Спасатель

Левадский Артём Александрович

Пройдя в медотсек крейсера, я уложил Кьяри в капсулу диагноста и запустил детальное тестирование. Пользуясь случаем, я решил совместить тестирование на интеллект с медицинским.

Вся процедура заняла двадцать минут, после которых крышка плавно поднялась вверх, а из капсулы выглянула Кьяри, пытаясь разглядеть, что написано на дисплее.

— Ну, что?..

— Всё отлично, — обрадовал я её и себя. — Индекс интеллекта составляет 168 единиц, что является очень высоким результатом. И со здоровьем тоже почти всё отлично, но это «почти» уберётся в капсуле за двадцать минут перед установкой нейросети.

— А какую нейросеть можешь поставить?

— Раз

ты хочешь работать с производством, то ставить тебе лучше инженерную или техническую нейросеть. У меня есть «Техник-5УМ» или «Инженер-5МР», обе пятого поколения. Давай поставим «Инженера», так как он даёт прирост интеллекта на один процент больше — двадцать семь процентов вместо двадцати шести, что составит сорок пять единиц. Вместе с базовым индексом получается 213 единиц, что полностью перекрывает инженерный минимум в 200 единиц. А ещё мы поставим импланты на память, интеллект, силу и реакцию.

— А в чём отличие инженерной и технической нейросетей?

— Разница, как обычно, в деталях. Техническая больше приспособлена для управления ремонтными дроидами и искинами — основным рабочим инструментов техника. Инженерная так же имеет возможность управления ремонтной техникой, мало того, можно управлять техникой выше четвёртого класса. Это возможно за счёт более мощного нейропроцессора в ядре сети для ускорения и оптимизации расчетов.

— Хорошо. А у меня такой вопрос, если я сейчас изучу что-то, это останется со мной после замены нейросети?

— То, что ты выучила, навсегда остаётся с тобой. Пропадает информация, которую просто закачали, но не выучили. Но учитывая, что мы никуда не торопимся, мы будем закачивать базы по мере изучения. Ну что, ты готова? Не передумала?

— Готова. Страшно немного, но готова.

— Тогда ложись и расслабься, всё под контролем…

Кьяри улеглась обратно в капсулу, и я дал команду на начало операции.

Пока Кьяри находилась в медкапсуле, я занялся составлением плана по ремонту и использования корабля, бывшего пиратской базой. Вначале я думал использовать его как свою базу, но после некоторых размышлений я пришёл к выводу, что это нецелесообразно. Он гораздо больше подходил на роль флагмана флота.

Корабль был огромным. Больше среднего, но чуть меньше большого транспорта.

Конечно, почти всё, кроме корпуса и небольшого реактора, отсутствовало. Но корпус был хорош, сейчас так уже не строят. По моим скромным прикидкам корпусу корабля было лет под девятьсот, если не больше. Повозиться с ним, конечно, придётся, но и кораблик будет ой как удачен. Решено, я его восстанавливаю.

Для начала активировал свой «личный» ремонтный комплекс, который находился на «Терре», и отправил его на диагностику корпуса и создание точной трёхмерной модели для дальнейшего проектирования. Пока дроиды работали, я пока предварительно прикидывал какие двигатели подойдут и общую их компоновку. Предварительно получалось минимум четыре двигателя от линкора, но в окончательную схему попала компоновка с шестью — запас карман не тянет, в конце концов, не обязательно в обычной ситуации задействовать все. Зато если будет надо — убежит ото всех.

Я так увлёкся моделированием и подбором необходимых компонентов, что чуть не пропустил момент окончания операции. Хорошо хоть медкапсула прислала уведомление об окончании процедуры. Встретив Кьяри из медкапсулы, я решил сам лично побывать на будушем флагмане и «пощупать его руками». Взяв с лётной платформы штурмовой бот, мы с Кьяри выдвинулись на поиски приключений.

Вся «прогулка» заняла три

часа — почти на пределе наших лёгких скафандров, срок автономности которых составляет четыре часа. Мы с Кьяри облазили практически всё, и я укрепился в принятом решении. Сейчас гражданские корабли так не строили.

Продуманность конструкции, огромный запас прочности позволяли его модернизировать и перестраивать как угодно, при условии неповреждения целостности корпуса. Пока мы бродили, изучая корабль, Кьяри тоже не теряла времени даром и задавала вопросы, многие их которых, если бы не выученные высокоуровневые базы знаний, поставили меня в тупик. Причём вопросы осмысленные и нетривиальные, которые заставляли задумываться и смотреть на ситуацию под другим углом, что наталкивало на новые решения. Я в который раз убедился, что мне досталась не просто красивая, но ещё и необыкновенно умная жена. После учёта всех изменений в проекте он стал гораздо лучше и даже немного проще в реализации.

Единственно что немного огорчало, это то, что двигателей, нужных для этого красавца, у нас не было. С другой стороны, пока дроиды установят реакторы, энерговоды, коммуникации и всё остальное, мы уже вернёмся из империи, где я и постараюсь закупить недостающее.

* * *

Восстановление транспортников заняло четыре дня. За это время был выполнен громадный объём работы, некоторых техников приходилось чуть ли не силой отправлять отдыхать. Пилоты от техников тоже не отставали и с огромным энтузиазмом изучали свои корабли. Все были на подъёме — ещё бы, недавно они и мечтать о таком не могли, а тут сразу всё: и интересная работа в космосе, и возможность посмотреть на другие звёздные системы, и пообщаться с представителями иных цивилизаций… Так что к моменту завершения ремонта экипажи знали свои корабли до последнего винтика. Погрузив два из четырёх работавших здесь ремонтных комплекса и переведя оставшиеся два на будущий флагман, мы небольшим конвоем из пяти кораблей отправились на Торвен. На месте остались только ремонтируемый транспорт и крейсера охранения.

* * *

Иван с Кером стояли на станции и смотрели на медленно удаляющуюся «Терру». Когда крейсер уже начал разгон и стал уменьшаться, отдаляясь, Кер повернулся к Ивану и сказал:

— Ну что, Иван, идём, с полковником поговорим?

— Идём, Кер, — согласился Иван и, легко подняв рюкзак с личными вещами, пошёл в сторону местной СБ, где договорились встретиться все заинтересованные в предстоящем рейде лица.

Когда Иван с Кером вошли в помещение Службы Безопасности, из-за стола дежурного поднялся молодой человек и, уточнив цель посещения, проводил их в кабинет. Там уже находились Кион, Ард Кром, Эрл Янг и ещё пара человек.

— Все в сборе, — после приветствия сказал Ард Кром. — Знакомьтесь. Это наши партнёры: майор мобильной пехоты Иван Келлер и мастер по щитам Кер Лотс. А это лейтенант Ник Торн, старший нашего силового подразделения и Ун Соли, старший в службе безопасности торгового флота. Ну что, раз все уже знакомы, может быть, начнём?

Заседание продолжалось два часа, за которые черновой план был выработан и утверждён. Для участия в операции решили задействовать всех подготовленных на данный момент штурмовиков, общим числом тридцать пять бойцов: пятнадцать от СБ Торвен, двадцать от флота. Иван шёл вместе с ними, осуществляя общее руководство. Кер был на крейсере и обеспечивал прикрытие места высадки. Полковник Ард Кром и Эрл Янг после долгих споров смирились с тем, что в полевой операции они не будут принимать участие.