Сочи. Олимпийская Ривьера России
Шрифт:
Напротив памятника «Якорь и пушка» в море сочинский краевед Г. Федоровский обнаружил серебряную медаль. Ее установил Николай I в октябре 1829 г. для ношения всем участникам военных действий против турок. Медаль носили на георгиевской ленте. Она изображала крест, попирающий месяц. Видимо, ее потерял один из членов команды потерпевшего бедствие корвета «Мессемврия» в 1838 г.
Пшегус Могу был более десяти лет лазутчиком сочинского Навагинского укрепления. Самым сложным заданием было для него разыскать четыре орудия, взятые горцами при крушении фрегата «Варна» и корвета «Мессемврия» в Сочи 31 мая 1838 г. Пшегус Могу помог гарнизону поочередно отнять все орудия. За это его стали
До сих пор находят в море вещи с разрушенных кораблей. Ядра, пушки, обшивки с бортов, посуда и многое другое. Несколько пушек с «Мессемврии» хранятся во дворе Музея истории города-курорта Сочи. Часть находок лежат на дне море в районе санатория «Авангард». Пушку, найденную при земляных работах у кинотеатра «Победа», установили в Адлере в Бестужевском сквере. Такой же памятник-находка стоит у развалин стены Лазаревского форта, рядом с монументом поэту А. Одоевскому.
Вместо смотровой площадки у здания «Александрийского маяка» был лесок, обрыв и море. Тогда в городе не было таких пляжей, как сейчас. Их ширина была 40–50 м. Море размывало берег, и часто происходили оползни. Все пляжи от морского порта до морвокзала в Мацесте – искусственные. Укреплять берега и привозить гальку из устьев рек начали в середине XX в.
Ул. Приморская была проезжая. Пешеходных улиц в Сочи было мало. До появления тротуаров они были пыльные и грязные. Ходили по обочинам. Обычно поверх хороших штиблет или сапог надевали галоши. Придя на место, их снимали и оставались в чистой обуви. Ботинки, чтобы блестели, натирали салом. Маленький кусочек заворачивали в тряпочку и носили с собой.
Напротив «Александрийского маяка» сохранился двухэтажный особняк. Это дом первого городского врача Сочи А.Л. Гордона (архитектор А.Я. Буткин). Приемный покой находился в небольшом домике на ул. Пластунской (сейчас – ул. Войкова). Три комнаты. В одной из них был «стационар» на две койки. Во второй жил фельдшер с женой-санитаркой. В третьей принимали больных и делали несложные операции. Работать было непросто. Напомним: в начале XX в. в Сочи не было ни электричества, ни водопровода, ни канализации.
Первую городскую больницу на 20–30 коек построили в Сочи в конце 1902 г. на западном склоне горы Батарейка (чуть выше того места, где начинается первый тоннель в сторону Адлера). В больнице был операционный блок, инфекционный изолятор и прозекторская. До постройки больницы вскрытие трупов проводили на берегу, собирая толпы зевак.
Первый в Сочи рентгеновский кабинет открылся в 1911 г. в лечебнице-санатории доктора А.Л. Гордона. Здесь также был хирургический блок, химико-бактериологическая лаборатория, миниэлектростанция.
Далее, справа стоял дом с большими ионическими колоннами и фасадом, обращенным в сторону моря – дача профессора Миллера. Она была построена в начале XX в.
После революции дачу национализировали и на ее базе организовали санаторий «Красная Москва». Во время войны здесь размещался военно-морской госпиталь. В нем главным хирургом работал Макс Цеткин, сын Клары Цеткин. После войны в санатории лечились деятели советской коммунистической партии и зарубежные гости, в том числе и Морис Торез. После отдыха, по дороге домой, он умер в аэропорту Адлера. Его тело отправили во Францию в цинковом гробу. В память о том, что он отдыхал в Сочи, ему поставили памятник. И переименовали санаторий «Красная Москва» в «им. Мориса Тореза».
Вся территория санатория им. Мориса Тореза огорожена забором, который идет вдоль правой стороны ул. Приморской. Сейчас санаторий закрыт.
Напротив – скульптура «Юноша и дельфин».
Мы дошли до конца ул. Приморской. Когда-то она шла дальше. Впереди был овраг и насыпь через него. Улица выходила к маяку. Перед ним, чуть ниже, находилась гостиница «Лондон» и телеграф, почта (эти здания давно снесли). Пройдя мимо них, вы выходили прямо на набережную.
Маршрут № 3
С самого рождения город Сочи состоял из множества поселков, расположенных вдоль берега моря, и освоенной земли между ними и в устьях рек. Их связывало между собой узкое, извилистое и разбитое Новороссийско-Сухумское шоссе. Оно шло через центр города и состояло из цепочки улиц, следовавших одна за другой: пер. Ремесленный (позднее – Платановая аллея), Мамонтовский спуск (Пролетарский подъем), ул. Подгорная (часть Курортного проспекта) и ул. Пограничная (ул. Театральная). В 1934–1936 гг. их реконструировали, благоустроили и объединили в проспект им. Сталина.
Первый автомобиль проехал через Сочи в 1906–1907 гг. На нем ехал в Гагры принц Александр Петрович Ольденбургский. П. Жано был первым жителем Сочи, который приобрел автомобиль. Он пригнал из Франции «Рено», который потом ходил по маршруту Сочи – Адлер. Это была первая сочинская маршрутка.
Полуразрушенное шоссе сменила широкая двенадцатиметровая автострада с тротуарами по сторонам. На участке, где прежнее шоссе делало 128 крутых поворотов, новое – всего 28. Впервые в Сочи автомагистраль покрыли асфальтом. Работами по асфальтированию руководил французский инженер Пьер Лассер. Антифашист, он приехал в Советский Союз после ранения на баррикадах в Париже в 1934 г.
В июле 1934 г. на Бзугу начал работать первый в Советском Союзе асфальтобетонный завод. Его сконструировал инженер М.Л. Бондарь. Горячий бетон развозили на машинах, раскладывали и укатывали катками.
Дорогу делали тщательно. Лассер строго следил за соблюдением технологии. На некоторых насыпях проходили катком до 280 раз. На Сталинском проспекте, как на Западе, появились белые разделительные линии. Первого нарушителя, переехавшего через них, посадили на 15 суток и лишили права езды на машине в Сочинском районе.
По сторонам магистрали установили павильоны-остановки, скамейки, беседки. Посадили вечнозеленые кустарники, кипарисы, лавры, эвкалипты, пальмы. В 1957 г. проспект им. Сталина стал Курортным.
Курортный проспект – это одна из самых протяженных улиц в мире. Его длина около 10 км. Он начинается от парка «Ривьера», идет через весь город и, минуя поворот на Новую Мацесту, вливается в Новороссийское шоссе.
Курортный проспект был не только главной улицей Сочи, но и образцом благополучия и достатка. На нем запрещалось показываться женщинам, одетым в халаты. За это нарушение могли выселить из города.
Например, в сентябре 1960 г. работнице московского издательства Н. Сладковой административная комиссия горисполкома предложила выехать из Сочи за 24 часа за то, что та гуляла по проспекту в красных штанах.
Не допускалось проезда по Курортному проспекту грязного транспорта. Водители обязаны были мыть машины, в том числе и те, которые предназначались для перевозки строительных материалов.