Тактика космического выживания
Шрифт:
— И что, совсем без вариантов? Блин, совсем что ли никак? — занервничал Алекс.
— Сорян, но сам видишь, — сказал вербовщик, по его тону было ясно, что лично для него вопрос закрыт, — Не я тут решаю.
Алекс, развернувшись, вышел. Не было у него времени быть снова кем-то вроде рейсового доставщика фиброзы на местный лад. Те же яйца, только в профиль!
С нехорошим предчувствием он зашёл в следующий подобный флотский пункт. Там повторилась та же история. Как и в остальных других. Он обошёл, наверное, штук пять, везде был отказ — несмотря на заманчивые тексты в объявлениях, где обещали немедленный приём хоть кого хоть куда и золотые горы впридачу.
Неизвестно, сколько
Полутемные коридоры, грязные стены, кругом мусор, отсветы неоновых вывесок и реклам, везде какие-то стремные люди — все это сгустилось и давило безысходностю, как мерзкая вонючая могила, затягивающая Алекса внутрь себя. У него возникла мысль тупо пойти в бар и напиться до потери пульса, и будь, что будет. Но он сразу отогнал её, испугавшись искушения — чтобы выбраться, нужно оставаться по возможности в здравом уме и что-то делать, а так точно конец.
— Эй, уважаемый пилот, можно минутку внимания? — раздался незнакомый хриплый голос откуда-то со стороны.
Алекс напряжённо обернулся и увидел, как к нему подошёл какой-то человек, не флотовец. Алекс быстро глянул на свой комлинк. Прям как у Кэт, звание и принадлежность не читаются, но есть.
— Всё в порядке, — спокойно сказал человек, — я в курсе твой проблемы и могу тебе помочь.
— Че надо? — исподлобья посмотрел на него Алекс, приготовившись ко всему.
Пират? Или его уже нашли?..
— Меня зовут Кобра, я думаю, ты уже увидел, все что надо, — дружелюбно продолжил тот. — я не флотовец, но человек деловой, и у меня есть к тебе предложение. Только тебе и только сегодня, могу предложить корабль. Настоящий! Никаких подстав, все честно. А ты мне в ответ поможешь. Как тебе такое?..
— Как ты?.. — начал было Алекс, но остановился.
Конечно, ну как еще этот Кобра мог узнать — скорее всего увидел, как Алекс ходит от одного вербовщика к другому. Или кто-то из них ему на комлинк слил инфу. И что это за дело, понято. Скорее всего что-то не совсем легальное, это ясно. Иначе с каких херов ему вдруг корабль просто так достанется? Алекс несколько секунд делал мучительный выбор. Да по сути, выбора не было — или он рискует сейчас, или остаётся здесь с понятным исходом. Хотя, смотря что нужно.
— Ну и в чем прикол? — осторожно спросил Алекс.
— О, вот деловой разговор делового человека, — криво ухмыльнулся Кобра. — Всего-то надо сгонять по-быстрому на Даларан-3, и кораблик твой. Отличнейший, кстати, корабль. «Семерочка», починена, заправлена, обвесы кой-какие есть. Всего-то грузик закинешь ребятам, там его нужные люди примут и все! Может, премию какую ещё заработаешь, если все в поряде будет… да что бы и не быть, а?
— Лады, отвезти какую-то херню, и чтоб никто ничего, я правильно понял? — утвердительно сказал Алекс. — И какие гарантии?
Так-то это предложение казалось ему реальным выходом. Тем более лететь в другую систему — вообще то, что надо. Понятно, что не легально, смотря что за груз такой. Ну блин, в любом случае, один раз слетать, только аккуратно, и все, забыть все это как страшный сон. Если он будет осторожен, ничего не будет.
— Какие такие гарантии, дружище, сам же все понимаешь. Ты парень нормальный, я это вижу. Не какой-то кидок или отморозь. Я тебе честно скажу, по факту это будет лед с Саккама, ну а что в реале — тебе знать не надо. Летишь из пункта А в пункт Б, сдаёшь ледок, и свободен, и с кораблём. Сечешь? — разъяснял Кобра, — А то может и понравится, ещё посотрудничаем, чего в жизни не бывает!
