Сталин слезам не верит
Шрифт:
Возвращаясь же к новому Управлению оперативных войск НКВД СССР, образованному за два месяца до начала войны, сообщу из его задач, обозначенных буквами от а) до ж), первые две:
«а) организация, руководство и контроль службы и боевой подготовки войск;
б) руководство боевыми операциями войск…» Фальсификаторы истории утверждают, что Берия блокировал любую информацию о близящейся войне (позднее мы увидим, что он поступал прямо противоположно, информируя Сталина об угрозе войны всю первую половину
1941 года), однако две первые задачи Управления оперативных войск НКВД СССР показывают, что Берия как раз ориентировал подчинённые ему войска на реальную близкую войну, которую войска НКВД должны были встретить на высоком организационном уровне и встретить достойно.
Они её так и встретили! А созданное Берией перед войной Управление оперативных войск НКВД СССР очень помогло в деле формирования в кратчайшие
15/III-41
Вроде и свои люди, и все известно, но дележ есть дележ. Время отнял много. Теперь разбираюсь с Промышленными Наркоматами. Тевосяна [296] знаю давно, с Ломако [297] и Сединым [298] знакомлюсь. Теперь с наркомами надо знакомится как заново. Люди вроде знающие, Тевосян вообще фигура. Седин не очень показался. А Ломако парень деятельный. Главное специалист, высшее образование по профилю, работал директором Кольчугинского завода. Нарком с июля 1940 г. так что он еще не полностью вошел в курс дела, ничего, подтянет.
296
Тевосян Иван Фёдорович (Тевадросович) (1901–1958), крупный государственный деятель. В 1918–1920 годах на подпольной работе в Баку, в 1919–1921 гг. секретарь Бакинского горкома партии. С мая 1940 года — нарком (министр) чёрной металлургии СССР, с июня 1949 года заместитель Председателя Совета министров СССР.
297
Ломако Пётр Фадеевич (1904–1990), государственный деятель, с 9 июля 1940 г. нарком цветной металлургии СССР.
298
Седин Иван Корнеевич (1906–1972), с 3 июля 1940 г. по 30 ноября 1944 г. нарком нефтяной промышленности СССР.
Летков [299] тоже хороший парень и тоже специалист. Ответственный человек.
С остальными разбираюсь.
Что нам мешает, это незавершенка. Хватаются за все сразу, а потом не могут в срок построить и начинается волынка. С этим надо кончать, я так всем и сказал. Точный график! Не можешь, скажи. Я тебе помогу чем могу и чем не могу, но ответственность на тебе. Ты специалист, тебе отвечать.
У Седина заместитель молодой парень, фамилия смешная Байбако [300] . Мне сказали, байбаками зовут лентяев. Но этот парень работящий. Учился в Баку, почти земляк. И родом оттуда. Тридцать лет, а парень с перспективой. Будет хорошо работать, будем выдвигать дальше.
299
Летков Андрей Иванович(1903–1942). С 17 апреля 1940 года нарком электростанций СССР. В 1942 году погиб при исполнении служебных обязанностей при аварии на электростанции.
300
Байбаков (Байбако) Николай Константинович (1911–2008), государственный деятель, с 1940 года заместитель наркома нефтяной промышленности, с 30 ноября 1944 г. нарком нефтяной промышленности СССР. Уроженец селения Сабунчи Бакинской губернии. В 1932 году окончил Азербайджанский индустриальный институт, работал в Баку на нефтепромысле.
19/III-41
В этом году начинаем массово строить тяжелые танки. Наркомату надо выделить рабочую силу ГУЛАГа для строительства мощностей на Кировском заводе. 3000 человек. Коба поставил задачу до конца года выпустить на Кировском заводе 1 тыс. танков «Клим Ворошилов» (KB). Хороший танк. Я сказал Кобе, «Клим Ворошилов» хороший танк, а если сделать танк «Иосиф Сталин» будет еще лучше. Он посмотрел, говорит: «Может еще и сделаем. Но это уже для наступления» [301] .
301
Интересная запись. Во второй половине войны на вооружение Красной Армии действительно поступил тяжёлый танк «Иосиф Сталин» («ИС-2»), применявшийся как танк прорыва.
