Сломанный меч Империи
Шрифт:
Общее количество
Империя — 243
США 179
Британия 24
Франция 12
Китай 6
Динамика по годам
Годы
1955-1960
Империя — 8
США — 14
1961-1965
Империя — 31
США — 42
1966-1970
Империя — 47
США — 36
1971-1975
Империя — 49
США — 18
1976-1980
Империя — 40
США — 10
1981-1985
Империя — 25
США — 29
1986-1990
Империя — 27
США — 16
1991-1993
Империя — 11
США — 14
2
…Империя
А параллельно с тем мы проектировали лодки проектов 670 и 671 («Чарли» и «Виктор» условным языком наших врагов), «670-е» вооружались крылатыми ракетами «Аметист» фирмы академика Челомея — специально для борьбы с авианосными соединениями Америки. Их пускали из-под воды, с глубины в полсотни метров, и дальше «Аметист» шел сам на высоте 60 метров, выискивая цель в радиусе 80 верст.
В 1965 году имперские корабелы закладывают целую серию скоростных лодок — охотников за кораблями и субмаринами, лодок-убийц. Тех, что Запад прозовет «Викторами» — победителями. Все они сконструированы в фирме «Малахит», под руководством Г.Чернышова: типы 671, 671В и 671К («Ерш»), 671РТ и 67РТМ «Щука». Всего спустили на воду сорок восемь кораблей подобного типа.
Семь АПЛ 671РТ (или «Виктор-11», 1967-1978 гг.), обладая скоростью в 30 узлов, были вооружены 650-мм торпедными аппаратами и противолодочными ракетами. До 1987 года Империя построила и 26 АПЛ типа 667РТМ («Щука» или «Виктор-III»). С середины 1980-х ее оснащают дозвуковыми крылатыми ракетами стратегического действия. А ее 650 — миллиметровые торпеды повышенного радиуса действия делали ее страшным оружием.
«…Вы правы насчет „Викторов“. Одна из этих сволочей разорвала мой прежний корабль почти
— Я вам искренне сочувствую, но вы должны знать, что Иван ставит на «Викторы» лучших командиров. Они надежнее всех других русских лодок в управлении, а для умелого водителя это много значит. Так что вы имели дело с асом. Он напал на вас извне?
Моррис покачал головой: — Мы слишком поздно засекли его, когда он замедлял ход и акустические условия были не ахти, но мы его услышали, и не дальше чем в пяти милях. Мы подняли вертолет, почти запеленговали его, и тут он оборвал контакт и внезапно появился внутри ордера (внутри строя каравана кораблей, который охраняли эсминцы и фрегаты США — авт.)
— Да, «Викторы» умеют проделывать такие штуки. Я это называю «финт с откачкой». Он идет в одну сторону, потом резко отворачивает в другую, создает в воде завихрение и бросает туда акустическую приманку. Потом ныряет под слой и быстро пробегает там. Русские отрабатывали эту тактику несколько лет, и мы здорово помучились, пока нашли приемы противодействия. Нужны очень крепкий экипаж вертолета и очень хорошая команда здесь, в посту управления.
… Финт с откачкой — это лучшее, что умеют «Викторы», и на это надо обращать особое внимание, учитывая их способность быстро разгоняться и резко поворачивать… Когда «Виктор» демонстрирует поворот налево, имейте в виду, что на самом деле он идет направо…
— А если вы ошиблись?
— Значит, вы ошиблись, шкипер… Если он уходит, угнаться за ним вы не в состоянии…» — так описывает Клэнси наши лодки этого типа.
С 1972 года на воду спускают подводные корабли серии 667Б, окрещенные Западом «Дельтами», а у нас — «Муренами», 139-метровые «хищницы» могли двигаться на глубине в 550 метров со скоростью 26 узлов. С корпусом из маломагнитной стали, эти лодки второго поколения обладали повышенной скрытностью. Имея экипаж в 120 человек, «Мурена» несла двенадцать баллистических ракет РСМ-40 (1,5 мегатонны) с троекратно увеличенной дальнобойностью в 9100 верст.
Тогда им приходилось проскальзывать сквозь рубежи западной системы обнаружения «СОСУС» — через цепи датчиков, установленных на дне. Они прикрывали восточное и западное побережье США, затаившись на склонах материкового шельфа. Тянулся «СОСУС» и по противолодочным рубежам западной обороны. Линия между норвежским мысом Нордкап и Медвежьим островом в Гренландском море закрывала выход с Кольского полуострова в северную Атлантику. Дно на этом рубеже резко уходит вниз, на глубины в 2-3 километра, образуя Лофотенскую котловину.
Второй рубеж тянулся от ледяных языков Гренландии к клокочущей гейзерами и лавой Исландии. А потом — по мелководью Фарерско-Исландского подводного плато — к мшистым Фарерским островам, заканчиваясь у берегов северной Шотландии. Расскажи об этой сторожевой линии человеку девятого века, и он сказал бы, что это — оборона от боевых ладей-драккаров свирепых викингов, идущих в морской набег на Европу. Да ведь мы и были викингами-варягами второй половины XX века.
«Мурены-дельты» стали нашими боевыми челнами 70-х — восемнадцать кораблей, детищ конструктора С.Ковалева. 139-метровый корпус из маломагнитной стали, способность идти на 26 узлах под полуверстной толщей вод. Десяток их проекта 667Б, служил на Северном, а восемь — на Тихоокеанском флоте. Каждая грозила двенадцатью ракетами РСМ-40/Р-29У.