Шанс на жизнь. Нечего терять
Шрифт:
— И что же делать?
— Есть ещё вариант, пойдем за другой столик, я покажу тебе кое-что.
Капитан и Беляев отделились окончательно и сели за стол в дальнем углу большой комнаты. Дзюба достал из внутреннего кармана, карт- схему тоннелей и пещер их бункера и разложил на столе.
— Вот смотри Андрей, это наш бункер. Вы приехали с этой стороны, здесь шлюз и пропускной пункт.
Вот дорога на Миньяр. Здесь подъем на Точильный. А вот, горная тропа в сторону вашего бункера.
А теперь наш комплекс. Смотри вот все ходы и выходы, складские и жилые помещения. Вот здесь на северо-востоке
— Понятно, значит, если он работает и не завален, то мы можем проехать по нему и выйти на поверхность всего в десяти километрах от нашего бункера?
— Именно, об этом я тебе и говорю.
— Так, Алексей, а вот это что за ответвление? — Андрей указал на тупиковый проход, ведущий на северо-северо-восток.
— Не знаю, в него ни кто не заходил, там несколько переборок, которые ни кто не открывал, правда две из них взломали, но ни чего не нашли в тех помещениях и забросили. А что у тебя есть идеи по этому поводу?
— Пожалуй, есть, знаешь что это? Это проход соединение, который не достроили.
— Соединение с чем?
— Те, кто его строили, пытались объединить два бункера, наш и ваш. Я ещё заметил, что в проходе нашего бункера на нижнем ярусе, именно в направлении вашего бункера, стоит сломанный проходческий щит. И если его демонтировать, то можно будет с помощью наших новых инструментов продолжить работы и соединить научное и складское помещения. Не будет надобности подвергаться риску, на поверхности, чтобы перебраться к нам или к вам.
— Да, пожалуй, это будет очень выгодно для обеих сторон.
— Вот и я об этом, задумка строителей была не плохая, объединить научную и материальную базы, тем самым создать задел на будущее, но видно не успели.
— Хорошо, но об этом потом, когда наши начальники договорятся, а сейчас надо решить проблему вашего возвращения.
— Согласен, что делаем?
— Пусть наши люди отдыхают, а мы возьмем складской кар, и съездим на разведку. Ты не против?
— Наоборот, «за», пошли?
— Пошли. — добавил капитан и обратился к подчиненным, — Парни, вы гуляйте, а нам с Андреем надо отлучиться по делу, всё не пейте, оставьте нам по стаканчику коньяка. И сложив карты и схемы обратно в карман, Дзюба и Беляев вышли из помещения.
Электрокар оказался сносной машиной, двухместной с небольшой платформой под грузы сзади. Ехали они довольно резво, уже десять минут перемещаясь из одного огромного помещения в другое, не менее огромное, заставленное стеллажами с различными продуктами и другими товарами, помещение. Чего только не было на этих складах, даже велосипеды не оставили без внимания. А в последней галерее перед выходом в штрек, было скопление всевозможной техники. В основном грузовики, «Камазы», «Уралы» и военные, трехосные «Зилы». Также стояли инженерные машины, БАТ-2 ИМР и многие другие. Беляев присвистнул от увиденного, а Дзюба на это одобрительно кивнул и сказал:
— Это ещё что, в другом штреке, есть танки и бронемашины, представляешь, даже Т-34 есть, несколько штук, все как новенькие, в смазке.
Но разговор продолжить не удалось.
— Алексей, а у вас, что со светом, разве в штреке его нет?
— Думаю, что нет, у нас много помещений обесточены, для экономии энергии, так что, бери в руки фонарь и освещай мне дорогу.
Андрей взял огромный светодиодный фонарь-прожектор, и освещая дорогу впереди машинки спросил:
— Интересно, а шлюз нам тоже придется открывать вручную?
— Не знаю, ответил кэп, — и нажал на педаль движения.
Через несколько минут они уже были на другом конце тоннеля, и уперлись в ещё одни ворота, на которых Беляев высветил запыленную надпись. «ВНИМАНИЕ! Шлюз, оденьте защиту и приготовьтесь к выходу на поверхность.»
— Ну, вот и прибыли, — сказал Дзюба, — теперь надо осмотреться и найти пункт управления. Сказав это, капитан достал ещё один фонарь из ящика между сиденьями и включил его. На правой стене они с Андреем высветили небольшую дверь с кремальерами как на подводной лодке, и направились к ней.
Дверь подалась легко, друзья очутились в тамбуре с ещё одной такой же дверью, она тоже открылась без усилий, приглашая их в помещение с приборами управления и контроля.
— Так, попробуем, подать питание на панель. — Сказал капитан и дернул за рукоять большого рубильника на стене возле двери. Проскользнули искры между контактами, и в помещении включилось тусклое освещение, а также оживилась приборная панель.
— Отлично, — сказал Андрей, — кажись работает.
— Ага, сейчас сотрем пыль и глянем, как здесь всё управляется.
Они нашли старую спецовку и разорвали её на лоскуты, потом смахнули пыль с приборной панели и стали изучать надписи. Разобравшись, в назначении кнопок и тумблеров, запустили вентиляцию и освещение в тоннеле и кармане шлюза. Потом запустили электропривод внутренних ворот, со скрипом и скрежетом они стали раздвигаться, образуя огромный проход. Следом попытались запустить внешние створки, но они не включались. Тогда Андрей предположил, что это предохранительная система не дает открыться внешним своркам, пока не закрыты внутренние.
Капитан молча кивнул и запустил внутренние ворота на закрытие. А когда они заперлись, просигнализировав индикатором, включил внешние ворота. Некоторое время ни чего не происходило, потом с ужасным грохотом и скрипом, ворота подались. Раскрывшись на половину створки остановились и завибрировали от напряжения.
— Отключай, — крикнул Андрей капитану, — иначе привод сломаем!
— А что случилось?
— Снаружи, воротам что-то не дает полностью открыться, попробуй закрыть их. А потом заново попытаемся открыть.