Spirit of Adventure
Шрифт:
Дождался их и мы двинулись дальше. Возле Каменска - Шахтинского снова попали в небольшой затор, ремонтировали мост. По сравнению с теми пробками, которые мы преодолели раньше - это можно сказать и не пробка была вообще. Подумаешь, перестроились в одну полосу, объехали по встречной место работ и снова выехали на свою. Так, по мелочи, потыкались и снова поехали. Сколько их, таких мест уже проехали за этот месяц!
*****
Въехали в Воронежскую область. Дорожное покрытие стало значительно лучше. Но до Москвы еще пилить больше
Чувствовалось, что скоро эти самые платные участки начнутся. Подъехали к населенному пункту Лосево и тут - снова встали. Отчего? Почему? Да хрен его знает, уже не было ни сил ни желания вникать. Встал на своей полосе за каким-то чеченом на Ларгусе и старался держаться за ним, чтобы не лезли под нос ухари с обочины.
Проезжая через этот населенный пункт, пришел к выводу, что причиной пробки стали многочисленные магазинчики и мини-гостиницы с сервисами, прилепившиеся возле самой обочины, со сновавшими через дорогу людьми. Такую картину уже приходилось наблюдать в курортных местечках, где отдыхающие примерно так же сновали от моря к столовкам и кафешкам.
Вот так и здесь - как пробка началась, так она и закончилась. Внезапно. Как только мы приблизились к знаку, где название Лосево было зачеркнуто красной полосой, так машины и поехали. Поехали хорошо, сразу стартанули - и на спидометре под сотню.
Наконец-то проехали знак - впереди платный участок. Теперь уж точно можно будет немного прижать. Подъезжаем - полоса по транспондерам занята, на ней стоит какой-то дятел и безжалостно тупит. Плюнул на все, свернул на нормальную полосу и поехал, хрен с вами, заплачу вам денег, надоели уже эти бараны! Вот как собрали утром все заторы, так все и продолжается. Для кого написано, что только по транспондерам, наличные не принимаются, непонятно. Удивительно, но транспондер пикнул и шлагбаум открылся. Что потом делал тот дурак, что застопорил полосу, мне уже было неинтересно.
Насколько я помнил, этот платный участок первый сразу же за Воронежем, значит и Воронеж уже рядом. Мы полетели! Но блять, как же еще далеко до Москвы! Более пятисот кэмэ! Со знаками - на дороге полный порядок, поэтому, сколько еще до Москвы - мы отслеживали каждые пять километров. Уж лучше бы они были установлены пореже. Участок закончился, а вот он, Воронеж. Нет, на ночной город мы смотреть не поедем, устали уже от дороги, для себя решили, что поедем в выходные, как только будут деньги, с нормальным отдыхом. Так и поехали - по очередному платному участку, в обход города. Бог бы с той платой, зато толкаться не придется по перекресткам и светофорам.
Воронеж сверкал огнями слева, а мы летели в темноте, по пустой дороге. До Столицы - все еще более пятисот... Снова хочется спать. Решили, что еще едем пару участков, а в нули снова встаем на отдых, сколько проедем, столько проедем, пошло оно все к черту. Проехали еще два платника, наконец-то до Москвы стало менее пятисот. Ну что же, совсем рядом! Всего-то четыреста семьдесят! Индикатор уровня топлива показывал, что его уже мало. Нужно было срочно заправится, а вот заправок, как мне кажется, можно было сделать и побольше. То есть - налицо некоторый дефицит! А на тех, которые есть - вечный аншлаг. Хорошо, что нам не нужно бак выбирать - можно становиться любым. Вставал по дороге преимущественно
Не хватало еще обсохнуть - здесь хер кто возьмет на буксир нашего коня до ближайшей кормушки. А если и возьмет - то платить будет нечем, нам осталось только на пару заправок до Москвы. Местные тридцать шесть пятьдесят на ЛУКОЙЛе кажутся просто бросовой ценой по сравнению с тридцать восемь восемьдесят на заправках Острова Крым.
Впереди показались красно-белые огоньки заправки. Снова ЛУКОЙЛ. Заливаемся и снова едем. До следующего пункта пропуска. Подъезжаем. Ни одна полоса не пропускает. Что такое? Почему перекрыты полосы? Водитель стоявшего у обочины "Аутлендера", передернув плечами, флегматично ответил, что время около нулей, наверное поэтому. И точно - часы показали ноль - ноль и полосы открылись. Наш арендованный транспондер снова пискнул, мы проехали и стали искать место у обочины.
Все! Пошло все нахер! Убиваться здесь на дороге, чтобы на полчаса приехать пораньше? Нет, это не наш вариант. Говорят, одна из самых изощренных пыток - пытка отсутствием сна. Наверное. С недосыпу не хочется вообще ничего. Все другие потребности отступают. Какая уж там самореализация! Когда просто хочется бухнуться куда-нибудь, на мягкое желательно и поспать по паре часов на каждый глаз... Ни о чем другом уже не думаешь и не хочешь думать. Мы ко второй ночи без сна почти пришли к такому состоянию.
Нашли местечко между двумя тягачами с каким-то негабаритом, проехав и встав между машинами и обочиной, чтобы как можно меньше было шума от дороги. Приняли подальше от дороги, задернули все шторки, разложили сиденья, насколько это было возможно и легли спать. На обочине стояло еще десятка полтора таких же умников, как и мы, не считая большегрузов. Пытаясь вытянуться как можно сильнее - принимал самые немыслимые позы. В конце концов - удалось задремать. В очередной раз проснулся от того, что мои драгоценные конечности затекли. Оглянулся по сторонам, увидел, что жена смотрит на меня. "Что, не спится?" - спросил я и, не дожидаясь ответа продолжил - "Ну тогда поехали!"
"Ну поехали" - в один голос согласились мои домашние, - "Уже сил нет в раскорячку спать!". До Москвы примерно километров четыреста семьдесят. Ночь, машин мало. Есть возможность приехать домой часам к девяти утра. Разогнался до ста двадцати. После того, как немного вздремнул, Москва вроде бы стала приближаться немного быстрее.
Воронежская область закончилась, началась Липецкая. О! А Липецк-то оказывается от Москвы сравнительно недалеко, всего-то от трассы "Дон" в восьмидесяти километрах, можно будет как-нибудь скататься сюда, здесь мы еще не были. Восемьдесят километров - фигня какая! Когда отмахал более полутора тысяч - это вообще крохи.
Липецкая область длилась недолго. Километров за двести до столицы началась область Тульская. Ну, в Туле мы были неоднократно, почти дома. По - хорошему, ходу часа на полтора, не больше. Похлопал по панели приборов свой "Патриот", - "Ну потерпи еще немного!" Машина терпела, как могла.
Последний платник. Едем по Московской области. Скоро последний пункт оплаты проезда. Вот и он. Как ни странно - на полосу для обладателей транспондеров никто не лезет. Проезжаем. Прибор пищит и шлагбаум взмывает вверх перед нашим носом. Все! Снова Каширка, уже бесплатные последние двадцать километров до Москвы. Заливаюсь на заправке последний раз за нашу дорогу, кайфуя от здешних цен. Пусть и тридцать четыре рубля! Но по сравнению с крымскими тридцать восемь восемьдесят!