Stargate Commander: История "Рассвета"
Шрифт:
Глава 40. По пути.
Мигунов назначил меня старшим по тарелочкам. Но в конечном итоге окончательное решение всё равно принимать будет полковник. Моё дело – доложить ему о ситуации, в части касающейся, а он уже будет котелок себе ломать, надо оно ему или да. По «Нове» мои мысли однозначны: нам тут делать нечего. Если где и закрепляться, то на земле. Нам в промышленных масштабах и на постоянной основе понадобятся мясо, растительная пища и питьевая вода.
Дальше по списку у нас комплексы сооружений и точки интереса, разбросанные по суше. Если информация люсианцев и наши домыслы совпадают, то это действительно верфи Древних. Раз так, то на них можно найти достаточно производственных
На этот раз решил с собой никого не брать. Где гасилась Рыкова – неинтересно. Чем были заняты все прочие – тоже. У меня свой список задач, который без меня никто не раскидает. Предельных сроков и «потолков» по времени мне никто не давал, потому работаю как работается. Без спешки, ловли блох и ковыряния в носу.
Подняться в ангар «Новы». Убедиться, что в «прыгуне» не осталось никого, типа спящего полковника Мигунова. Забросить свой рюкзак с экспроприированным РПК. Задача по разведке «Новы» выполнена, но оружие обратно никто не менял. Просто временно забили болт.
Контрольная проверка, прогон предстартовой подготовки, подача питания на двигатели и осторожный вылет из ангара башни с набором высоты.
Встал вопрос, куда лететь. На повестке дня несколько целей: «Авроры» на орбите (мы проверили и задействовали только одну из них), верфи на земле и сбитый корабль Асгарда. Последнее – чрезвычайно факультативно, но для нас он представляет такой же интерес, как и «чайные пакетики» люсианцев. Слишком далеко нас забросило, чтобы мы встретили что-то знакомое. Ладно, технологии Древних: мы предварительно знаем, что тут их опорный пункт. А Асгард? Был в деле с Древними или прибыл уже позже? «Беллискнер» – сравнительно новый тип кораблей. Не уверен, что он застал расцвет Предков в этой галактике. Да и лежит тут недавно.
Через хрестоматийное «Вышел заяц на крыльцо…» определился с приоритетными целями. «Беллискнер». Разберёмся, что с ним, и можно будет смотреть другие точки интереса.
Резко нос на себя, двигателям – самый полный ход, не забыть про инерционные демпферы. Газу до отказу – и «свечкой» в небо, искать под облаками свой бессрочный дембель.
Корабль Асгарда привлёк меня даже не столько близкородственным знакомством, сколько давностью своего появления. Планета заброшена очевидно очень и очень давно. Буйство зелени намекает на целые века забвения, если не больше. А тут – свежий сбитый корабль, следу от падения которого нет ещё и года. «Беллискнер» – не Бог весть какой тяжеловооружённый и донельзя бронированный линкор. Но довольно высокотехнологичный продукт промышленности Асгардов, напичканный тысячами тысяч систем защит, в том числе от дурака. Сбить такой надо постараться. Если кто-то умудрился сделать это – то он представляет для нас угрозу. Потому что даже та же «Аврора» в лучшем случае с «Беллискнером» на равных, и то при условии наличии полнокровного обученного экипажа. В соло я бы не хотел встревать в мясорез с тем, кто выпотрошил кораблик серых человечков.
До места аварии лететь недолго. В этот раз мне нет необходимости скрываться и таиться. По привычке взял эшелон до ста метров высоты, чтоб не маячить слишком уж лёгкой целью для гипотетических систем ПВО на незнакомой местности, но особо не шкерился. Газ в палас – и курсом на точку интереса.
