Так повелось на флоте...(Очерки)
Шрифт:
Отсюда, должно быть, и пошло доброе пожелание: «Попутного ветра и семь футов под килем».
Иметь «семь футов под килем» — значит через неизбежные в долгом пути штормы и грозы, опасные отмели и рифы привести свой корабль к намеченной цели. Пожелать их иметь — значит создать отправляющимся в трудный путь хорошее настроение, вселить в них уверенность в благополучном исходе плавания. Тогда не столь страшными и тяжкими покажутся любые препятствия и испытания. Тогда сильнее становится человек.
Что
«Идти в кильватере» буквально означает: держаться в струе впереди идущего корабля, т. е. следовать тем же курсом. В переносном значении «в кильватере плыть, идти, следовать» — быть в сфере чьего-то влияния, придерживаться тех же взглядов, следовать путем, указанным более сильным «ведущим» партнером.
Во время парусного флота плавание по морю всецело зависело от погоды, от направления ветра. Устанавливался штиль, безветрие — и никли паруса, недвижимо стояли корабли. Дул противный ветер — и приходилось думать уже не о плавании, а о том, чтобы стать на якорь и убрать паруса, не то корабль может выбросить на берег.
Для выхода в море нужен был попутный ветер, наполняющий паруса, направляющий судно вперед, т. е. носом по ветру.
Появившийся в связи с этим сугубо морской оборот речи вышел из рамок специального лексикона и стал общеупотребляемым средством образного выражения определенной мысли. Теперь «держать нос по ветру» в переносном значении то же, что приспосабливаться к обстоятельствам.
Слово это появилось в русском языке в петровскую эпоху и зарегистрировано впервые в морском уставе 1720 года. Оно заимствовано из английского языка (midship — середина корабля и man — человек); буквально — средний корабельный чин. В XVIII веке это слово имело в русском языке и форму мидшипман. В русском военном флоте введено как унтер-офицерский чин в 1716 году, а с 1732 до 1917 года (исключая 1751–1758 гг.) звание мичман было первым офицерским чином, равным современному лейтенанту.
Как высшее звание для старшин ВМФ введено в СССР с ноября 1940 года. А с января 1972 года военнослужащие в звании мичман выделены в отдельную категорию личного состава флота. Оно присваивается военнослужащим ВМФ и морских частей пограничных войск СССР, отслужившим срочную службу и оставшимся добровольно на военной службе в качестве специалистов на определенный срок.
Мичманы на кораблях и в частях Военно-Морского Флота являются ближайшими помощниками офицеров, специалистами высокого класса, настоящими мастерами военного дела. Для этого, конечно, надо много знать и уметь.
Для подготовки мичманов на всех наших флотах имеются специальные школы. Военнослужащие со средним специальным образованием, отслужившие один год срочной
В случае когда военнослужащий изъявил желание продолжать службу в ВМФ по своей специальности в звании мичмана после того, как он отслужил два года срочной службы, он без вступительных экзаменов направляется в школу мичманов. Причем учеба в этих школах начинается за три месяца до окончания срока срочной службы.
В школы мичманов принимаются также лица из числа сверхсрочнослужащих и военнообязанные, отслужившие на кораблях и в частях ВМФ положенный срок и находящиеся в запасе.
С января 1981 года в Вооруженных Силах СССР введены звания старший мичман и старший прапорщик. Они могут быть присвоены мичманам (прапорщикам) при отличной аттестации военнослужащих, прослуживших в этом звании пять и более лет и занимающих должность старшего мичмана (старшего прапорщика) или младшего офицера.
Адмирал — воинское звание высшего офицерского состава в военно-морских флотах. Произошло слово от арабского: амираль (бахр) — владыка на море. В Европе вошло в употребление в XII веке как «флотоводец» вначале в Испании, а затем и в других странах (в Сицилии, например, в 1142, в Англии — в 1216 году). Несколько позже в Голландии появилось звание шаутбенахт (голл. sellout bij nacht — смотри ночью, или наблюдающий ночью) — первый адмиральский чин, соответствующий контр-адмиралу. Потом появилось звание вице-адмирал (заместитель адмирала).
В России Петр I установил четыре адмиральских звания (чина): генерал-адмирал — соответствовал рангу генерал-фельдмаршала, адмирал — полному генералу, вице-адмирал — генерал-лейтенанту и контр-адмирал, или шаутбенахт, — генерал-майору. Кстати, последнее звание в русифицированном варианте «шаутбенахт» носил и основатель русского флота Петр I.
По регламенту парусного флота адмирал командовал кордебаталией (т. е. основными силами), вице-адмирал (заместитель адмирала) — авангардом, контр-адмирал (низший адмиральский чип) — арьергардом.
В 1701 году Петр I ввел на флоте и три адмиральских флага: белый, синий и красный с синим андреевским крестом в белом крыже (т. е. в верхнем левом углу флага у шкаторины). Они получили название флагов первого, второго и третьего адмирала. Адмиральские флаги поднимались на стеньгах: адмирала — на грог-стеньге (на второй мачте он носа корабля), вице-адмирала — на фор-стеньге (на фок-мачте) и шаутбенахта (контр-адмирала) — на крюйс-стеньге (на бизань-мачте).
Первым в России получил адмиральское звание один из ближайших сподвижников Петра I по руководству флотом Крюйс (Крейс) Корнелий Иванович — выходец из Дании. В 1098 году он ушел с голландского флота и был принят на русскую службу с чином вице-адмирала.