров, или, как чаще его стали называть, Заячий. Установленные в крепости пушки могли бы держать под прицелом фарватеры как Невы, так и ее рукавов, на случай если неприятельские корабли попытались бы проникнуть в устье Невы со стороны моря. На Заячьем острове и была «в 16 день майя (в неделю пятидесятницы) крепость заложена и именована Санкт-Питербурх…» (крепость святого Петра).
Эта дата — 16 (27) мая 1703 года — вошла в историю нашего города как дата его рождения. Возводилась крепость по плану, составленному Петром I. Слегка удлиненная с востока на запад, она получила форму неправильного шестиугольника с шестью выступающими угловыми укреплениями-бастионами, которые между собой соединились стенами-куртинами.
Строительство крепости шло «с крайним поспешанием». На ее сооружении вскоре работало уже более 20 тысяч человек, которых присылали по указам Петра из различных губерний страны. Основную массу строителей составляли крестьяне. Землекопы, плотники и другие рабочие трудились от зари до зари, и за свой каторжный труд получали ничтожную плату — 1 рубль в месяц. Жили они
Ценой больших жертв и титанических усилий к осени 1703 года крепость была возведена из земли и дерева. С 1706 года под руководством архитектора Д. Трезини начались работы по строительству каменной крепости. Теперь бастионы и куртины выкладывались из кирпича и камня. Их высота достигла 10–12 метров, а толщина наружных крепостных стен — 4–6 метров. В 1730-х годах были возведены Иоанновский и Алексеевский равелины, которые с восточной и западной сторон острова прикрыли вход в крепость. Полностью строительство крепости было завершено к 1740 году. Она представляла собой первоклассное для своего времени военно-инженерное сооружение. Работы по облицовке бастионов и куртин со стороны Невы гранитными плитами были окончены в 1787 году.
Вид на Петропавловскую крепость
Среди многочисленных построек, появившихся на территории крепости, особое место занимает Петропавловский собор — замечательный памятник зодчества первой половины XVIII века. Он был возведен в 1712–1733 годах по проекту архитектора Д. Трезини на месте стоявшей здесь деревянной церкви, заложенной 29 июня 1703 года во имя апостолов Петра и Павла. Над прямоугольным каменным зданием собора возвышается стройная многоярусная колокольня, плавно переходящая в золоченый шпиль. Устремленный ввысь, он символизировал рождение города на Неве, выход России к просторам Балтики. Шпиль собора вначале был деревянным и неоднократно страдал от штормовых ветров и гроз. В 1858 году по проекту инженера Д. И. Журавского деревянные конструкции шпиля заменили металлическими, изготовленными на Боткинском заводе в Приуралье. Тогда же высота колокольни, увенчанной шпилем, несколько увеличилась и достигла 122,5 метра. Часы-куранты, установленные на колокольне, ныне исполняют мелодию «Гимна великому городу» Р. М. Глиэра.
Внешний облик Петропавловского собора прост и скромен. Внутреннее же убранство — лепка, росписи, картины, выполненные талантливыми мастерами, — отличается пышностью и торжественностью. Особенно известен своим великолепием деревянный резной позолоченный иконостас, созданный по проекту московского архитектора И. П. Зарудного.
По названию собора стали именовать Петропавловской и крепость, а официальное ее название — Санкт-Питербурх (потом Санкт-Петербург) — стало именем города.
Петропавловская крепость после утраты своего военного назначения превратилась в государственную политическую тюрьму и оставалась ею в течение 200 лет. Последними ее узниками были в 1917 году члены Временного правительства. С мая 1993 года крепость является заповедником. На ее территории находится Музей истории Санкт-Петербурга.
На Петровской набережной находится крошечный садик, его деревьям уже более ста лет. Сквозь их зелень просматривается небольшой краснокирпичный дом с железной крышей. Это футляр. Он укрывает от ветра, дождя и снега Домик Петра I — первую жилую постройку нашего города.
Домик был срублен из обтесанных сосновых бревен солдатами-плотниками за три дня — с 24 по 26 мая 1703 года. А 28 мая здесь уже состоялось торжественное празднование по случаю возвращения Россией приневских земель. «При пушечной пальбе» Петр со своими ближайшими сподвижниками посетил «дворец и изволил в нем кушать». В документах тех лет петровский Домик называют то «дворцом», то «старыми красными хоромцами» («красными» — то есть «красивыми»). И это не случайно. Несмотря на небольшие размеры (длина около 12 метров, ширина 5,5 метра), Домик своим необычным внешним видом привлекал внимание. Стены его были расписаны под крупную кирпичную кладку, а гонту, покрывавшему высокую крышу, придали вид черепицы ярко-бирюзового цвета. Крышу венчали резные деревянные мортиры и две «пылающие» бомбы. Широкие окна с мелкой расстекловкой и свинцовыми переплетами переливались радужным сиянием «лунного» стекла. Их ставни, окрашенные сочной киноварью, были подвешены на фигурных золоченых петлях.