Сталин и контрразведка

Терещенко Анатолий Степанович

— Товарищ Сталин, прибыли адмиралы, — доложил генерал Власик.

— Хорошо, мы их давно ждем, а они немного опоздали, — беря за руку И.С. Юмашева, затем меня, сказал Сталин…

— Как ваше мнение, товарищ Октябрьский, можно ли взять на ваш корабль женщину с нами в поход? Я говорю: «можно» и приглашаю ее, а мой главком (так он в шутку называл Поскребышева) говорит нельзя, что это противоречит морским традициям.

— Что же, товарищ Сталин, по старым морским традициям действительно

не положено, но я считаю, что можно взять.

Настроение у Сталина было замечательное… Сталин предложил тост за Юмашева и за меня, при этом дважды спрашивал Главкома:

— А как Октябрьский — хороший командующий, хороший адмирал?

— Безусловно, товарищ Сталин, — хороший. За плечами имеет хорошо проведенную войну на театре.

— Ну, вот и выпьем за его здоровье.

Выйдя на улицу, минут пять подождали, вышел Сталин во френче, в брюках на выпуск и в плаще генералиссимуса.

Рассвет, тихое августовское утро 19.08.47 г… проезжаем по набережной Ялты… Выйдя из машины, Сталин указал мне, чтобы я шел первым. Быстро дошли до КР «Молотов», хорошо отшвартовались… Я проводил Сталина до салона, где оставил его с Косыгиным и Юмашевым, и ушел на мостик сниматься с якоря…

За 13 часов плавания Сталин 6 часов отдыхал, а остальное время… вел беседы компанией за столом…

Я, как обычно, стоял на мостике, когда Сталин вышел из салона, подозвал меня и спросил:

— Желаете выпить стакан чаю?

— Благодарю, товарищ Сталин, с удовольствием.

— Пойдемте, — и первым прошел в салон…

Когда стаканы были наполнены, Сталин… начал свою беседу с вопроса:

— Как ваше мнение о главкоме Юмашеве?

После моего положительного ответа… детально разбирали вопросы строительства кораблей… Сталин считал, что авианосцы для Черноморского театра не нужны..

Подошли к пристани Сочи, Сталин тепло пожал мне руку, сказав:

— Все хорошо, спасибо, — сел в машину, и вместе с (встречавшим его. — Авт.) Вячеславом Михайловичем они уехали…»

Наверное, Сталин хорошо запомнил то, что видел, проезжая по дорогам России и Украины и проплывая мимо побережий Крыма и Кавказа. Севастополю, как форпосту морских границ юга СССР, он уделил после войны большое внимание. При неимоверных трудностях страны после военного лихолетья городу были выделены необходимые средства. Им была поставлена задача в короткий срок восстановить Главную базу флота со всем необходимым содержанием. И Севастополь восстал из пепла, как сказочная птица Феникс.

Потом был хрущевский волюнтаристский взбрык: в 1954 году он незаконно, игнорируя конституционные положения, передал Украине Крым. С 1991 года власти «незалежной» вообще забыли о Севастополе.

Дочь бывшего командующего ЧФ Римма Октябрьская писала:

«Распад

Советского Союза губительно отозвался на судьбах многих миллионов людей, на состоянии промышленности и сельского хозяйства, на положении армии и военно-морского флота. Не стал исключением и Севастополь. Давно не слышно над бухтами перезвона корабельных склянок, звуков горна. У причальных стенок, на бочках присутствие двух флотов обозначено весьма скромно…»

Но вот пришло время, крымчане не захотели гнить под властью бездарных президентов Украины, и из-под пера Риммы Октябрьской зазвучала другая тональность:

«Сегодня, когда военно-морской флот России вновь осенен крестом Андреевского флага, полезно помнить, что Севастополь являлся Главной базой Черноморского флота со дня его основания, оставался ею во все времена и является таковой поныне.

Предать забвению решение вождя о восстановлении Севастополя в короткий срок было бы черной неблагодарностью по отношению к памяти самого Сталина, а главное — многих тысяч военнослужащих, строителей всех профессий, минеров, погибших при разборах завалов, транспортников, доставлявших стройматериалы, инженеров, архитекторов, озеленителей и еще многих причастных к воплощению сталинского указания в жизнь».

Как видим, последний круиз Сталина благотворно повлиял на активизацию строительной индустрии.

* * *

Но вернемся к воспоминаниям Гармаша:

«После обеда по кораблю прозвучала команда: «Свободному от вахты личному составу собраться на юте». Товарищ Сталин откликнулся на просьбу адмирала Юмашева сфотографироваться с командой крейсера. День выдался солнечным и безветренным. Появление генералиссимуса среди экипажа было встречено аплодисментами, аплодировал и он морякам.

Сталин был в фуражке с околышем. На сером френче, застегнутых на пять пуговиц, золотые погоны и Звезда Героя. Когда крейсер сбавил ход, моряки стали собираться вокруг него. Для вождя и адмиралов принесли скамеечку. Расстановкой руководил генерал Власик, он же и фотографировал…

Он (Сталин. — Авт.) воспринимался как самый обыкновенный человек — пожилой, невысокого роста, усатый, с приятной улыбкой на добродушном лице.

Не зная, кто это, вряд ли можно было угадать в нем тирана, на совести которого миллионы искалеченных человеческих судеб.

В какой-то момент он снял фуражку правой рукой, и я заметил на его макушке большую лысину. Это открытие меня очень удивило, потому что на портретах мы привыкли видеть вождя с седоватой шевелюрой.

Власик для верности отщелкал несколько кадров. Иосиф Виссарионович подозвал кого-то из охраны и сказал: «Власик так старался, а его никто не снял. Вот вы сфотографируйте его вместе с нами».

Генерал объяснил своему сотруднику, где затвор камеры, и тот тоже сделал несколько снимков.