Штурмовые бригады Красной армии. Фронтовой спецназ Сталина

Никифоров Николай

Начальник инженерных войск просил срочно обеспечить все бригады автотранспортом, тракторами, мотоциклами, рациями и укомплектовать подразделения связи специалистами.

Тем не менее, несмотря на важность и крайнюю необходимость таких инженерных соединений, большинство бригад при убытии на фронт так и не получили полный комплект по всем показателям. Особенно по средствам связи и автотранспорту.

Процесс формирования шисбр продолжался, и 12 июля 1943 г. издается еще одна директива о создании 16-й, 17-й и 18-й шисбр пятибатальонного состава и численностью 2227 каждая [57] . На их комплектование обращались 15-я, 16-я и 56-я инженерно-саперные бригады РГК. Переформирование и укомплектование всех трех бригад предписывалось завершить к 22 июля. Начальникам центральных управлений

Наркомата обороны ставилась задача обеспечить формируемые бригады имуществом, транспортом и вооружением до табельной потребности.

57

ЦАМО. Ф. 15. Оп. 148. Д. 29. Л. 172–173.

Количество бригад предполагалось довести до двадцати, и начальник инженерных войск Красной Армии обратился с предложением о создании 1-й гвардейской и 19-й шисбр за счет расформирования 1-й гвардейской бригады минеров РГК и четырех армейских моторизованных инженерных батальонов. Это предложение неожиданно не получило адекватного понимания.

Появляется справка за подписью начальника организационно-учетного управления [58] . В целом, не возражая против создания бригад, он подчеркивает, что оргмероприятия вызовут превышение лимита численности инженерных войск на 1842 человека – уж не такая большая цифра! Причем как основной аргумент приводится постановление Государственного Комитета Обороны № 3621. Обосновывается, со ссылкой на приказ Ставки ВГК от 2 июля 1943 г., нецелесообразность формирования бригад за счет названных частей. Тем не менее, по личной договоренности между М.П. Воробьевым и А.И. Антоновым, 24 июля издается директива о формировании 1-й гвардейской и 19-й шисбр с обращением на их комплектование вышеперечисленных частей [59] . Директива предписывала завершить формирование 1-й гвардейской шисбр к 5 августа, а 19-й – к 15 августа с докладом об исполнении 20 августа 1943 г.

58

ЦАМО. Ф. 15. Оп. 148. Д. 29. Л. 207.

59

ЦАМО. Ф. 15. Оп. 148. Д. 29. Л. 208–211, 211 об.

Личная договоренность сделала свое дело, и в который раз субъективный фактор личностных отношений оказался выше принятых ранее решений. Хотя в данной ситуации это было оправданно.

Таким образом, организационно завершился этап формирования 20 штурмовых инженерно-саперных бригад РГК.

В мае 1944 г. 6-я, 7-я, 8-я и 18-я шисбр реорганизованы в инженерно-саперные бригады, и в дальнейшем до окончания войны количество шисбр не меняется [60] .

Наступательные фронтовые операции Красной Армии выявили необходимость в инженерных соединениях, способных не только обеспечить штурмовые действия, но также совершать быстрый маневр для обеспечения наступающих частей Красной Армии и отражения контрударов моторизованных и танковых соединений противника [61] .

60

ЦАМО. Ф. 15. Оп. 2245. Д. 84. Л. 153.

61

ЦАМО. Ф. 15. Оп. 2245. Д. 84. Л. 52.

В этой связи начальник инженерных войск докладывает Сталину о необходимости сформировать семь моторизованных штурмовых инженерных бригад – по одной бригаде в 1-м, 2-м и 3-м Украинских, 1-м и 2-м Белорусских, 1-м Прибалтийском фронтах и в резерве Ставки [62] . Их формирование предлагалось осуществить за счет инженерных бригад специального назначения и моторизованных инженерных батальонов.

