Так все и было..., или рассказы бывалого одессита
Шрифт:
С улицы доносится лай собаки, стук копыт и крики. Обычное дело — собака Люды-лошади гоняет по спуску коз и осла... Обойдется...
Не обошлось! Пробегая мимо стоявшей у вытрезвителя милицейской «Волги», козы пытаются перепрыгнуть через нее, разбивают копытами лобовое стекло и оставляют вмятины и царапины на капоте... Двое сотрудников вытрезвителя — свидетели происшедшего...
На следующее утро автоинспектор записывает показания свидетелей, составляет соответствующий акт, приносит его Люде-лошади, знакомит ее с деталями происшествия и сообщает, что кроме штрафа ей придется
— Еще чего, — возмущается Люда-лошадь. — Пусть мне покажут, какая из моих козочек нашкодила. У меня их пять, покажите, какая конкретно... Мои козочки порядочные... Может, это вовсе не мои... У них же номеров под хвостом нету... А если виноватую найдете, так ее и штрафуйте, можете даже в суд вызвать...
Такая вот история. А вот чем она закончилась, я не знаю...
С парнем, у которого я покупал машину, мы ехали снимать ее с учета. Документы у нас были в порядке, скорость в пределах нормы, транзитные номера наклеены... Мне и в голову не могло прийти, что наша машина может заинтересовать двух автоинспекторов, мимо которых мы проезжали, тем более что они и не смотрели в нашу сторону. Мы были уже метрах в сорока от них, когда услышали вой сирены и увидели несущиеся в нашу сторону мигалки. Я огляделся по сторонам, подумал, что кого-то ловят... Оказалось, ловят нас... Милицейская машина перекрыла нам дорогу, а дальше, как положено:
— Выйти из машины! Руки на капот! Ноги на ширину плеч! Шире! Предъявить документы, чтоб я видел руки! Медленно!..
Автоинспекторы похлопали нас по карманам, проверили документы и разрешили повернуться...
— Вы почему не остановились? Мы ж вам свистнули в зад...
— Как свистнули, — я едва сдерживаю смех, — так и получилось...
Автоинспектор ничего не отвечает, но выписывает штраф, а фразу о том, что мы не остановились, когда нам свистнули «в зад», записывает в протокол нарушений.
— Может, напишете не «в зад», а «вслед»? — предложил я, но мое предложение было отвергнуто...
Мне показалось, что потом, когда начальник ГАИ в моем присутствии разъяснял автоинспектору значение выражения «свистнуть в зад», тот пожалел, что не воспользовался моим предложением... А ведь я, действительно, хотел, как лучше...
В гололед лучше резко не тормозить, не то так может закрутить, что не дай Бог! Это знают даже начинающие автолюбители. Знал об этом и мой товарищ, почему, собственно, и решился не тормозить на желтый сигнал светофора, а побыстрее проехать перекресток, тем более, что ни справа, ни слева транспорта не было.
Нарушение заметил проходивший неподалеку автоинспектор. Упустить уезжающие десять рублей он никак не мог, и потому бросился наперерез машине, чтобы остановить ее. Мой товарищ, естественно, стал тормозить, не сбивать
Поразительной оказалась реакция автоинспектора, прискользившего на своих двоих к месту столкновения. Увидев начальство, он взял «под козырек», представился и заявил:
— Вот видите! Вас только зацепили, а я уже на месте. Сейчас протокол составим...
Следует заметить, что офицер видел все происшедшее с самого начала. Он и мой товарищ договорились о компенсации за нанесенный «Волге» ущерб, а автоинспектор отделался внушением со стороны старшего по званию, но, похоже, не понял, за что...
Несколько лет назад, в связи с производственной необходимостью, я получил в ГАИ бумагу, разрешающую мне проезд, остановку и стоянку вне зависимости от запрещающих знаков. Ка-кое-то время все было нормально. Многие автоинспекторы уже знали о том, что у меня есть такой документ, и не трогали меня, а некоторые даже вежливо здоровались.
Но однажды зимой, когда я хотел поставить машину там, где сто янка была запрещена, ко мне подошел старшина-автоинспектор — крупный мужчина с большим животом и красным усатым лицом. Я очень спешил, и, не дожидаясь вопросов, протянул старшине бумагу, надеясь, что, увидев ее, он не станет отнимать у меня время.
Внимательно прочитав документ, старшина посмотрел его на просвет, после чего заявил, что, мол, здесь, где я хочу оставить машину, ей стоять не положено. Говорил он на смешном суржике, в котором русские слова перемежались с украинскими, причем, и те, и другие он, большей частью, выговаривал неправильно...
— Но ведь эта бумага позволяет мне стоять здесь, — попытался объяснить я.
— Ну, та шо?
— Ее начальник ГАИ подписал. Вот подпись. И печать... Имею право...
— Ха! Тут стоять не положено, а вы стали. Нарушение...
— Но документ, — пытаюсь я возражать...
— А шо документ? — Он сложил мою бумагу вчетверо и опустил в карман. — У мэнэ сомнение. Якшо ця бумага правильная, начальник вам отдаст. Я ему виддам, а он вам. А если неверная, то неверная... — Он остановил проезжавшую мимо машину, сел в нее и уехал.
Закончив свои дела, я заехал к начальнику ГАИ и рассказал ему о случившемся.
— Как его фамилия? — спросил он.
— Не помню. Он представился, но я не запомнил. Старшина. Здоровый такой. С усами и с пузом. И физиономия красная.
— Ладно, — сказал начальник ГАИ, — заезжай через пару дней, посмотрю, что можно сделать...
Через два дня я получил новый разрешительный документ.
— А тот документ где? — поинтересовался я.
— Да не искали мы его. Словесный портрет, который ты дал, — типичный для большинства наших сотрудников. А их знаешь, сколько? Так что в следующий раз запоминай фамилию, а лучше — запиши...