Сражения, изменившие ход истории 1945-2004
Шрифт:
С «Нептуна», издалека рассматривавшего англичан, ударные самолеты наводились на цель. Аргентинцы шли низко, чтобы не попасть в луч корабельного радара. Их собственные локаторы были отключены, чтобы не сработали английские датчики облучения, известные каждому автолюбителю как антирадар. Предосторожности помогли, «Этандары» не были замечены с двух английских кораблей. На удалении 46 км от цели аргентинцы набрали высоту, поднявшись с 40 до 150 м, и на несколько секунд включили свои локаторы.
На дисплеях в пилотских кабинах отчетливо высветились две яркие точки целей. Пилоты синхронно вдавили пусковые кнопки. «Экзосеты» оторвались и ринулись в сторону англичан. Разгрузившиеся самолеты немедленно заложили вираж
Второй «Экзосет» предназначался фрегату «Плимут», ему выпало лететь дольше, и он был замечен. Фрегат стрельнул в воздух стеной дипольных отражателей из металлизированных волокон. Сбитая с толку система самонаведения переориентировала ракету на новое яркое пятно, которое электронные мозги приняли за огромную цель. «Плимут» спасся. Зато «Шеффилду» не поздоровилось.
Французские ракетчики халтурили не хуже американских производителей торпед. Заряд взрывчатки «Эк-зосета» не сработал. Взорвались только остатки несожженного ракетного топлива. Но этого хватило. Внутри корабля начался пожар. Горели синтетические изоляторы многочисленных кабелей, пронизывающих нутро корабля, палубный линолеум, пластик, из которого изготавливалась скромная обстановка судового интерьера. Ядовитый дым пластмасс мешал работе пожарных. Потом загорелся металл. Ради экономии веса, надстройки корабля были сделаны не из стали, а из алюминиевых сплавов, которые оказались горючими. Когда огонь начал подбираться к погребам ракетного боезапаса, экипаж ушел с корабля. По мере затухания пожара англичане попытались отбуксировать эсминец к Южной Джорджии, но выгоревший дотла «Шеффилд» в процессе буксировки затонул.
Спустя 3 недели после успеха с «Шеффилдом» аргентинцы побили собственный рекорд. На этот раз «Экзосетами» было атаковано ядро авианосного соединения. В прицелы попался флагманский «Гермес». Одна из ракет пошла прямо на него. Англичане среагировали вовремя, выставив стандартную степу помех из фольги. В результате от авианосца ракету увели, но, пройдя блестящее облако, головка ракеты захватила новую цель. Ей оказался эрзац-авианосец, переделанный из контейнеровоза «Атлантик Конвейер». На этот раз боевая часть все-таки взорвалась. В унисон ей сдетонировали цистерны с авиационным бензином. С контейнеровозом погибли запасы топлива, запчастей к самолетам и 3 тяжелых транспортных вертолета.
Проблемы кибернетической пехоты. Последняя потеря была чрезвычайно важна для англичан и интересна сторонним наблюдателям. Сгоревшие вертолеты предназначались для быстрых перемещений по островам группы спецназа морской пехоты. Это подразделение имело оборудование по последнему слову техники и несколько больше. Каждый боец кроме обычного личного оружия, боеприпасов, сухпайка и доспехов из шлема и бронежилета, нес на себе массу другого оборудования. Кому достался прибор ночного видения, кому передатчик. Некоторые должны были нести детали антенны спутниковой связи. Сержанты имели персональные боевые компьютеры в стальном чехле, спасающем хрупкую вещицу от повреждений.
Со всей этой амуницией боевые возможности подразделения возрастали многократно. Но беда заключалась в том, что за отсутствием вертолетов «коммандос» пришлось топать пешком. В этой ситуации выяснилось, что лишний вес солдату в походе
Так прошла первая боевая операция «кибернетических пехотинцев». Конечно, впоследствии с техникой поработали, облегчили, сделали прочнее и проще в обращении. И высокие технологии вернулись в войска. Но после марш-броска к столице Фолклендов англичане больше никогда не воспринимали их как чудотворное средство со стопроцентной гарантией победы, чем по сию пору грешат их заокеанские союзники.
Длинный список британских потерь. Кроме «Атлантик Конвейера» и «Шеффилда» аргентинской авиации удалось пустить ко дну еще один эсминец и пару фрегатов.
Этот список мог бы быть длиннее, если бы американское оружие было надежнее. «Экзосеты» у Аргентины быстро кончались, и пришлось переходить на обычные бомбы свободного падения. С их помощью был потоплен британский большой десантный корабль «Сэр Галлахад», рядом с ним находился другой член «артурова общества рыцарей круглого стола», однотипный «Сэр Ланселот», но ему повезло, американская бомба не взорвалась. То ли была бракованной, то ли аргентинский пилот атаковал со слишком малой высоты, и взрыватель не успел встать на боевой взвод.
В подобной ситуации побывал еще десяток английских кораблей, из которых неудача постигла лишь фрегат «Антилоуи», в корпусе которого засела неразорвавшаяся бомба. Экипаж с корабля эвакуировали и вызвали саперов. При разминировании бомба МК-83, американского производства, все-таки взорвалась, и фрегат отправился на грунт.
Поражение аргентинцев. Однако к концу мая аргентинская авиация понесла большие потери от корабельных зенитных ракет и действий «Харриеров». Англичане усилили натиск. Высаженная на острова морская пехота при поддержке авиации и корабельной артиллерии перешла к активным действиям. Аргентинский гарнизон был окружен в Порт-Стенли. Королевская морская пехота шаг за шагом оттесняла противника с его укреплений в городскую черту. С моря и воздуха окружение надежно замыкалось, хотя никаких попыток пробиться на помощь осажденным Гальтиери не предпринимал. Начиная со 2 июня, судьба островов была предрешена. Создав трехкратное численное превосходство на суше и абсолютное на море и в воздухе, англичане пошли на приступ. Расстреляв боеприпасы и потеряв несколько десятков солдат, аргентинский командующий Марио Беньямин Менендес решил, что возможности сопротивления исчерпаны. 14 июня 1982 г. гарнизон островов, насчитывающий около 10 тысяч солдат и офицеров, сложил оружие. Британия вернула островам их прежнее название и прежнего владельца.
Характер потерь в кибернетической войне. Обошлось это дорого. Стоимость 6 погибших кораблей составила вместе с ремонтом поврежденных более миллиарда фунтов. Аргентина кроме злосчастных «Бельграно» и «Санта Фе» потеряла еще 6 судов, но все они не шли ни в какое сравнение с эсминцами и фрегатами англичан. Зато аргентинцам предстояло перевооружать авиацию, в составе которой после войны недоставало 117 машин, при том, что англичане потеряли всего 34 самолета и вертолета. Человеческие жертвы, как обычно, тщательно скрывались, не обошлось без откровенной лжи, на которой попались англичане, «сократившие» свои потери в два раза по сравнению с реальными.