Сборник рефератов по географии для 10 класса: Экономическая и социальная география мира

авторов Коллектив

Горнодобывающая промышленность (включая добычу камня и пород) достигла в 1997 г. оборота в 26 млрд марок и насчитывала 148 000 работников. Оборот точно-механической и оптической промышленности, включая производство регулировочной техники, электромедицинских приборов и часов, превысил в том же году 52,4 млрд марок.

Авиационная и космическая промышленность предъявляет самые высокие требования к поставщикам и субпоставщикам оборудования, во многих областях выступает в роли первооткрывателя современных технологий. Она служит движущей силой сотрудничества между европейскими промышленными концернами. Энергетика ФРГ более трети своих потребностей обеспечивает за счет импорта (нефти, газа, угля). Основную роль в топливной

базе играют нефть и газ, а доля угля составляет около 30 %.

Черная металлургия – одна из важнейших отраслей Германии, но в настоящее время находится в кризисе. Основные заводы сосредоточены в Руре и Нижнем Рейне; есть также в Сааре и в восточных землях Германии. Цветная металлургия работает в основном на импортном и вторичном сырье. По выплавке алюминия ФРГ в зарубежной Европе уступает только Норвегии. Основные заводы – в земле Северный Рейн-Вестфалия, в Гамбурге и Баварии.

Сельское хозяйство

Развитие сельского хозяйства в ФРГ в послевоенный период характеризуется переходом к индустриальным методам производства, повышением интенсивности концентрации производства и капитала, формированием агропромышленного комплекса. Эта отрасль обеспечивает высокий уровень среднедушевого потребления продовольствия при относительно низкой доле затрат на него в структуре расходов населения. В отраслевой структуре сельского хозяйства животноводство преобладает над растениеводством.

Индустриализация аграрного производства особенно интенсивно проводилось в 50—60-е годы, была подготовлена активной инвестиционной политикой и превратила сельское хозяйство в очень капиталоемкую отрасль экономики. Сельское хозяйство ФРГ отличается высокой насыщенностью техникой. С начала 80-х годов в сельском хозяйстве усиливается действие интенсивных факторов, что отражает общую тенденцию к переходу экономики к ресурсосберегающему направлению технического прогресса. Одной из характерных черт развития сельского хозяйства ФРГ в последние десятилетия является его концентрация вытеснения мелкого производителя.

Агропромышленный комплекс занимает важное место в западногерманской экономике: в нем сосредоточена 1/5 самодеятельного населения страны, причем вплоть до 80-х годов шел активный перелив трудовых ресурсов из сельскохозяйственной сферы в АПК. Государственные органы берут на себя решение вопросов по изменению аграрной структуры, кредитованию и финансированию сельского хозяйства, регулированию рынков сельскохозяйственной продукции.

Сельское хозяйство характеризуется высокой производительностью и товарностью. Оно практически полностью обеспечивает жителей страны продуктами питания, ввозятся лишь товары тропического земледелия. Основной тип предприятия – ферма. Главной отраслью сельского хозяйства является животноводство – молочного и молочно-мясного направления: 32 % от всех земельных ресурсов занято под пастбища. Кроме разведения крупного рогатого скота, в стране развито свиноводство и птицеводство.

В растениеводстве основной культурой является пшеница, дающая высокие урожаи. Из технических культур преобладает сахарная свекла. По сбору хмеля ФРГ занимает 1-е место в мире. Она же занимает первое место по потреблению пива из расчета на душу населения (160 л в год). Выращиваются также картофель, свекла; по долинам Рейна и его притоков – виноградарство, садоводство, табаководство.

Транспорт и связь

Основу транспортной системы ФРГ составляют федеральные железные дороги. Железная дорога – неотъемлемая часть транспортной системы, так как с экологической точки зрения это особенно чистый вид транспорта, необходимый, прежде всего, для перевозки больших объемов грузов, для комбинированных перевозок и пассажироперевозок. Протяженность железных дорог в Германии составляет 40,9 тыс. км, 16 тыс. км из них электрифицированы. Объем перевозок – 103 млрд т/км.

