Серый
Шрифт:
Перейдя опять на контроль существ по их уровню опасности, я посмотрел, как в зависимости от их перемещения слегка перестраивается и маршрут моего будущего следования и собрался уже выдвигаться.
Когда очередная гениальная мысль посетила мою голову.
Лететь то куда на этом боте?
Судя по тому, что корабль перемещается в космическом пространстве в пределах каких-то абстрактных сорока прыжков (видимо очередная величина, которая всем известна и не нуждается в пояснении), то не факт, что при слепом прыжке в неизвестность, я смогу самостоятельно найти хоть
Счет.
Раз. По идее на таких мелких судах могут быть и свои навигационные карты и приборы. Ну а вдруг это не так?
И нейросеть это подтвердила.
Координаты прыжка для спасательных шлюпок передаются с материнского корабля навигационным искином прямо в консоль управления прыжковым двигателем.
Сделано это в связи с тем, что консоль управление спасательными кораблями стараются максимально упростить, для того, чтобы его мог пилотировать любой член экипажа.
Правда были и исключения, на несколько более сложных малых судах, был собственный бортовой искин, который выполнял все управляющие функции. И вот в него уже можно было залить навигационные карты. Но опять же были и свои ограничения. Большой объём информации он бы не смог получить и обработать. К этим исключениям относился и обнаруженный нами бот.
Но опять же не известно, залиты ли в него хоть какие-то навигационные карты и уж тем более не известно, соответствуют ли они текущему космическому пространству и ближайшим звездным системам.
Был и еще один вариант. На любом судне, включая и самые простые спасательные шлюпки, можно было подключиться к прыжковому двигателю напрямую, через его интерфейсную шину, и внести в него соответствующие координаты прыжка вручную.
Но это мог сделать только действительно подготовленный специалист. И обладать он должен был не менее чем двумя специальностями. Инженер, для подключения к прыжковому двигателю, и навигатор, для вычисления правильных координат прыжка.
Мда. Задача.
Выяснить, есть ли подобная информация на транспортном боте, невозможно, пока я не попаду туда. Но и в этом случае вероятность наличия там навигационных карт нужного мне космического пространства приравнивается к нулю.
Что тогда?
Счет.
Раз. Мне нужны навигационные карты.
Два. Они наверняка есть на этом корабле.
Три. Их каким-то образом нужно передать на транспортный бот, если там есть свой собственный искин и если он активен.
Четыре. Если его нет, то придется расчет данных координат брать на себя.
Пять. Для этого мне все равно нужны эти пресловутые карты, сложно рассчитывать хоть какую-то точку прыжка, не зная, куда в принципе нужно лететь.
Шесть. Значит, необходим доступ к местному навигационному оборудованию.
«Нейросеть, есть ли возможность подключиться к навигационному искину?»
= Из данного помещения, нет.
«Так, уже лучше. Если из данного помещения нет, то откуда это возможно сделать?»
= Командная рубка.
Угу. Так меня там и ждут с распростертыми объятиями, с учетом того, что все наиболее опасные
«Еще варианты?»
= Резервная рубка управления.
«Неплохо. Есть ее что-нибудь?».
= Узел управления прыжковым двигателем.
Опа. А это вообще хорошо. Он находился, судя по карте практически мне по пути, если я направлюсь к транспортному боту по разработанному искином маршруту.
Правда, там была пара каких-то существ.
Но я уже решил, как относится к местной команде, так что большого сожаления я испытывать не буду.
К тому же из этого центра управления можно попытаться устроить какую-нибудь диверсию.
Нужно же мне каким-то образом замести свои следы. И дать себе хоть какой-то шанс, уйти с корабля.
А то вдруг они решат, что им обязательно нужно найти и догнать меня.
Ведь тут были еще и оружейные палубы с несколькими плазменными пушками и ракетными установками.
Мне же это ни в коем случае не нужно.
«Скорректировать маршрут с учетом новой точки привязки», - скомандовал я нейросети.
Та, практически мгновенно скорректировала маршрут следования.
«Ну, все, пора выдвигаться», - понял я, - «медлить больше нельзя. И так мне несказанно повезло».
Выход из транса.
Последний осмотр помещения. Разруха и небольшой кавардак, но если глянуть мельком, то в глаза особо не бросается.
Дальше я, поднявшись из кресла, двинулся к двери.
Слегка приоткрываю ее и выскальзываю в коридор.
Движения какие-то странные, текучие и плавные. Причем они совершенно неслышны.
Но это не нужно здесь и сейчас. Крадущийся человек наоборот вызовет больше подозрений, чем свободно передвигающийся.
Только я успел подумать об этом, как манера моего перемещения или шага изменилась. Я стал двигаться свободной, несколько разнузданной походкой хозяина всего и вся.
Правда при этом, я все так же ступал абсолютно тихо и неслышно. Никаких шорохов.
Необычно, но удобно. Если кто-то случайно увидит меня, то не особо обратит внимание. Если же я сам кого-то замечу, то успею подготовиться к встрече или предпринять какие-то иные шаги, чтобы ее избежать.
****
Мне повезло. Нейросеть составила идеальный маршрут.
По пути я не встретил ни одной живой души. Лишь пару раз слышал их перемещение где-то неподалеку от себя.
Вот она дверь в «инженерно-эксплуатационное помещение», как оно значилось на схеме корабля.
Оглядываю коридор. Никого.
Магнитную карточку дока в левую руку. Бластер во вторую.
Счет. Транс.
Прикладываю карточку к считывателю.
Дверь открывается.
Небольшая щель, открывающая помещение за ним. В нем двое, как и было отображено на схеме.
Один сидит в кресле и наблюдает за экраном перед ним. Второй за столом, что-то наливает себе в кружку из бутылки.
Оба люди, ну или хуманы, как тут принято. В желтых комбинезонах.
Вооружение. Армейские бластеры, аналогичные тому, что был у блондина. Похоже распространённая где-то модель, хотя нейросети о ней ничего не известно.