Школа вождения для женщин
Шрифт:
Не переключайте свое внимание на различные дисплеи или кнопки на руле. Пользование бортовым компьютером и другими системами не должно отвлекать вашего внимания от управления автомобилем, поэтому заниматься его обслуживанием можно только на остановках. Не забывайте о том, что автомобиль даже на скорости в 50 км/ч каждую секунду проезжает около 14 м.
При включении цикла рециркуляции, когда в машину не поступает воздух извне, если температура за окном ниже 5 °C, то стекла очень быстро запотевают и водитель может потерять видимость. Включайте этот режим только на короткое время!
Электронные
Управление автомобилем при температуре воздуха в салоне выше 25 °C быстрее утомляет, приводит к снижению внимания и увеличению времени реакции. При дальнейшем увеличении температуры до 35 °C умственная деятельность ухудшается, замедляется реакция. В поведении водителя появляются ошибки, и внимание снижается как минимум на 10 %.
Во время дождя стекла фар омываются, как правило, потоками воды, но, как только дождь стихает, дорожная грязь оседает на стеклах фар, и интенсивность светового пучка фары снижается в несколько раз. Если ваш автомобиль не оборудован омывателями фар, а вы едете ночью или при плохой видимости, не забудьте остановиться через 10–15 минут после окончания дождя, чтобы протереть фары. Протрите также стекла, габаритные и тормозные фонари, указатели поворотов. Это залог вашей безопасности! Не забудьте протереть номерные знаки.
Перед длительной поездкой с большой скоростью поднимите давление в шинах вашего автомобиля как минимум на 0,2 бар, если вы отправляетесь в путь в одиночестве или вдвоем. Если машина пойдет с полной загрузкой, давление можно увеличить на 0,5 бар. Помните, что в процессе движения шины нагреваются в среднем на 0,5–1 бар, и это надо учитывать при проверке давления.
При движении в тумане не забудьте включить противотуманные фары и задний противотуманный фонарь (он находится слева по ходу автомобиля). Не рекомендуется ехать со скоростью, при которой остановочный путь (тормозной путь + время реакции водителя) длиннее, чем зона видимости перед автомобилем. Это очень опасно!
Современные автоматические коробки передач с электронным управлением не требуют замены масла на всем протяжении эксплуатации. Отказывайтесь менять масло в них, если вам это предлагают работники автосервиса, а вы обслуживаетесь не на фирменной дилерской станции. Специалисты дилерских центров могут предложить заменить масло в АКПП (применяется только специальное синтетическое масло), если в ее работе замечены недостатки. Часто после такой замены они самоустраняются.
Если температура воздуха выше точки замерзания, это не является гарантией того, что дорога свободна от гололедицы, в частности на мостах и лесных дорогах.
Если контрольная лампа включения стояночного тормоза продолжает гореть, несмотря на его отпускание, это указывает на недостаточный уровень жидкости в бачке. Причиной низкого уровня может быть утечка тормозной жидкости или предельный износ тормозных накладок. Это может привести к выходу тормозной системы из строя.
Езда с высокой скоростью, особенно в поворотах, аквапланирование и езда с недостаточной дистанцией к
Для замены проколотого колеса выберите безопасное место. Не останавливайтесь в узких местах, на поворотах и перекрестках. Лучше всего найти подходящую площадку в стороне от дороги. Опорная площадка домкрата должна быть твердой и ровной. На рыхлом грунте лучше пользоваться твердой подкладкой. Обязательно выставляйте знак аварийной остановки и включайте «аварийку». Зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом, включите первую или заднюю передачу (с «автоматом» включите «Р»). Чтобы автомобиль не сдвинулся с места при подъеме домкратом, подложите под колесо, расположенное по диагонали к заменяемому, специальный упор или подходящий предмет.
После замены легкосплавных колес через 10–20 км необходимо подтянуть болты или гайки их крепления (момент затяжки 150 Нм).
Если ночью вам навстречу едет транспортное средство с одной фарой, всегда лучше предположить, что это автомобиль с неработающей левой фарой и взять правее.
Самый верный способ избежать ослепления встречными фарами на загородных дорогах – смотреть на обочину дороги. Там могут быть пешеходы. Ни в коем случае не смотрите на фары! В темное время не рекомендуется включать свет внутри салона.
При эксплуатации зимних шин руководствуйтесь правилом 4×4×4. Это значит – глубина протектора не менее 4 мм, все четыре шины должны быть зимними с одинаковым рисунком протектора и срок службы зимней шины не должен превышать четырех лет. Задубевшая от долгого хранения резина резко снижает сцепные качества шины.
Травмы шейного отдела позвоночника представляют собой самый распространенный вид травм водителя и пассажиров машины. Они могут быть очень болезненными и вызывать боли, которые длятся много лет после аварии. Даже легкие симптомы: головная боль, потеря эластичности мышц и головокружение, могут длиться месяцами. Для предотвращения травмы шейного отдела позвоночника рекомендуется ездить только с установленными и отрегулированными подголовниками. Правильно отрегулированный подголовник должен быть как можно ближе к затылку, его вершина должна находиться вровень с верхней частью головы и ни в коем случае не ниже уровня глаз. Подголовники разных марок и моделей машин обеспечивают разную степень защиты.
Изношенные шины ухудшают характеристики управляемости автомобиля, увеличивают тормозной путь и на скользкой дороге могут вызвать занос или снос с последующим вращением автомобиля.
Недостаточно накаченные шины снижают управляемость, увеличивают тормозной путь, приводят к их повышенному износу.
Шины с повышенным давлением снижают сцепление с дорогой, уменьшают устойчивость автомобиля при торможении, удлиняют тормозной путь, ухудшают управляемость.
Проверяйте давление в шинах не реже одного раза в месяц. На современных автомобилях правильные значения давления в шинах нанесены в виде таблички на торце водительской двери, на центральной стойке кузова или на обратной стороне лючка бензобака. Проверяйте шины на наличие повреждений, порезов и трещин. Даже незначительный неравномерный износ должен стать объектом проверки специалистами.