Автомобильный парк составляет 49 млн машин, из них свыше 40 млн –

легковые. Сеть автодорог межрегионального сообщения имеет протяженность около 231 000 км, из них на сеть автомагистралей приходится свыше 11 000 км. Тем самым в Германии имеется самая крупная, после США, сеть автомагистралей.

Морское судоходство. Германия, будучи крупным экспортером и импортером, имеет и свой торговый флот. Он является одним из наиболее современных и безопасных в мире. Крупнейшие германские морские порты: Гамбург, Бремен/Бремерхафен, Вильгельмсхафен, Любек и Росток.

Внутреннее судоходство и водные пути. Германия располагает сетью федеральных водных путей общей протяженностью около 7450 км: нерегулируемые или регулируемые водные пути (около 39 %), водные пути, регулируемые плотинами (38 %) и водные каналы (23 %). Важнейшей водной артерией является Рейн, на долю которого приходится примерно 2/3 речных грузовых перевозок.

Воздушное сообщение. Высокие темпы роста международных воздушных перевозок заставляют и Германию повышать требования к аэропортам и обеспечению безопасности полетов. Крупнейший аэропорт – Франкфурт-на-Майне.

ФРГ обладает довольно развитой сетью средств информации, занимая по этому показателю одно из ведущих мест в мире. На 1 тыс. жителей в среднем приходится по 500 экземпляров газет и 600 телевизоров. Крупнейшие ежедневные газеты (тираж в тыс. экземпляров): «Бильд Цайтунг» – 4500, «Зюддойче Цайтунг» – 403, «Франкфуртер Альгемайне» – 391. Крупнейшие еженедельные журналы (тираж в млн экземпляров): «Штерн» – 1,3, «Шпигель» – 1,0, «Фокус» – 0,75.

Телевизионная сеть ФРГ включает в себя общенациональные программы наземного вещания АРД и ЦДР, программы региональных телестудий, значительное число спутниковых каналов. Свыше 1/3 жилищ ФРГ имеют подключение к системам кабельного вещания. Радиовещание ФРГ складывается из программ земельных телерадиокомпаний, общенациональной радиостанции «Дойчланд-функ», радиостанция «Дойче Велле» (вещание на зарубежные страны) и частных станций, ведущих вещание на региональном уровне. Национальное информационное агентство – «Дойче Пресс Агентур» (ДПА) – акционерное общество.

Туризм

Германия привлекательна для туристов. Она предлагает редкостное многообразие прекрасных городов и ландшафтов, приглашает вас познакомиться со своей древней и богатой историей и со всеми аспектами современной жизни. Желающие найдут здесь как оазисы тишины и покоя, так и места, в которых жизнь бьет ключом. Этим пользуются и многие немцы: более половины из них проводят отпуск в Германии. В 1997 г. здесь провели свой отпуск 11,7 млн иностранных туристов, истратив при этом около 28,6 млрд марок. Имея оборот примерно в 230 млрд марок, туризм стал существенным фактором германской экономики. По своему экономическому значению он опережает химическую промышленность и может тягаться с машиностроением и автомобильной промышленностью. В настоящее время в сфере туризма (напрямую и косвенно) заняты почти 2,4 млн человек, включая тех, кто работает неполный рабочий день или только сезон. Число ночевок в 1997 г. составило почти 287 млн.

Историко-культурная характеристика страны

Литература

После Второй мировой войны немецкая литература сделала попытку начать все заново. В то же время она никогда не останавливалась в своем развитии, хотя бы потому, что многие авторы, такие, как Томас Манн, Готфрид Бенн и Бертольд Брехт – наиболее значительные фигуры первой половины прошлого столетия – продолжали жить и работать. Новое начало знаменовало для многих писателей попытку описать шокирующий, нигилистский в прямом смысле этого слова опыт войны и разрухи. Часто за образец брались произведения иностранных авторов или же использовались философские позиции экзистенциализма и христианства. При этом писатели часто опирались на традиции литературы модерна, которая в течение 12 лет подвергалась гонениям.