22/III-41
Снова занимаюсь авиационными делами. Самолеты и моторы. С моторами получается лучше. У конструкторов самолетов было больше вредительства, а конструкторы моторов
Весна, скоро день рождения. Домой бы попасть, мать увидеть [302] .
Того, что у других людей называется личной жизнью, Берия давно не имел. Ежесуточная круговерть дел и обязанностей была так интенсивна, что на себя времени уже не оставалось. Впрочем, так тогда жили почти все крупные государственные фигуры в СССР Сталина, начиная с самого Сталина. Сталин любил мать, однако не смог поехать на её похороны. У Берии получилось иначе — на его похороны не смогла приехать мать.
302
См. комментарий ниже.
Мы мало знаем о взаимоотношениях взрослого Берии со своей матерью, но меня резанула по сердцу фраза из записки недолговечного (с апреля по сентябрь 1953 года) 1 — го секретаря ЦК КП Грузии Мирцхулавы Хрущёву от 25 августа 1953 года:
«…Мать Берия — Берия Марта, глубоко верующая женщина, посещает церкви и молится за своего сына — врага народа».
Мать Берии (1872—?), пенсионерка, была выселена в июле 1954 года из Тбилиси, где проживала в отдельной квартире, в Гульрипшский район Абхазской АССР. Всего после осуждения Л.П. Берии в Красноярский край, Свердловскую область и Казахстан было выселено около тридцати его родственников, включая вдову Нино, сына Серго, родную сестру, двоюродных сестер, племянников и т. д.
30/III-41
У Кобы сейчас бываю редко. Вызовет, вопрос задаст, а то просто позвонит. Когда вопросы по Наркомату, когда по Промышленным Наркоматам, а сейчас много занимаемся авиаторами. Дела там хреновые. По количеству производства самолетов мы идем неплохо, а качество не обеспечивают. И много людей бьется.
Комиссия от НКО работала в Московском округе. Теперь Коба поручил провести еще раз проверку Всеволоду и мне. Сказал, срок неделя. Сказал, многое ясно, вы проверьте для контроля [303] .
303
См. следующую запись и комментарий к ней.
9/IV-41
Был крупный разговор по бардаку в авиации. Тимошенко хотел замазать, только тут не замажешь.
Пьянки как были так и есть, а учат плохо. Самолеты бракованные есть, не спорю. Но ты их облетай, проверь. А главное людей научи. Может война на носу, а у них такой бардак.
Рычагова сняли за дело [304] . А Пумпура [305] вообще расстреливать надо.
Комментарий Сергея Кремлёва.
9 апреля 1941 года Политбюро приняло Постановление «Об авариях и катастрофах в авиации Красной Армии». Сегодня «продвинутые» «историки» объясняют чрезвычайно высокую аварийность в ВВС РККА перед войной исключительно «форсированным производством самолётов». Однако это глупости уже потому, что даже во время войны аварийность в ВВС хотя и была высокой, но — не такой высокой в процентном отношении, как перед войной. А ведь тогда и уровень кадров в авиационной промышленности упал, и производство самолётов было действительно форсировано до предела и сверх предела, и обучение лётчиков шло предельно ускоренно.
304
9 апреля 1941 года начальник BBC К А и заместитель наркома обороны СССР П.В. Рычагов (1911–1941) был снят со своих постов «как недисциплинированный и не справившийся с обязанностями руководителя ВВС». Он был направлен на учёбу в Военную академию Генштаба РККА, но после начала войны арестован и позднее расстрелян.
305
П.И. Пумпур, командующий ВВС Московского военного округа, генерал-лейтенант.
Нет, причины в неблагополучии в ВВС в первой половине 1941 года были всё же иными, начиная с прямого предательства в руководстве ВВС.
Так, в мае 1941 года был арестован заместитель начальника вооружения и снабжения Главного управления ВВС КА дивизионный инженер Иван Филимонович Сакриер (1900–1941) по обвинению в подрывной и шпионской работе. В 1941 году Берия его расстрелял. Позднее хрущёвцы его реабилитировали, однако Сакриер действительно был связан с германской разведкой. А он ведь занимал важные посты в РККА — в Главном артиллерийском управлении, в Управлении ВВС!