Сталинградский калибр

Зверев Сергей

– Нет, – покачал головой Соколов. – Кого-то могут ранить, кого-то контузит, и они останутся висеть на башне. «Карабин» заест, или он сломается, и

автоматчик не сможет покинуть машину. Лучше сделать «волокуши». Просто и быстро.

– Волокуши? – удивленно переспросил Баданов.

– Да, – подтвердил Соколов, – мы еще в сорок первом зимой их использовали для вывоза раненных, когда, кроме как на танках, больше нечем было. Просто лист железа, края загнуть вверх, спереди побольше, сзади поменьше. Главное, чтобы лапника елового или соломы можно набросать и брезентом накрыть. Чтобы на металле автоматчикам не лежать.

– Это действительно проще, – согласился один из командиров. – И мы такие «волокуши» применяли. Но эта конструкция хороша для одной атаки, чтобы сохранить высокую скорость. А при непосредственном сближении

с передовой противника пехота соскакивает с «волокуш» и атакует уже пешим порядком. Вы думаете, товарищ лейтенант, что сможете таскать их несколько дней по тылам за танками? Да у вас автоматчики отравятся выхлопными газами дизельных моторов быстрее, чем вы войдете в соприкосновение с противником.

– При достаточной длине тросов, – возразил Соколов, – да еще если бойцы станут прикрывать рты воротниками полушубков, ничего страшного не успеет произойти. Но я и не намерен несколько дней возить за танками такие хвосты. День, максимум два. После первого же боя постараюсь обзавестись немецким транспортом. Или трехосными пятитонниками, или колесно-гусеничными бронетранспортерами для автоматчиков. Пехота их называет «ханомагами». Проходимость не лучше, чем у наших, но хоть скорость держат.

Конец ознакомительного фрагмента.