Но маршал инженерных войск М.П. Воробьев получает указание Верховного о сформировании в резерве Ставки ВГК не семи, а пяти моторизованных штурмовых инженерно-саперных бригад (мшисбр) с обращением на их формирование двух инженерных бригад специального назначения и двадцати инженерных батальонов [63] . Причем для

мшисбр утверждается не предложенная ее организация, а по существу, штат шисбр (см. Приложения 3 и 4). Отличие заключалось лишь в численном составе батальонов – в шисбр они были больше, – а также в количестве автомашин по штату.

62

ЦАМО. Ф. 15. Оп. 149. Д. 41. Л. 51; Инженерные войска Советской Армии 1918–1945. М., 1985. С. 267–268.

63

ЦАМО. Ф. 15. Оп. 149. Д. 41. Л. 166.

6 апреля 1944 г. издается директива о создании 2-й гв., 20-й и 21-й мшисбр пятибатальонного состава общей численностью 1810 человек каждая [64] . Организационно формирование 20-й и 21-й мшисбр осуществлялось за счет 12 армейских инженерных батальонов и управлений 1-й и 5-й тыловых бригад разграждения с их ротами управления. На формирование 2-й гв. Новгородской мшисбр обращалась 2-я гвардейская инженерная Новгородская бригада специального назначения.

В мае в 4-м Украинском фронте создаются 22-я и 23-я мшисбр [65] . На их формирование направлялись 43-я инженерная бригада специального назначения, три армейских инженерных батальона и два гвардейских батальона минеров (см. Приложение 5).

64

ЦАМО. Ф. 15. Оп. 149. Д. 41. Л. 173.

65

ЦАМО. Ф. 15. Оп. 149. Д. 41. Л. 167.

Бригады комплектовались тщательно отобранным личным составом. При этом учитывались степень подготовки, возраст, состояние и физическое развитие. Так, например, при комплектовании 19-й шисбр в запасные части, отделы кадров МВО и инженерных войск были отправлены как непригодные к службе в шисбр 468 человек из 2903, направленных на комплектование бригады [66] .

Одновременно с формированием бригад, их комплектованием личным составом, техникой и вооружением интенсивно шел процесс боевой подготовки шисбр. При этом учитывался опыт войны и прошлых лет.

66

ЦАМО. Ф. 69. Оп. 12120. Д. 238. Л. 6.

Инженерные войска основательно, по-настоящему переставали быть «тыловым войском». Виной тому была большая и жестокая война. Печального опыта войны с Финляндией явно не хватало. Тезис, декларированный в 1940 г. маршалом С.К. Тимошенко, начал настоятельно осуществляться самой жизнью. «Война моторов» с большим успехом могла быть названа «войной инженерной мысли»…

Штаб инженерных войск Красной Армии разработал программы обучения и подготовки личного состава шисбр.

По всем темам боевой подготовки рядового состава предусматривалось 666 учебных часов [67] . Почти третья часть, 207 часов, отводилась на заграждения и подрывные работы. Это было крайне важно и необходимо для будущих саперов-штурмовиков. Личный состав формируемых бригад только частично ранее сталкивался на фронте с минно-заградительными работами и инженерным обеспечением преодоления заграждений противника. Большинство имело отрывочные представления по этому вопросу.

67

ЦАМО. Ф. 69. Оп. 12120. Д. 238. Л. 12.

За отведенное время личный состав должен был полностью овладеть механическим, огневым и электрическими способами взрывания. Предусматривалась отработка приемов подрыва дотов, дзотов, зданий, мостов, материальной части и вооружения. Особое внимание уделялось освоению приемов инженерной разведки и технике устройства проходов в заграждениях противника.

Обязательным было изучение и практическое освоение приемов установки полевых фугасов, вязки зарядов и их расчет. Составной частью программы являлось изучение и техника установки противопехотных и противотанковых мин как противника, так и отечественного производства, а также устройство и установка мин-сюрпризов, МЗД, дорожных мин.

Конец ознакомительного фрагмента.