Штурмовые отряды (СА) Гитлера. 1921–1945
Шрифт:
Флажки командиров являлись жесткими вымпелами, которые крепились (для обозначения части) на древках во время парадов или, в уменьшенном варианте, закреплялись слева на бампере штабных автомобилей. Прямоугольные вымпелы полагались начальнику штаба СА (существовало четыре последовательно сменявших друг друга варианта), высшим чинам Высшего командования СА, групп и штандартов; треугольные — командирам унтергрупп (бригад) и штурмбаннов.
В 1930 г. в составе СА были созданы летные подразделения;
Виктор Лютце с кинжалом высшего командного состава СА.
Каждая группа СА имела летную эскадрилью ( Fliegerstaffel), подразделявшуюся на летные штурмы ( Fliegerst"urme) и летные звенья ( Fliegertrupps). Каждый летный штурм имел как минимум одно учебное звено ( Lehrtrupp). Члены Летных СА носили стандартную униформу СА с крылатым пропеллером в правой петлице — золотым или серебряным (в зависимости от цвета приборного металла). На комбинированном значке Летных СА/СС помещались эмблемы этих организаций на серебряных и с орлом, сжимавшим в когтях свастику, в центре. Позже он был заменен более удачным (и более четким) вариантом. Он представлял собой круг, выполненный из серебряной проволоки, с черными точками (символизирующими вращающийся пропеллер); в центре помещалась черная свастика, а с обеих сторон от нее — серебряные крылышки; эмблема крепилась на основание цвета хаки. Знак других летных экипажей был почти такой же, отличаясь только цветом центрального круга — он был красным с белыми точками.
В сентябре 1933 г. Летные СА были объединены с Германской ассоциацией авиаспорта ( DLV). Члены бывших Летных СА/СС получили право носить в верхней части правого рукава униформы DLVкомбинированную эмблему СА/СС, вписанную в круг. Эмблема вышивалась серебряной нитью (у старших офицеров — золотой).
В 1930 г. в СА были сформированы морские штурмы ( Marinest"urme), но они фактически не существовали до 1934 г., когда были выделены в самостоятельные подразделения.
Первоначально члены морских штурмов носили униформу с петлицами, погонами, пуговицами и т. д. такой же расцветки, что и остальные штурмовики группы, отличия заключались в следующем:
а) темно-синяя фуражка вместо кепи;
б) темно-синие, а не коричневые, бриджи;
в) золотой или серебряный (в зависимости от цвета прикладного металла) якорь на правой петлице.
После создания в 1934 г. самостоятельных Морских СА ( Marine SA) все петлицы изменили свой цвет на темно-синий, а все знаки различия, пуговицы и т. п. фурнитура стала золоченой. Погоны рядовых и унтер-офицеров были темно-синими с белым, а у офицеров — золочеными на темно-синей подложке. В 1939 г. погоны штурмовиков Морских СА стали такими же, как и в обычных СА: коричневыми с серебряными вкраплениями в форме V (подложка осталась темно-синей).
Со
Кинжал «Фельхеррнхалле». (Эндрю Молло)
В 1934 г. введено ношение темно-синего однобортного кителя, на рукавах которого (как и на любой другой форме) полагалось носить кольца за выслугу лет — никакой путаницы это не вызвало, т. к. в Морских СА использовались те же знаки различия, что и в других отрядах СА.
В качестве рабочей одежды рядовые и унтер-офицеры носили белый молескиновый комбинезон. На нем не было петлиц, а звание обозначалось с помощью красных нарукавных нашивок, шевронов и звезд. В качестве рабочего головного убора рядовые и унтер-офицеры носили обычного для СА покроя пилотку ( Lagerm"utze) темно-синего цвета (летом — белого) или традиционную немецкую морскую бескозырку с синей лентой, на которой серебряными (с 1938 г. — золотыми) буквами наносилось название подразделения. В жаркую погоду на бескозырку (как и на фуражку) мог надеваться белый чехол.
«Ласточкины гнезда» Морских СА были темно-синими с золотой отделкой.
Существовало несколько вариантов кокарды. В 1930–1937 гг. имел хождение первый вариант серебряного орла со свастикой в обрамлении золотого венка из дубовых листьев — известно, как минимум, четыре варианта этой кокарды. После 1937 г. орел внутри венка был заменен позолоченной эмблемой СА (известно два варианта такой кокарды); над кокардой на тулье размещался позолоченный орел со свастикой в когтях.
«Освящение» штандарта вновь сформированного подразделения СА прикосновением к «Знамени Крови», 1931 г.
Подразделения Морских СА формировались не только в прибрежных областях Германии; озера и реки также подходили для обучения «морской жизни». Отделения Морских СА создавались и на немецких океанических торговых судах — причем командиром отделения мог являться не обязательно капитан судна и даже не один из старших офицеров.
Штабные работники, старшины и унтер-офицеры Спортивных школ Морских СА носили двубортную куртку, напоминавшую китель офицеров ВМФ, с нашитой на левом рукаве синей манжетной лентой, на которой белыми буквами вышивалось название части.
Горжет знаменосца СА.
Моторизованные отделения ( Motortrupps) и Моторизованные штурмы ( Motost"urme) были созданы в составе СА в апреле 1930 г., однако лишь в течение года они получили общее название Моторизованных СА ( Motor-SA). Также как и НСФК являлась непартийным Летных СА, гражданским вспомогательным эквивалентом Моторизованных СА стал НСКК (Национал-социалистический автокорпус; NS Kraftfahrkorps).