Собака-проводник слепого

Орехов Николай Егорович

Подойдя к лестнице, дрессировщик останавливает собаку командой «стоять!» и постукивает тростью по первой ступеньке с целью привлечь внимание собаки. После небольшой выдержки дрессировщик подает команду «вперед!» и вместе с собакой медленно поднимается по лестнице, приостанавливаясь на каждой ступеньке. Попытки собаки ускорить движение дрессировщик пресекает командой «тише!» и рывком поводка. Правильное движение собаки по лестнице поощряют восклицанием «хорошо!», а по окончании подъема собаку оглаживают и дают ей лакомство.

Спуск по

лестнице более труден для собаки. При спуске дрессировщик держит собаку на поводке рядом с собой. За правильный спуск собаку поощряют.

При подъеме и спуске по длинным лестницам требуют, чтобы собака останавливалась перед первой ступенькой на каждой лестничной площадке.

В дальнейшем собаку тренируют в преодолении различных лестниц, в том числе перекидного железнодорожного моста. В случае, если собака проявляет трусость при подъеме или при спуске с перекидного железнодорожного моста, следует подбодрить ее, оглаживая и давая лакомство.

Перед незначительными неровностями поверхности почвы остановки от собаки не требуют. Приучают лишь замедлять движение, подав команду «тише!». Перед крутыми спусками и подъемами собаку приучают делать остановку. Подходя к такому спуску или подъему, дрессировщик замедляет темп движения и останавливает собаку командой «стоять!», привлекая внимание собаки к спуску или подъему постукиванием тростью по краю его. Затем собаку поощряют и после небольшой выдержки начинают по команде «вперед!», «тише!» преодоление склона, придерживая собаку за дугу шлейки и добиваясь тем самым медленного темпа движения.

Переход по узкому мостику. Фиксирование узких проходов. При переходе по узкому мостику через ров или через канаву дрессировщик перед мостиком останавливает собаку командой «стоять!» и поощряет ее восклицанием «хорошо!». Если ширина мостика недостаточна для продвижения рядом с собакой, дрессировщик дает команду «вперед!», пропускает вперед собаку, а сам на расстоянии вытянутой руки следует за ней. Преодолев мостик, следует принять обычное положение и продолжать движение.

Перед узкими проходами, через которые нельзя пройти рядом с собакой, ее останавливают командой «стоять!» и после небольшой выдержки продолжают движение, подав команду «вперед!» и пропустив вперед собаку.

Переход улиц. Самым опасным моментом для слепого является переход улиц. Поэтому отработке у собаки данного навыка уделяют большое внимание. Собаку заблаговременно приучают к движению транспорта и к посторонним людям. При переходе улиц и дорог слепой должен остановиться, внимательно прислушаться и, прежде чем ступить на проезжую часть дороги, сделать предупреждающий знак тростью, что соответствует правилам уличного движения. Подняв ее вверх и выждав, когда схлынет поток машин, он дает команду собаке «вперед!» и начинает переходить улицу.

Посадка в транспорт. Посадка в транспорт осуществляется с задней площадки.

Подойдя вплотную к открытой двери вагона и взявшись за поручень, дрессировщик командует «вперед!» и заходит в вагон вместе с собакой. Если вместе войти невозможно, дрессировщик, вытянув вперед руку с дугой шлейки, пропускает сначала собаку, а затем входит сам. В случае, если собака проявляет боязнь, дрессировщик подбадривает ее восклицанием «хорошо!», оглаживанием… игрой, дает ей лакомство. Если собака не может самостоятельно войти в вагон транспорта, дрессировщик оказывает ей помощь: поднимает ее в вагон, взяв руками под живот.

Выходить из вагона первым должен дрессировщик. Перед выходом у двери он командует собаке «стоять!» и, сойдя на землю, подает команду «ко мне!».

С собакой, которая при поездке беспокойно ведет себя, необходимо чаще ездить на всех видах транспорта.

Движение по маршруту

Дрессировку собаки — проводника по специальному курсу заканчивают приучением водить по определенному маршруту по командам «работа!», «магазин!», «аптека!» и т. д.

В населенных пунктах при движении по тротуару следует придерживаться правой стороны, а при движении по проезжей части дороги — левой, что соответствует правилам уличного движения.

Обход людей производится с левой стороны, но если нет такой возможности, допускается обход и справа. У собаки необходимо выработать спокойное отношение к людям. Если она проявляет беспокойство или робость в многолюдных местах, следует чаще ходить с ней в места скопления людей (рынки, вокзалы и т. д.). Если собака пытается обнюхать встречных людей, дрессировщик дает команду «фу!», сопровождая ее рывком поводка или дуги шлейки.

При движении с собакой — проводником по проезжей части дороги в случае появления встречных машин дрессировщик подает команду «левее!» и левой ногой или прикосновением трости к шее собаки оттесняет ее влево от проезжей части дороги и продолжает движение. Если же нет возможности продвигаться, дрессировщик отходит с собакой в сторону и останавливается. Пропустив машины, движение продолжают.

В этот период собаку тренируют в наморднике. Необходимо следить за тем, чтобы собака вела по маршруту, используя при соответствующих условиях все выработанные у нее навыки.

По прибытии в конечный пункт маршрута собаке дают отдых, сняв с нее намордник и шлейку, поощряют лакомством и выгуливают.

После отдыха дрессировщик снова надевает на нее шлейку и намордник, подает команду «домой!» и начинает движение по тому же маршруту в обратном направлении.

Для начала достаточно собаке освоить один-два маршрута. Дальнейшие тренировки по освоению маршрутов будет проводить сам слепой.

В процессе дрессировки собаки по освоению маршрутов дрессировщик должен имитировать движения и действия слепого. К концу дрессировки собаки он ходит с завязанными глазами.