Сочи. Олимпийская Ривьера России
Шрифт:
На усадьбе грузинских поселенцев был дом, сарай для скота, амбар на высоких столбах для хранения зерна и початков кукурузы. Были небольшой сад и виноградник.
Во время военного конфликта в Абхазии часть грузинских беженцев осели в Сочи. В Сочи создан грузинский культурный центр «Иверия».
Зарождение курорта
Петр Васильевич Верещагин – агроном, коллежский советник – одним из первых озаботился приобретением земли на Кавказе. Он нашел
Попав ко двору его высочества, изложили свою просьбу и получили от него положительный ответ: «…разные иностранцы просили у нас земли и денег, и мы им давали, но эти люди были аферисты, и наши пожертвования не принесли никакой пользы… Я рад, что москвичи, которым я доверяю, вздумали здесь приобрести земли и трудиться у нас, и тем более это приятно, что Вы не просите у правительства никаких денежных пособий, и за свой счет хотите все устроить…»
Великий князь предложил им отправиться в Черноморский округ и Кубанскую область, осмотреть и выбрать свободные земли. Он сказал: «Я уверен, что… русские люди заселят Черноморское побережье, и край этот будет процветать на благо России».
В 1870 г. в Московском товариществе уже состояло 150 человек, желающих купить земли в Черноморском округе.
А.В. Верещагин совершил два путешествия по Черноморскому Кавказу (в 1870 и в 1873 гг.) и издал книгу о своих наблюдениях «Путевые заметки по Черноморскому кругу».
В 1898 г. Сочи, Мацесту и район Красной Поляны исследовала комиссия (климатолог профессор А.И. Воейков, профессор Ф.И. Пастернацкий и инженер И.В. Сергеев). Они сделали вывод, что Черноморское побережье поистине Русская Ривьера.
Развитие курорта было невозможно без дорог. На Новорос-сийско-Сухумском шоссе под руководством инженера Тихомирова прокладывают мосты, и оно начинает действовать. До этого связь жителей города с остальным миром осуществлялось морем. От Одессы до Батуми курсировали пароходы двух акционерных компаний – «Русского общества пароходства и торговли» и «Российского общества». Порта еще не было.
В 1900–1910 гг. от 50 до 80 % пароходов из-за шторма проходили мимо Сочи, не выгружая ни людей, ни грузов.
По шоссе наладили регулярное движение почтовых карет (дилижансов), которые перевозили и людей. Путешествие в них было довольно утомительным из-за тесноты и духоты. Примерно через каждые 20 верст стояли промежуточные станции, где меняли лошадей и экипажи. В Сочи станция находилась на Дагомысской (Парковой) улице. Дилижансы развозили почту и людей по небольшим населенным пунктам побережья, куда пароходы не заходили и куда нельзя было иначе попасть, как на экипаже.
Первый автобус, совершавший рейсы из Сочи до Адлера со скоростью 30 верст в час, был пущен в 1914 г., а до Новороссийска и Сухума – в 1916 г.
В Сочи строят дачи имущие и влиятельные люди – премьер-министр граф Витте, министр юстиции Щегловитов, генерал Куропаткин, князь Трубецкой и многие другие.
Свои впечатления о Сочи описывает на страницах популярных изданий известный географ, ботаник профессор А.Н. Краснов. Постепенно в прессе появляются и другие сообщения о новом курорте.
Сочи тогда делился четко на две части – верхнюю и нижнюю. В нижней, старой части были торгово-промышленные заведения и жили малоимущие люди. В верхнем городе находились роскошные виллы и дачи. Здесь же располагались гостиницы и пансионаты. С ростом числа отдыхающих их количество увеличивалось. Город быстро развивался не только как населенный пункт, но и как курорт. Первое настоящее лечебно-профилактическое учреждение открыл в 1903 г. доктор Подгурский. Это была физиотерапевтическая лечебница.
Отдыхать
В 1909 г. открывается комфортабельное курортное заведение «Кавказская Ривьера», основанное предпринимателем А.В. Тарнопольским. Оно становится популярным. Число отдыхающих с каждым годом росло. Для дальнейшего расширения требовались денежные средства. А.В. Тарнопольский акционирует свой курорт и привлекает капиталы других лиц. К 1914 г. таких набралось 631 человек. В их число вступали не только известные профессора, врачи, общественные деятели и миллионеры. Наибольшее число акционеров составляли люди, которые нуждались в лечении, но не могли ездить на заграничные курорты. Они покупали несколько акций и получали существенные льготы, дешевое или даже бесплатное помещение. Владельцы трех и более акций и члены их семей пользовались бесплатным лечением, электрическими и другими врачебными аппаратами, имели право на 20-процентную скидку в ресторане и на 40-процентную скидку с цены ванн.
Вот что писали современники о Сочи в дореволюционной литературе.
1900 г., А.И. Краснов: «Не успев переродиться из жалкого берегового поселка в курорт, Сочи уже мечтает тянуться за Ялтой и Ниццей в смысле дороговизны провизии, квартир и вообще жизни…»
1915 г., П.П. Боклевский: «В Сочи дорого решительно все, не только самые помещения (комнаты), но и стол, и вообще всякие потребности, даже фрукты».
В 1911 г. открываются лечебница-санаторий доктора А.Л. Гордона, санаторий «Сальве» доктора А.Г. Кулябко-Корецкого и др. Строятся новые пансионаты и гостиницы для приезжих на лето для купания в море, климатотерапии или просто отдыха. Развивались мацестинские серные источники. Постепенно курорт Сочи становился на ноги. В мае 1911 г. с приезжающих стали брать курортный сбор – не выше 3 рублей с одного лица и не больше 5 рублей с семей, состоявших из трех и более человек. Деньги расходовали «исключительно на расширение и улучшение курорта, на устройство удобств и развлечений для приезжающих». В 1913 г. таковых уже было 18 600 человек.
В июне 1914 г. начали строить Черноморскую железную дорогу, которая должна была пройти по побережью от Туапсе до Закавказья. Но началась Первая мировая война. После революции открыли временное движение, но только там, где успели проложить рельсы, в том числе на участке Туапсе – Сочи.
Первый железнодорожный состав прибыл на станцию Сочи в октябре 1917 г.
С конца 1920-х гг. в Москву, Краснодар, Ростов-на-Дону, Пятигорск, Сухуми стали летать самолеты типа По-2 и П-2, перевозившие по 2–6 человек. Пилоты ориентировались по железной дороге. Первый аэродром в Сочи построили в 1929 г. на месте фруктового сада Хлудова (район между ул. Гагарина и устьем р. Сочи).
Сочинская республика
В хмурый и ветреный день 28 декабря 1905 г. над Сочи взвился красный флаг и была провозглашена Сочинская республика. В городе победила советская власть, и просуществовала она неделю.
Как говорят, революционная ситуация зрела давно. Действовали нелегальные кружки. Заговорщики собирались в аптекарском магазине «Гигиена», студенты и молодежь проводили политические дискуссии в пансионе «Светлана», агитаторы выступали перед крестьянами в деревнях, не оставались в стороне и члены Сочинского сельскохозяйственного общества. В сентябре – декабре бастовали рабочие Новороссийско-Сухумского шоссе из-за снижения им заработной платы после сокращения осенью рабочего дня.