Судьба и страсть Арсения Фельцова

Масалова Милана Александровна

У Фельцова в кармане куртки лежала шоколадка, которой он собирался отблагодарить Оксану, если она без промедления оформит ему документы об увольнении, но, увидев, как нагло она требует вознаграждения за такую пустяковую работу, молча вырвал у неё из рук своё заявление и направился в приёмную.

– Мне сегодня вечером в Россию возвращаться срочно нужно: у меня маму парализовало, - сделав расстроенное лицо, сказал он секретарше. – Начальник смены подписал мне заявление, а в отделе кадров сказали, что уволить могут только через две недели. А у меня уже билет на сегодняшний московский поезд куплен: ведь за мамой даже в больнице

постоянно ухаживать некому, кроме меня…

Секретарша молча взяла из рук Фельцова заявление и, прочитав его, позвонила директору.

– Алексей Павлович, - сказала она. – Тут таксисту нашему, Фельцову, срочно уволиться нужно по семейным обстоятельствам, а Оксана его две недели заставляет отрабатывать. А у него маму парализовало, он уже билет на вечерний поезд купил… Хорошо…

Прервав на половине фразы свою речь, секретарша схватила заявление Фельцова и почти побежала в кабинет директора, откуда вышла буквально через пару минут и вручила завизированное заявление Фельцову.

– Оксана уже делает запись об увольнении в Вашей трудовой книжке, - объяснила она. – А приказ она выпустит попозднее.

…Всё это время Фельцов чувствовал себя, как на иголках, ежесекундно опасаясь прихода милиции. Получив трудовую книжку и расписавшись в приказе, он поспешно вышел из административного здания таксопарка, сел в свой «Ланос» и, не спеша, выехал за ворота предприятия.

***

Боковыми улицами, чтобы не попасть на глаза гаишникам и патрульным, Фельцов поехал в центр города. У него сердце кровью обливалось от мысли, что ему нужно бросить машину. Если бы он мог срочно продать её хотя бы за полцены, хотя бы на запчасти! Но времени на это у него не было, как не было у него в Харькове и знакомых на СТО, которые не «заложили» бы его, обратись он к ним с такой просьбой.

Фельцов решил оставить машину на какой-нибудь стоянке, надеясь, что милиция, обнаружив её, будет следить, когда он вернётся к ней. А это даст ему время беспрепятственно уехать из города. Заплатив за парковку, он направился к ближайшей станции метро и поехал на автовокзал, где купил билет на ближайший автобус до Киева, решив, что в таком огромном городе ему будет легче и затеряться, и работу найти.

Фельцов облегчённо вздохнул только тогда, когда микроавтобус, в котором он ехал, выехал за пределы Харькова. Всю дорогу он проспал, а в Киеве пошёл в зал ожидания, где была бесплатная Wi-Fi-зона, включил свой планшет и начал подыскивать себе жильё, чтобы переночевать.

Он довольно быстро нашёл по Интернету дешёвую гостиницу, в которой решил остановиться, пока не найдёт работу и не снимет жильё, и уже через пару часов устроился в бывшем блочном общежитии на Борщаговке, которое было переоборудовано под комнаты для приезжих. Комната Фельцова была небольшая, удобства были одни на два номера, но зато здесь можно было спокойно отдохнуть и, не спеша, обдумать план дальнейших действий.

Уже на следующий день Фельцов, начав поиски съёмной квартиры, понял, что Киев по уровню цен гораздо ближе к Москве, чем к Харькову. Столица, всё-таки! И работы здесь было, конечно же, навалом, и зарплаты были больше, чем в Харькове, но снять жильё за приемлемую для Фельцова сумму можно было только где-то в пригородах Киева.

Целый

день бродил он по городу, пытаясь научиться ориентироваться здесь, и понимал, что это – задача не из лёгких: ведь Киев был городом с более чем полуторотысячелетней историей, и всё это время здесь, похоже, каждый строил свой дом в том месте, где ему захотелось, а дороги прокладывали в свободных от домов местах, ничуть не заботясь об их прямолинейности. А ещё в Киеве была река Днепр, такая широкая и полноводная, что Фельцов понял, почему крупные реки называют «водными артериями». Он мог часами стоять на набережной и смотреть на тёмную воду, ни о чём не думая, и такое, идиотское, с его практической точки зрения, времяпровождения ему почему-то очень нравилось…

После трёх дней безуспешных поисков компромисса между стоимостью жилья и зарплатой, на которую он мог рассчитывать, устроившись водителем, Фельцов решил уехать из Киева в какой-нибудь другой украинский мегаполис. А так как городов с более, чем миллионным населением на Украине было всего пять, то выбор Фельцова очень быстро остановился на Днепропетровске, в первую очередь потому, что там тоже протекал Днепр.

Определившись с местом дальнейшего проживания, Фельцов начал искать себе в Днепропетровске жильё и работу и очень скоро нашёл и то, и другое. Потратив ещё несколько дней, чтобы переложить все свои деньги в те банки, которые имели филиалы в Днепропетровске, Фельцов покинул Киев.

…В Днепропетровске он снял в отдалённом микрорайоне крошечную малосемейку с балконом-корзинкой и устроился водителем маршрутного такси, хваля себя за то, что на водительских курсах в Харькове не поленился сдать экзамен ещё и на права категории “D”.

Бессильная злоба

В свой первый рабочий день Фельцов до обеда ездил на штурманском сидении белого «Мерседеса Спринтера», за рулём которого сидел бригадир маршрута, показывающий своему новому водителю маршрут и объяснявший, где расположены и как называются остановки, на который чаще всего выходят пассажиры. Фельцов был немало удивлён, узнав, что маршрутки в Днепропетровске останавливаются в любом месте, где захочется выйти пассажиру, да и «ловят» маршрутку пассажиры, выставляя вперёд правую руку, в любой точке маршрута, а не на специально оборудованных остановках.

После обеда за руль «Спринтера» пересел Фельцов, а бригадир, сидя на штурманском сидении, до вечера наблюдал за тем, как он ведёт микроавтобус и собирает с пассажиров деньги за проезд.

А потом каждый следующий рабочий день Фельцова стал похож на предыдущий: с утра до вечера он наматывал на микроавтобусе круги от одного удалённого жилмассива до другого, причём маршрут этот проходил по окраинам Днепропетровска, где не было напряжённого движения транспорта. Фельцов, привыкший к бешеному движению машин на дорогах Москвы и Харькова, отдыхал и душой, и телом, левой рукой держась за руль, а правой собирая при входе пассажиров по четыре гривни за проезд. А ещё в салоне микроавтобуса всё время негромко звучал обожаемый им «Лед Зеппелин»…

***

Так и стал жить Фельцов: три дня работать, а на четвёртый отдыхать. В свой первый выходной, выспавшись и заварив себе огромную чашку кофе, он впервые со времени своего отъезда из Харькова решил узнать, как идут дела на типографии Селезнёва, для чего включил свой планшет и, не обнаружив доступных бесплатных Wi-Fi точек, зашёл в Интернет через блутуз, подключенный к своему телефону, на котором была установлена сим-карта оператора «Лайф», обеспечивающего кроме телефонных разговоров ещё и неограниченный и дешёвый доступ к Интернету.