Шальной вертолет. 1942
Шрифт:
В ответ пришло трагическое: «Es war schrecklich, Frau...» [(нем.) Это было ужасно...]
– -----
[1] Ознакомиться с подозрениями можно в первой части цикла «Никитин» в главе 11 https://author.today/work/332254
[2]О полете в Москву на ударном вертолете типажа К-50 «Черная акула» (он же ММ10, такой же, как и у Десятова «двенашка») осенью 1941 года тоже рассказываетсяв первой книге циклав ее главах 16 и 17.
[3]ПТБ -
[4]Есть версия, что из Мариуполя Гитлер отправился сразу в Берлин. Но это почти 1900 километров. «Мишке» топлива не хватит точно. Так что натягиваем историческую сову на глобус и считаем, что полетел он таки в «Вервольф». Туда топлива хватит, да...
[5]Гитлер на самом деле был и в Запорожье (говорят, что аж четырежды, и во второй раз точно известно в феврале 1943 года) и в Мариуполе (только в декабре 1942 года). И если по Запорожью его первый декабрьский визит не вызывает вопросов и историки и знатоки четко указывают на даты 2-3 декабря 1942 года, то с Мариуполем понятно не все. Некоторые говорят, что Гитлер из Запорожья отправился в Мариуполь 3 декабря (и это наиболее часто упоминаемая версия), кто-то говорит, что Гитлер был в Мариуполе уже 1 декабря и оттуда отправился в Запорожье. Кому верить неясно, но в повествовании принята версия, что Гитлер таки вначале прилетел в Запорожье 2 декабря, 3 декабря улетел в Мариуполь (лететь часа 1,5), переночевал там (даже называется некая «Белая дача», как место, где его ночевки) и вылетел оттуда 4 декабря.
[6]Эшелон - здесь авиационный термин, упрощенно обозначающий высоту полета.
[7] До введения метрической системы мер для измерений расстояний в Германии применялась так называемая миля (Miele), которая определялась как 1/15 экваториальных градусов, что равно 7420,54 метров. При этом, в разных областях Германии миля могла быть очень разной, но в среднем ее величина варьировалась около 7,5 километров.
Глава 9. Судоплатов, Камов, Миль и дух Сталина.
– Что вам известно о валькириях, Пауль?
– спросил Гитлер стоящего перед ним на вытяжку Ротенхойзера.
– Буквально все, что есть в германской мифологии, мой фюрер!
– Мифология... Опять мифология... Никуда не деться от этой мифологии! Валькирии - они могут существовать в реальности?
– Я бы не стал утверждать однозначно, мой фюрер. Скорее нет, чем да. Это исторический древнегерманский образ для поднятия духа. Рассматривать их надо, в первую очередь, именно так.
– Почитайте вот это, Пауль.
– и Гитлер передал Ротенхойзеру несколько листков.
Тот углубился в чтение и делал это с беспристрасстным лицом. Закончил читать. Задумался.
– Ваше мнение, Пауль?
– В этой истории есть две странности. Одна - техническая, а вторую я не знаю как квалифицировать, мой фюрер.
– сказал Ротенхойзер
– Что именно вы находите странным?
– Обратите внимание, как точно и с какого расстояния были уничтожены те четыре самолета, которые намеревались пересечь ваш курс, мой фюрер. В прошлом году над Белоруссией Люфтваффе потеряла около трех десятков самолетов, которые, по свидетельству очевидцев, тоже были сбиты с расстояния
– Я помню те случаи. Кто тогда сбивал наши самолеты?
– Мы знаем, что это была летающая машина способная зависать в воздухе и имевшая оружие вполне типичной разрушительной мощности, но стреляющее с невиданной точностью и дальностью. Как говорят криминалисты, почерк работы той машины очень похож на то, что наблюдали вы, мой фюрер. Но это не валькирия. Валькирии не стреляют из авиационных пушек.
– Зачем вы изучали возможности той машины год назад? Это же не ваш профиль.
– У нас была информация о некоем возможно мистическим явлении. Та машина, как оказалось в итоге, помешала нам убедиться в справедливости данных. В результате мы ничего мистического не обнаружили. Кроме совершенно необычного исчезновения сбитого нашими танкистами аппарата - это и есть та вторая странность. В обоих случаях, т.е. тогда и сейчас, есть место падения, есть его свидетели, но нет ни единой детали упавших машин.
Гитлер хмыкнул, внимательно посмотрел на собеседника, взял со стола несколько фотографий и протянул их ему...
– Это удалось сфотографировать моему фотографу. В облике этого аппарата есть что-нибудь общее с тем, что было тогда?
Ротенхойзер внимательно рассмотрел фотографии. Разрешение их из-за дальности в несколько километров оставляло желать лучшего, но что-то угадать и даже разглядеть было можно.
– Да, похоже на то, что описывали очевидцы год назад. Характерные очертания налицо. Я могу предоставить вам эти описания, мой фюрер.
– Не надо, Пауль. Достаточно вашего мнения.
Гитлер отошел к карте и стал внимательно ее рассматривать. Ротенхойзер ждал. И уже заранее предполагал следующий вопрос. И ожидание его не обмануло.
– Чьи это аппараты, Пауль?
– Думаю, что во всех случаях это были русские, причем, как нападавшие, так и защищавшие вас. Я могу поделиться с вами подозрениями, мой фюрер?
– Извольте...
– Я думаю, что 2 и 4 декабря вы были свидетелем инсценировки. Могу объяснить. Обратите внимание, что погибли только наши солдаты и техника, а обнаружить трупы нападавших или обломки их техники не удалось, хотя защищавший аппарат активно им противостоял и даже поразил тот, который нападал на вас.
– Я наблюдал, как он падал.
– И где его обломки? Где погибшие или раненые пилоты? Их нет. Они исчезли! Мистика? Можно предположить и ее. Но я лично не верю в нее. Я слишком долго изучаю этот вопрос, чтобы просто так верить.
– Эта фрау, назвавшаяся Скульд, втиралась мне в доверие?
– Скорее всего так, мой фюрер.
– Если те и другие - русские, то что это может означать? Какая-то провокация?
– Прошу прощения, мой фюрер, но я не силен в вопросах политических игр. Очевидно этот вопрос нужно адресовать герру Канарису.
– Благодарю вас, Пауль. Продолжайте свои исследования. Если всплывет что-то необычное относительно произошедшего, то немедленно сообщайте мне.
– Яволь, мой фюрер!!!
***
Перебрасывать группу Шмакова через линию фронта я решил так же, как и когда-то в Белоруссии, т.е. в контейнерах. Для чего запросил у руководства их три обогреваемых и оставить один подвес с "Гермесами". Последние нужны на случай вдруг на пути произойдет встреча с "двенашкой". И точно так же, как и год назад, существовала опасность случайного поражения своим же ПВО. Но пытаться надо.