Школьное образование и политика британских партий (1870–1997 гг.)
Шрифт:
Отдельная благодарность – дирекции ИВИ РАН акад.
A. О. Чубарьяну, д. и. н., проф. М. А. Липкину и д. и. н., проф.
B. С. Мирзеханову за благоприятную обстановку в период подготовки диссертации и обучения в аспирантуре ИВИ РАН.
Автор признателен акад. А. А. Баранову, акад. Л. С. Намазовой-Барановой и д. и. н., проф. А. С. Намазовой за помощь и поддержку в решении личных вопросов.
Глава 1
Школьное образование в Великобритании в 1870–1913 гг
1.1. Социально-экономическое развитие и предпосылки к реформированию школьного образования в последней трети XIX в
XIX век явился «золотым веком» экономического могущества Великобритании. Промышленный переворот, обусловивший рост мануфактурного и заводского производства в XVIII в., достиг своей вершины в новом столетии, что характеризовалось
1
Айзенштат М. П. Власть и общество в Британии, 1750–1850. – Москва, 2009. – С. 190.
Уникальные технические достижения были представлены Англией на международной выставке в Лондоне в 1851 г., которая наглядно продемонстрировала ее превосходство над другими государствами Европы [2] .
Во всем мире произведенные Британией строгальные, токарные, штамповальные станки не имели себе равных. Высоким спросом пользовались английские товары легкой, угольной и машиностроительной отрасли [3] .
Внедрение машин в производство
2
Ashworth W. An Economic History of England, 1870–1939. – London, 1965. – Р. 31.
3
К последней трети XIX в. экспорт промышленного оборудования страны увеличился в 7 раз.
Научно-технический прогресс стимулировал развитие сети железных дорог в Великобритании, что имело важное экономическое значение. В период с 1840 г. по 1890 гг. их протяженность увеличилась с 4 тыс. до 19 тыс. 800 миль [4] . С развитием железнодорожного транспорта наладилась связь между крупными индустриальными центрами и небольшими промышленными городами, что в свою очередь повысило и мобильность населения.
Внедрение технических инноваций в производство также позволило заменить часть британского парусного флота судами на паровой тяге. К этому же времени свечи уступили место электрическим лампам. Началось строительство лондонского метро, открывшегося в 1863 г. [5]
4
Hawke G. R. Railways and Economic Growth in England and Wales. 1840–1870. – Oxford, 1970. – Р. 22.
5
Всемирная история. В 6 томах. / Гл. ред. А. О. Чубарьян. Том 5. Мир в XIX в.: на пути к индустриальной цивилизации / Отв. ред. тома В. С. Мирзеханов. – Москва, 2014. – 960 с.
Таким образом, научно-техническое развитие явилось основной движущей силой индустриального роста, что позволяло Британии сохранять ведущие позиции на мировом рынке.
Всемирная выставка 1951 г. в Лондоне
В этом отношении большим ее преимуществом было владение огромной колониальной империей. В период с 1860 по 1870 гг. размеры британских колоний заметно увеличились с 2,5 млн до 9,3 млрд. кв. миль [6] . Ценные запасы природных ископаемых в совокупности с дешевой рабочей силой приносили существенную экономическую выгоду. От монополий, специализировавшихся на рудных богатствах, большая часть из них занималась добычей меди и урана в Западной и Южной Африке, государство имело сверхприбыли, и получало немалые налоги [7] .
6
Mair L. P. Welfare in the British colonies. London, 1944. – Р. 24.
7
Более подробно см. в работе Остапенко Г. С. Британские консерваторы и деколонизация. – Москва, 1995. – 173 с.
Первая
Высокий доход государству обеспечивали и торговые компании – традиционные поставщики какао-бобов, пальмового масла, дикого каучука, кофе из африканских колоний; дорогих тканей, драгоценных камней, хлопка, специй, табака и чая – из Индии. Во внешней торговле Англия занимала первое место по экспорту продукции из Африки, Азии и Латинской Америки [8] . Немалая прибыль поступала в государственный бюджет и от мореплавания, в основном за счет сдачи в наем судов. При этом львиная доля всех средств, получаемых государством, приходилась на обслуживание банковских и страховых операций международного бизнеса, что делало Лондон мировым коммерческим центром.
8
Ashworth W. Op. cit. – P. 46.
Все это существенно обогащало государственную казну и содействовало росту финансового и экономического благосостояния Великобритании.
Между тем стремительное развитие промышленности обострило проблему нехватки трудовых ресурсов, что
привело к притоку сельских рабочих в города. По статистике 1860-х гг. около 3/4 семей переселилось в город. Из них более 1/3 обосновалась в крупных промышленных центрах с населением свыше 100 тыс. человек, что объяснялось достаточно высоким спросом на квалифицированную рабочую силу [9] .
9
Jenkins T. A. Parliament, party and politics in Victorian England. – Manchester, 1996. – P. 19.
Темза в XIX в.
Одна из улиц Викторианского Лондона
Наличие специальности и хорошо оплачиваемой работы помогало переселившимся рабочим улучшить материальный достаток своих семей и создать условия для обеспечения детей достойным образованием. В то же время отсутствие квалификации и непостоянный заработок не позволяли многим трудящимся выбраться из нищеты.
Перенаселенность городов неблагоприятным образом сказалась на их санитарном состоянии. Весьма удручающе выглядел и викторианский Лондон: «Грязь, огромные скопления людей и домов, повсюду виднелись зловонные сточные канавы и воды, стекавшие в отвратительно вонючую Темзу…» [10] .
10
Пикард Э. Указ. соч. – С. 8.
Отсутствие водоснабжения, канализации, разрастание трущоб, и как результат, рост числа инфекционных заболеваний, в совокупности с высокой смертностью взрослых и детей стимулировали консервативное правительство Б. Дизраэли к принятию закона о создании городской сети водопроводов и канализационных систем. Вслед за этим в 1891 г. либеральный кабинет У. Гладстона провел через Парламент фабричный закон, который утвердил правила безопасности и нормы по организации трудовых мест. Так, в цехах появилось хорошее освещение, вентиляция, поддерживалась чистота. Принятое законодательство по здравоохранению и труду несколько улучшило ситуацию, и облегчило жизнь рабочих.
Британский музей в Лондоне
Выпуск лондонской газеты. 1888 г.
В свою очередь в часы досуга все больше людей стремилось провести время с пользой, что объяснялось интересом к науке и просвещению. Наиболее востребованными местами для этого были музеи, которые еще в первой половине XIX в. использовали практику свободного входа для посетителей, что привлекало в их стены представителей различных социальных слоев. До настоящего времени уникальным музеем Лондона остается Британский музей, располагающий бесценными экспонатами древнейших и современных цивилизаций мира. Часть из них была вывезена представителями колониальной административной службы и в целях благотворительности передана в дар музея. Будучи его частым посетителем, американский писатель Н. Гортон отмечал: «Во всех залах я видел людей «из низов», мне казалось, что многие из них рассматривают экспонаты с пониманием и с неподдельным интересом…» [11] .
11
Там же. – С. 365.