После последней речи, где Алекса назвал «нормальным парнем» Боро,
«Да ну нахрен,» — подумал он. «Один фиг, вариантов больше ноль. Не буду никогда сворачивать, на скоростях, аккуратно на Даларан, и все. Все! Из А в Б. Конец истории».
— Ладно, я все понимаю и даю согласие. Пак пилота у меня вот, надо будет поставить — и я готов, — решился Алекс.
— Ну все, нормас! Пилота мы тебе быстро вкачаем. Ток вылет через пару часов максимум, устраивает? — Кобра не стал слушать ответ Алекса, хотя тот и был согласен, это был не вопрос. — Время — деньги, сам понимаешь. Полетишь один, у меня тут ещё масса дел. А сейчас скинь мне один кред на комлинк.
Алекс сделал, как сказал Кобра.
— Это на удачу, — хохотнул тот, а потом уже серьёзно добавил, — А вообще, это чтобы ты не вздумал делать глупостей. Айди твоего комлинка у меня теперь записан, легко можно будет найти тебя в любом месте, где ты хоть как-то им воспользуешься. Ну ты понял, лучше будем друзьями.
Алекс кивнул, что ему ещё оставалось.
Часть 1.10 Мечтать не вредно
Отличнейшим кораблём оказался потрепаный, с много раз чиненой бронёй, «пиратской» сборки Т-7 «Корсар». В каждом типе Т-7 малых кораблей был свой ряд моделей, отличающихся по своим техническим характеристикам, им соотвествовал аналог Т-6 того же класса. Для класса сборки «стандарт» это были: бронированные Т-7 «Кастет» (Т-6 «Молот»), тяжеловооруженные Т-7 «Кинжал» (Т-6 «Тесак»), маневренные Т-7 «Гарпун» (Т-6 «Копье») и энергонезависимые Т-7 «Топор» (Т-6 «Секира»). Для класса «вторичной» сборки это были, соответсвенно: с усиленной защитой Т-7 «Оборотень» (Т-6 «Минотавр»), с увеличенным вооружением Т-7 «Дракон» (Т-6 «Василиск»), с форсированной скоростью Т-7 «Призрак» (Т-6 «Вампир») и с запасом по энергии Т-7 «Корсар» (Т-6 «Кракен»). Тип-7 «Корсар», доставшийся Алексу, был самой дешевой моделью вообще из всех, и самой бесполезной, по общему мнению. Да, у него был некоторый дополнительный запас энергии… но нафига он был вообще нужен, если нет ни нормальной защиты, ни нормальной скорости и маневренности, ни нормального вооружения? Его улучшенный аналог Т-6 "Кракен" был хотя бы немного «жирнее» по броне, и грузотсек был больше. А это — ну вообще… Впрочем, «Корсар» был вполне пригоден к полёту, минимум необходимых систем на нем стояло, включая генератор щитов и даже 1 автопушку. Груз льда был уже в грузотсеке, топливные ячейки полны, «переходник» заряжен.
В любом таком корабле класса Т-7 было очень мало места — только грузотсек на 3 тонны, небольшой переход со шлюзом, немного вниз — тесный технический отсек, он же по совместительству медотсек, и сразу рубка с местом на одного человека. Алекс занял место пилота, подключившись к ИИ корабля. Кобра был рядом, наполовину находясь в переходе, поскольку в кабине не хватало места.
Алексу уже вкололи бодификатор пилота, и он чувствовал весьма неприятные болевые ощущения во всем теле. Через максимум сутки он будет полностью готов по стандартным физическим показателям, а пока что придётся потерпеть.
Со скиллмодом обошлось быстрее. Через систему ИИ влили сразу весь пак навыков пилота, это заняло не более 15 минут. Тоже была процедура не из приятных — у Алекса до сих пор кружилась голова от объёма информации, и в глазах прыгали «мультики».
— Ну, все нормас, — удовлетворенно сказал Кобра, когда на комлинк Алекса с пришло сообщение с терминала станции, что лицензия пилота вновь создана и подтверждена необходимыми параметрами. — Всё, держи коды и пиууу до Даларана-3, - показал жестом Кобра.