Седьмой круг
Шрифт:
На работу мне добираться, если на машине – пятнадцать минут. Работа с девяти до шести, но приезжаю на работу к восьми, чтобы не тошнить по кольцевой в утреннем потоке. Уезжая с работы ровно в шесть, дома могу появиться только в семь, и то если звезды удачно встанут.
Минус один час из жизни утром, который можно на сон потратить, и минус один час вечером на дорогу. Еще и по пробкам, которые, как уже сказано, ненавижу. Два часа в день. Пять дней в неделю. Почти двое суток времени за месяц вычеркиваю из своей жизни на дорогу. И это минимум, ведь КАД в Питере ремонтируют
В тот момент, когда до меня дошел смысл этой простой, в общем-то, арифметики, поменял работу. Был подающим надежды начальником департамента, а пошел просто старшим смены на логистический терминал. Зато с графиком сутки через трое. Взяли сразу, только посмотрев опыт работы.
Почти никто из сослуживцев и друзей меня не понял, но я и не старался найти понимание. Деньги у меня пока есть, жилье тоже, да и от папы квартира досталась, спасибо ему хоть за это. Сейчас поработаю немного в щадящем режиме, посмотрю, подумаю что делать. Можно и дальше сдавать, а можно продать, закрыть ипотеку, и вложиться в свое дело. С дачей тоже определяться надо – продавать жалко, а времени на нее нет. Да и желания тоже.
Посмотрим. При работе сутки-трое время будет. Сегодня как раз предпоследний день в должности, и я уже просто забил на работу. Даже вставать рано не стал, приехал к десяти. И тут же по делам уехал. Ну как по делам – съездил в налоговую, декларацию сдал, да ноутбук себе новый купил, старый тянуть уже перестал. Утром и так настроение было неплохое, теперь вообще отличным стало. Хотя с чего ему плохим быть? Я здоровый, красивее обезьяны, деньги есть. За окном весна, все уже зазеленело, машина едет, по радио музыку как раз бодрую поставили.
– Бара-бара-бара! Бере-бере-бере! – сделал я громче, подпевая в такт музыке. Покрутив рулем, так что машина вильнула на дороге, топнул по педали и начал играть в шашки по рядам. Хотя моему старичку «фокусу» уже пятый год пошел, шарашит он будь здоров. Хотел я его менять пару лет назад, но прикинул немного, умных людей спросил – и передумал. Те деньги, что на новую машину собрал, на первый взнос по ипотеке пошли.
Да, как же хорошо днем без пробок ездить! Вот только личности некоторые напрягают, которые в левом ряду под девяносто ползут, но их и объехать можно. Я резко бросил машину из ряда в ряд и надавил на газ, с удовольствием ощущая, как «форд» ускоряется. Справа мелькнул съезд на московское шоссе, и магистраль пошла немного в горку. Выскочив на прямой участок, коротко выругался и надавил на тормоз. Несколько метров проехал, уже прочертив резиной по асфальту, но повезло – в зад стоящему впереди «кроссоверу» не въехал.
– Как это мне все… дорого-то, а! – выдохнул я, когда «форд», покачнувшись, окончательно остановился. И еще раз выдохнул, пытаясь унять сердцебиение – прочертил неплохо, с визгом и черными полосами.
Прошло несколько томительных минут, но левые ряды, в которых я стоял, почти не двигались. Поток двигался только справа,
– Бара-бара-бара, – уже без энтузиазма повторив напев вслед за исполнителем, взял с пассажирского сиденья валявшуюся там трубку.
– Чё надо? – донеслось невежливо после двух гудков.
– Это что за стиль общения, не понял?
– А что теперь с тобой вошкаться, ты мне больше не начальник, – ответила трубка голосом Никиты, моего коллеги и хорошего знакомого. Он еще и демонстративно громко зевнул.
– Ну и ладно, как скажешь. Завтра бонусы последний раз считать буду, учту обязательно, – ответил я, и тоже зевнуть захотелось.
Тут послышались гудки вызова по второй линии, но даже смотреть не стал, кто это.
– Ой-ей-ей, Максим Александрович, вот обознался, простите великодушно! Сначала не понял, что это вы позвонили, – голос сразу изменился.
– Ты там хвостом не завилял? – усмехнувшись, прервал Никиту, который опять начал ёрничать, – слушай, посмотри, почему я в пробке встрял между Московским и Софийской в нашу сторону.
– Дурак потому что, нечего на кольцевую было выезжать. Она почти до Колтушского сейчас стоит, там фура перевернулась.
– Ух ё… на Софийской тоже жесть сейчас наверно?
– Сейчас. Открою, пять сек… ну да, так… и путепровод тоже стоит, на Володарском трэш. Едь через Обводный, приколись.
– Блин, через Обводный я лучше домой уеду, – опять запищал вызов по второй линии. Кто это там такой настырный, интересно?
– И вали домой. Чего ты паришься?
– Да, Никит, как дела-то у нас? Все в порядке, никаких проблем? – поинтересовался я. Все же утром всего на пару минут забежал – вдруг что случилось, пока отсутствую.
– Ты про что?
– Про работу, про что же еще!
– Слышь, завязывай там. Все уже кончилось, – усмехнулся Никита.
А и действительно, чего я парюсь? Завтра последний день, что себя грузить лишний раз.
– Ладно, Ник, скажешь, если кто спросит, что я на областную площадку уехал, о’кей? Мячик, кстати, придешь сегодня смотреть?
– Красавица твоя дома будет? Если нет, то приду.
Никита с моей девушкой не особо. Вернее совсем никак.
– Все наши будут. Пиво будет, красавиц не будет.
– О, тогда конечно приду. Ладно, давай, тут делегация какая-то, – быстро и тихо произнес он и тут же скинулся.
Пока толкался из левого ряда в крайний правый, набрал номер производственной площадки в области.
– Саныч, здорово! Слушай, если Гена будет меня спрашивать, скажешь, только недавно был и уехал уже. И меня набери, хорошо? – пока разговаривал с Санычем, опять запиликал вызов по второй линии.
Бросив телефон на пассажирское сиденье, пожелал счастливого пути невежливому товарищу, приоткрыв окно, а после внаглую влез в самый крайний ряд перед широкой мордой «аккорда». Уже быстрее двигаясь к съезду на Софийскую, все же посмотрел, кто звонил. Девушка моя, и еще номер незнакомый какой-то, не видел раньше – на номера у меня память хорошая. Ну, незнакомец перезвонит и попозже, а любимую надо набрать.