Стальное поколение
Шрифт:
Перед глазами была какая-то пелена, во рту - вкус крови. Он не сразу понял, что это дым...
Их бронетранспортер стоял рядом, он уцепился за колесо, потом за борт, поднялся. Его вырвало - прямо на броню.
Лязгнул люк, показалась голова их мехвода, Лехи с Перми, в танковом шлеме. Глаза со старый советский рубль.
– Это чё это, а?
– спросил он и нецензурно выразился
Держась за борт бронетранспортера, ефрейтор прошел несколько метров - и буквально остолбенел от увиденного.
Аэропорта - не было. Вместо него - клубы черного дыма, где-то - и пламени.
Делегация...
Взорвали генерального секретаря Партии...
Скорее всего, все их командование уже погибло - они были или у самолета, или в здании аэропорта.
За спиной - поднимались солдаты, кашляли, их рвало. Это были советские солдаты. Его солдаты. И командовать - было некому.
– А ну!
– закричал он - помогите товарищам! И по машинам! Быстро!
Несколько бронетранспортеров и грузовиков Урал - выдвинулись к зданию аэропорта. Командовать, кроме него было некому - старшие по званию до лейтенанта включительно не проявляли ни желания ни способностей, отвечавший за резерв капитан ушел к аэропорту - посоветоваться. Посоветовался...
Ефрейтор соскочил с брони.
– Вы, вы и вы - помогите людям в аэропорту. Остальные - за мной.
Решение было правильным - четыре бронетранспортера выдвигались на поле, где возможны были и повторные взрывы, моторизованные части милиции на Уралах - оставались, чтобы разбирать завалы в аэропорту. В Армении восемьдесят восьмого - разбирать завалы было уже привычным делом, и объяснять, как это делается, как помочь раненым - не приходилось.
На поле - бронетранспортеры пришлось остановить. Просто не видно было куда ехать, и можно было наехать на кого-то, лежащего на бетонке. Особо сильного пожара не было - но очаги были, они давали дым, из-за которого не было видно ничего на поле.
– Надеть противогазы! Цепью! Дистанция на прямую видимость! Не стрелять! Шагом марш!
– командовал ефрейтор.
Все поспешно натянули противогазы- они были у каждого. В том же Спитаке - в некоторых местах на завалах без противогаза достаточно было подышать минут пятнадцать, чтобы свалиться без сознания.
Солдаты внутренних войск - выстроились, как смогли, цепью и пошли по искореженному летному полю...
Идти было сложно - они то и дело спотыкались.
Они набрели на воронку от взрыва и обошли ее по краям - один из солдат едва не упал в нее. Когда обходили - поняли, насколько она была огромной, какой была силы перекорежившегося все взрыва.
Попадались люди, точнее - фрагменты людей. Привычные к такому зрелище после разбора завалов солдаты только останавливались, если фрагмент был достаточно крупным, чтобы понять - может ли этот человек быть живым. Выживших - не попадалось...
Так получилось, что ефрейтор и еще несколько человек вышли на самолет. Странный самолет. Одно крыло оторвано полностью, другое - отсюда
Естественно, они взяли ручные огнетушители из бронетранспортеров, тут не знаешь, с чем столкнешься на поле и как бы не загореться самому. Люди они не видели, но хвост был оторван и получилось, что заходить лучше всего с кормы, с линии разлома фюзеляжа. Там тоже что-то горело - но один из солдат активировал огнетушитель и быстро потушил пожар.
У всех у них было оружие, но никто не держал его в руках - они не искали здесь врагов, они хотели помочь. Ефрейтор - привычно полез вперед, тем более что он - прихватил из бронетранспортера шанцевый инструмент - короткую, загнутую с одной стороны монтировку, которая была очень к месту если приходилось разбирать завалы.
Сам самолет обгорел, но салон пострадал несильно - за исключением того, что все было вверх дном, потому что самолет похоже, кувыркнулся. Пассажирский Боинг - скорее всего не выдержал бы удара, но это был переделанный военный заправщик - транспортник с повышенными требованиями по прочности фюзеляжа, да еще и дополнительно усиленный при переделке в самолет для транспортировки особо важных персон. Ударная волна, столкнувшись с плоской стеной здания аэропорта просто разнесла ее вдребезги и убила людей, но самолет - фюзеляж самолета был круглого сечения, специально предназначенный для того, чтобы оказывать минимальное сопротивление воздушным массам на высокой скорости. Поэтому - большая часть энергии ударной волны просто обтекла его и ушла дальше и самолет был относительно цел. Повезло американцам и в том, что носовой и центральные отсеки были закрыты, а топлива в баках было немного - самолет рассчитывали дозаправить в Ереване, чтобы лететь до Москвы. Сами баки, как и на любом военном самолете - были дополнительно защищены и не взорвались - иначе бы на месте "Борта N 2" остался бы погребальный костер. Повезло американцам и в том, что американский агент безопасности заметил приближающуюся машину, а советский офицер вовремя принял решение стрелять. В отличие от пассажиров, скопившихся в аэропорту Звартноц - американцам повезло в этот день и не раз...
В хвостовом отсеке - ефрейтор наткнулся на трупы. Из-за противогаза было видно плохо, он постоянно протирал стекла и получилось так, что они были испачканы какими-то разводами. Ощущался жар - он был в обычной военной форме, не в пожарной брезентухе, которая лучше подходит для таких случаев - и он понимал, что сам может в любой момент вспыхнуть. Ефрейтор принял решение, что лучше всего пока никого не вытаскивать из самолета. Здесь и мертвые и живые - по крайней мере защищены от огня, частично и от удушливого дыма, а у них - недостаточно людей, чтобы организовать живую цепочку и передавать выживших и тела убитых туда, где их будут ждать машины скорой помощи. Лучше попытаться найти уцелевших, тех, кто может двигаться и попытаться вывести их из этого ада.