Шпион из-под воды
Шрифт:
– Отгони в тот угол, – попросил армянин.
Тихон исполнил. Передавая ключи, он похвалил мастера:
– Ни за что бы не поверил, что можно так быстро починить эту "Волгу". Я ее видел после аварии.
– Инвалид не должен ждать. Машина – его ноги.
С этим трудно было не согласиться.
– Прекрасная работа. – Тихон со сдержанным восхищением обошел "Волгу". – А что у него произошло с двигателем? Я заметил на дороге разлившееся масло.
– Картер пробило.
– Камнем?
– Почва
– У меня стоит защита картера.
– На "Волге" тоже была.
– Надо же! Не уберегла? – Заколов наклонился, стараясь заглянуть под двигатель.
– Я поставил новую.
– А где же старая?
– Выбросил.
– Неужели ее нельзя использовать?
– Хлам. – Алик махнул рукой в сторону бункера с искореженной жестянкой.
– Я посмотрю?
– Заколов-джан, ты по стопам отца пошел?
– Я – математик.
Армянин хитро прищурился.
– Тогда смотри, математик. А мне еще надо работать. Через три часа придут за "Волгой".
Алик Симонян скрылся в гараже. Тихон подошел к бункеру. Интересующая его деталь валялась сверху. Он выдернул изогнутый металлический лист, разорванный посередине, и удерживал его на вытянутых руках. В таком положении защита крепилась к двигателю снизу. Если бы Ольховский наскочил на внешнее препятствие, то пробоина должна быть направлена вверх. Однако лист был разрушен изнутри, о чем красноречиво говорили вывороченные наружу рваные металлические края. Заколов пригляделся к характеру разлома. Его первоначальные предположения подтверждались. Вывод напрашивался только один.
Между двигателем и металлическим листом был закреплен заряд малой мощности, который сработал в нужное время около переезда! Взрыв разрушил картер двигателя. "Волга" выкатилась на железнодорожный путь, а сзади образовалась скользкая дорожка, залитая горячим машинным маслом. На нее и угодил злополучный автобус с инженерами.
Ай, да Мареева! Ее злой гений сотворил ошеломляющий "несчастный" случай с десятками жертв! Но как же ей удалось, так четко подогнать реальную ситуацию под точные расчеты?
36
Тайник в лаборатории
В лабораторию вычислительного центра Заколов ворвался через два часа, едва сдерживая возбуждение. Ему требовалось обсудить сделанное открытие с другом. Слишком невероятным оно казалось, однако новые факты, добытые за последнее время, подтверждали смелую версию.
Евтушенко был в комнате один. Он оторвал напряженный взгляд от монитора, собираясь пожурить Заколова за очередное опоздание, но, заметив его возбужденное состояние, лишь покачал головой.
– Опять угодил в приключение?
– И раскрыл опасную тайну. – Тихон захлопнул дверь и подлетел к Александру. –
– Узнаю.
– Здесь решена динамическая задача столкновения двух тел разной массы.
– Допустим, – согласился Евтушенко, рассматривая уравнения. – И что из этого?
– Обрати внимание на константы. 970 метров! Мне сразу показалась, что я уже сталкивался с этим числом. А сегодня я вспомнил. Это точное расстояние от КПП до железнодорожного переезда!
– Странное совпадение.
– И оно не единственное! Вот это число равно массе "Волги" Ольховского с учетом его собственного веса.
– Ну и что?
– А вот что. Как ты думаешь, что означает данные цифры? – Тихон ткнул пальцем в число рядом с большим квадратиком.
– Наверное, массу второго тела, участвующего в столкновении.
– Правильно! Это вес автобуса ПАЗ с пассажирами! Он всегда был забит полностью, поэтому вес подсчитан достаточно точно. Я проверил. Тоже совпадение?
– Даже не знаю…
– А теперь обрати внимание на этот коэффициент.
– Судя по формуле, в расчете учитывается также и трение.
– Да, уравнения описывают реальный процесс с минимумом допущений. Это коэффициент трения автомобильных шин по бетонным плитам, залитым моторным маслом! – глаза Заколова победно сверкали.
– Я всё равно не понимаю.
– Сейчас поймешь. Достаточно подрисовать железную дорогу. Вот так… И обратить внимание, что именно в этой задаче является искомым?
Александр Евтушенко проанализировал уравнения и уверенно ответил:
– Расстояние, на котором действует пониженный коэффициент трения.
– Совершенно верно! Здесь определяется, за сколько метров до железной дороги надо разлить моторное масло, чтобы автобус, не смотря на экстренное торможение, все-таки докатился до переезда, ткнул, стоящую там "Волгу" и занял ее место.
– Погоди. Но это… Это невероятно!
– Я тоже так думал.
– Кроме расстояний требуется знать точное время в пути между всеми участниками движения. Между поездом и застрявшим на путях автомобилем, между автобусом и автомобилем!
– И оно здесь известно. Путь делится на скорость, вот тебе и время.
– Я не это имел в виду. Ведь надо, чтобы поезд и автобус сошлись в одной точке строго одновременно. Иначе столкновения не произойдет.
– Ну не совсем уж и строго, – позволил себе расслабиться Тихон. – Автобус скользит по бетонке, выталкивает "Волгу" и останавливается. Самостоятельно двинуться он не может – сзади скользко, впереди мешает "Волга". Пока пассажиры поймут, что к чему, пока выберутся из автобуса, пройдет в лучшем случае минута. Вот тебе и допустимая погрешность.