Star Wars: Невольный страж Галактики
Шрифт:
В итоге нашим выбором оказалось приобретение пяти средних транспортов GR-75. Корабли должны были быть совершенно новыми, только не в базовой комплектации. Переплатив по пятьдесят тысяч за каждый и получив в итоге ценник четыреста тысяч за штуку, мы получали корабли, чуть лучше приспособленные для перевозок в тех же Андоанских свободных колониях.
Наши транспортники несли на себе вдвое более мощные щиты, две тяжелые ионные пушки и четыре скорострельных спаренных лазерных пушки. Однако, такие корабли все равно были бы слишком уязвимы и потому пришлось разорится на покупку тридцати тяжелых истребителей Z-95 AF-4. Правда все эти малые летательные аппараты
В итоге хотя денег у нас оставалось совсем немного, мы все равно рискнули вложиться в пиар, надеясь на скорые поступления средств в счет выполнение перевозок, прямо сейчас происходящих во Внешнем кольце. Нужно было попробовать силу СМИ на практике и к тому же такие суммы должны были стать для нас незначительными сразу после вступления в строй новых кораблей и выполнения соглашения с сенатором Андоши 2.
После этого мы покинули столицу Республики, но только для того чтобы вскоре вернуться обратно. Наш корвет производил один рейс за другим, а в это время в строй торгового флота вступали все новые корабли компании «Внештранс-Надежность».
Основным направлением развития для нас стала торговля с Андоанскими свободными колониями, транспортный флот которых понес значительные потери в ходе деятельности пиратов, что плохо влияло на местную экспортоориентированную экономику. Даже второй офис компании открылся на Андоше 2, а в планах было еще четырнадцать на других планетах межзвездного государства. Кроме того, мы активно начали вербовать аквалишей на службу в качестве пилотов, охранников и даже местных представителей компании.
Иронично, но несмотря на активно растущие объемы перевозок и прибыли у нас на счетах никогда не оказывалось больше пары миллионов кредитов, а сейчас и вовсе были сотни тысяч. Нет, конечно к середине года через них прошло около четырнадцати миллионов, но деньги не залёживались на счетах, а события вокруг только набирали обороты.
В первую очередь заметно расширился транспортный флот. Серия модернизированных GR-75, подросла с пяти до двадцати кораблей. Окончательно и бесповоротно разрушив наш образ перевозчиков небольших ценных грузов, но даровав нам репутацию крепкой транспортной компании, действующей преимущественно в рамках одного государства.
Чтобы обеспечить защиту такому количеству едва заметно вооруженных транспортных кораблей пришлось значительно нарастить число кораблей сопровождения. К примеру, было закуплено еще тридцать четыре тяжелых истребителя Z-95 AF-4, но на этот раз исключительно новых.
Больше бывшие в употреблении корабли, мы покупать не собирались. Особенно боевые! Словами было не описать как мы мучились с ранее купленным старьем и в целом жалели о его приобретении, с тех самых пор как речь стала идти не о нескольких истребителях, а о десятках побитых жизнью машин. Однако, несмотря на все проблемы и расходы из-за частого текущего ремонта пока мы продолжали эксплуатировать и старичков, но это только до лучших времен.
Еще три миллиона ушло на закупку серии из двенадцати полюбившихся нам вооруженных транспортов YV-929. Правда груз они теперь почти не возили, но хорошо себя показывали при сопровождении конвоев.
Вообще наличие такого числа вооруженных и откровенно боевых кораблей могло бы вызвать вопросы, но здесь мы сыграли в политику и коммерцию. Первым делом мы создали
Ну и даже в бочке меда не обошлось без ложки дегтя. Около миллиона поглотили неустойки по сорванным неопытными экипажами контрактам, выплатам за поврежденные грузы, которые при щедрой доплате получатели зачастую соглашались не афишировать и самое главное, покрытию пока единственной катастрофы, случившейся с нашими кораблями.
Коротко говоря, мы близко познакомились с тем как представляют себе конкуренцию ну, наверное, в Конфедерации независимых систем. Во всяком случае в условиях разгара галактического кризиса, а также существования угроз и предупреждений, полученных ранее и получаемых теперь, но уже от анонимных отправителей, мы думали в их сторону.
Несколько раз наши бравые охранники из числа аквалишей предотвращали диверсии, во время которых использовались дроиды начиненные взрывчаткой, направленные против стоявших на посадочных площадках кораблей. Во всех случаях преступниками использовались дроиды начиненные взрывчаткой.
Однажды на наш конвой совершило атаку соединение крайне быстроходных пиратских кораблей. Они просто вышли из гиперпространства возле заправочной станции к которой был приштукован чувствующий себя в безопасности и полностью загруженный G-75. После чего в течение нескольких минут демонстративно обстреливали корабль, а точнее контейнеры с товарами. Уничтожив значительную часть груза, на минуточку общей стоимостью в четыре миллиона кредитов, наши недоброжелатели сбежали, как только корабли сопровождения опомнились и открыли сконцентрированный огонь. Конечно груз был застрахован и сиюминутный ущерб был незначительным, но после этого случая стоимость страховки для наших кораблей заметно выросла.
Спасибо что хоть до покушений на меня и Хи наши недоброжелатели еще не опустились, но судя по всему это было только вопросом времени. Отчего Тэрек стал намного больше времени уделять организации моей безопасности, а я в свою очередь особо озаботился охраной для подруги.
В общем, когда к середине года мы закончили свои регулярные рейсы от Корусанта к Андоше 2, то из состоятельных существ смогли превратиться в откровенно богатых. Несмотря на все проблемы, сама работа компании была налажена хорошо, а современные средства связи позволяли эффективно направлять её на расстоянии. Потому взяв груз уже обычный груз, мы тут же направились обратно к столице Республики.
Туда, где как никогда активно разворачивались дебаты касающиеся создания общереспубликанских вооруженных сил. Когда мы уже были в пути, то накал ситуации дошел до того что Кореллия закрыла свои границы в знак протеста против принятия закона. Из-за этого нам пришлось делать крюк, облетая систему и уходя с привычного Коррелианского пути.
В принципе сама задержка ни на что не повлияла, но подобная политика крайне развитой системы оказалась очень показательным событием. Но даже вся эта ситуация была куда менее показательной чем выход множества систем из состава Республики в связи с непринятием политики центра или нежеланием платить новые налоги, которые неизбежно последуют за созданием армии. Ведь вооруженные силы необходимо будет на что-то содержать.