Хотя, нет-нет, да кидал взгляды на бортовой радар и ожидал оповещения системы предупреждения. Мало ли, кто мог на меня навестись? Тех же люсианцев мы «наказали». Но кто даст гарантию, что всех? Если они дербанили корабли на кладбище,
С другой стороны, чего я опасаюсь? Непосредственно люсианцев? У них на вооружении – корабли и технологии гоа`улдов, а среди их номенклатуры нет самонаводящихся залпов, как у Древних. Куда более маневренный «прыгун» запросто выиграет любой воздушной бой, если пилот не в носу ковыряется. Сбить меня из бортового вооружения глайдера или тел`така сможет только действительно опытный пилот, зажавший меня в крайне невыгодном положении или зашедший на атаку с солнечной стороны. Тогда, чего я боюсь? Что на планете-верфи остались автономные системы защиты и сработает местное ПВО? Это действительно будет проблемой. Уйти от самонаводящихся дронов Древних, к примеру, будет не в пример тяжелее. Я бы ещё сбросил с хвоста одного. Может быт (но это неточно) с помощью бортового боезапаса попробовал сбить два или три последовательно, но никак не одновременно. Но если на меня выпустят сразу рой – мне хана.
***
Курс к месту крушения «Беллискнера» лежал мимо района, где окапывались ошмётки нашей экспедиции. Пролетая мимо по пути, решил заглянуть в гости и узнать, как и что. Не сказать, что без этой информации я не смогу жить и работать. Просто зашёл по дороге.
Хотя, одно дело сделать надлежало при любом раскладе. Нормально поесть. Сухие пайки уже кончились, самые экономные сейчас доедали последние сухари и галеты. А человек – тварь такая, что жрать хочется всегда. В идеале, несколько раз в день. По возможности, вкусно.
Коль раз уж я настолько загружен задачами, что не могу выкроить время на добычу пропитания, то эту самую добычу придётся возложить на кого-то другого. Мигунов так и сделал, назначив специально обученных «охотников» и нарезав им план по поставкам живого мяса. Значит, как минимум, элементарный шашлык точно должен быть в наличии. А если подсуетились и «собиратели», то и что-нибудь растительное к столу может иметься.
Засим, абсолютно без зазрения совести (за отсутствием таковой) и вправе считая себя заслужившим свою краюху хлеба, уже через час после старта с «Новы» я сажал «прыгун» на площадке, которая со времени моего убытия существенно преобразилась. А четверть тысячи человек балду не пинали.
Пока «прыгун», снижаясь, некоторое время висел над нашей временной базой, у меня было время обозреть сверху масштаб проделанных работ.
Видимо, пока я занимался на «Нове», ребята рыли без продыху.
Вокруг сравнительно небольшого пятачка в несколько сот метров поперечником, включавшим в себя пару крупных строений и залитый бетоном плац, образовались качественно отрытые широкие рвы. Для противотанковых они были ещё слишком узки, для траншей слишком широки. Но заточены именно под действия пехоты: сверху хорошо видны изломы ходков, предназначенные для затруднения штурма траншеи противником и исключения поражений личного состава попавшим в ходок взрывным устройством. Похоже, что наши ребята из ВКО всерьёз рассчитывают отражать пешие атаки супостата… только чьи? Неужто Палыч подсуетился и решил закрепиться на случай активизации выживших «люсиков»? Не могу за это назвать его параноидальным шизофреником. Решение выгодное со всех ракурсов, как ни крути.
Ходки траншей, пулемётные гнёзда и блиндажи уже успели обшить срубами. Из изъятого при рытье грунта соорудили защитные брустверы. Часть лесоматериала ушла на заготовку дров. Из части брёвен уже складывали простые, но надёжные укрытия. Хотя, спрашивается, зачем, если рядом, на этом же пятачке – качественные монолитные здания? Разберёмся…
«Прыгун» коснулся днищем расчищенного от лесного сора плаца. Краем глаза отметил, что наших машин на «бетонке» меньше, чем было при моём отлёте. Видимо, часть бортов на дежурстве в небе.