Танки в Гражданской войне
Шрифт:
Тот же танк „Рено“ FT. На балке ходовой части виден заводской номер машины — предположительно, 66230. На заднем плане видны бронеавтомобили „Гарфорд“, „Маннесман-Мулаг“ и „Джеффери“ (АСКМ).
Танки MK-V „Рикардо“ на маневрах. Московский военный округ, 1922 год. На переднем плане машина с бортовым номером 9118 или 9418, за ним — 9085. Оба танка в камуфляжной окраске (РГАКФД).
В
Некоторые танки MK-V получали названия, в документах встречаются следующие: „В чем дело“, „За социализм“, „Помни Зябки“, „Подарок Ллойд Джоржу“ (Ллойд Джорж — премьер-министр Великобритании в 1916–1922 гг. — Прим. автора).
В августе 1920 года танковые отряды Красной Армии стали перебрасываться для действий против Русской армии Врангеля. По состоянию на 22 октября 1920 года на Южном фронте находились: 1-й танковый отряд (три MK-V) станция Белая Криница, 2-й танковый отряд (четыре MK-V) — Славгород, 3-й танковый отряд (три MK-V, один МК-А) — станция Камышеваха, 4-й танковый отряд (четыре MK-V) — Харьков. Планировалось использовать 1-й танковый отряд в боях на Каховском плацдарме и при штурме перекопских укреплений. Однако, пройдя своим ходом от Криницы до Береславля (около 70 километров), все танки отряда поломались, и их пришлось поставить в ремонт. В довершение всего 1 ноября при ночных заморозках у танков „лопнули радиаторы из-за холодов и отсутствия спирта“ (видимо, спирт выпили во исполнение пункта 53 „Инструкции отряду танков“).
Танки MK-V „Рикардо“ на параде. 7 ноября 1928 года. Машины проходят мимо бывшего здания 1-го кадетского корпуса в Москве. На лобовом листе виден батальонный тактический знак в виде треугольника (РГАКФД).
Обучение расчетов противотанковых орудий стрельбе по движущемуся MK-V „Рикардо“. Маневры Московского военного округа, 1931 год. В качестве ПТО используется 37-мм траншейное орудие образца 1915 года (РГАКФД).
6 ноября 1920 года для обследования Турецкого вала были направлены несколько танкистов 1-го танкового отряда. После их доклада от использования танков в штурме перекопских укреплений пришлось отказаться:
„Глубина рва (три сажени) и высота вала (пять сажень) не позволяют пустить танки, так как откос слишком крут и танк при движении перевернется. В районе Сиваша почва мягкая, танк застрянет. Со стороны Перекопского залива вал выходит в воду и берег минирован. Через ворота не пройти ввиду артобстрела стоящих у ворот орудий“.
Таким образом, все участие красных танков в боях с Врангелем свелось к эвакуации танков белых, подбитых на Каховском плацдарме.
6 сентября 1920 года была утверждена „Инструкция по боевому применению танков“, ставшая первым танковым уставом Красной Армии. В ней были определены основные положения по боевому применению танков в соответствии с боевыми свойствами и возможностями войск того времени, а также способы и приемы их действий.
По „Инструкции“ танки относились к вспомогательным средствам борьбы. Они предназначались в основном для оказания помощи наступающей пехоте, особенно при прорыве обороны противника.
„Рено“ FT
Маневры частей Красной Армии по случаю приезда короля Афганистана Амманулы-хана. Московский военный округ, 1928 год. Обратите внимание, что „Рено“ FT без „хвоста“ (РГАКФД).
Танк MK-V „Рикардо“ преодолевает окоп во время учений войск Московского военного округа. 1921 год. На заднем плане виден кинооператор с камерой на треноге (РГАКФД).
В „Инструкции“ определялись возможные боевые порядки танков, особое внимание уделялось взаимной огневой поддержке между танками и прикрытию выхода их в атаку огнем артиллерии.
Для управления в ходе боя рекомендовалось использовать специально разработанную систему условных знаков и команд, передаваемых с помощью семафоров, сигнальных флажков и ламп. Предусматривалось широкое использование в качестве средств связи мотоциклов и велосипедов.
Требования „Инструкции“ были положены в основу подготовки и ведения совместных военных действий танков, броневиков и бронепоездов при установлении советской власти в Грузии и, в частности, в боях за Тифлис в феврале 1921 года.
Для наступления на Тифлис приказом по 11-й армии была создана группа тифлисского направления под командованием М. Великанова в составе 20-й стрелковой, 12-й кавалерийской дивизий, четырех стрелковых бригад и кавалерийского полка. В распоряжении группы находился 2-й автотанковый отряд (четыре танка MK-V) под командованием С. Тапилова, 55-й автоброневой отряд (четыре бронеавтомобиля) и пять бронепоездов (№ 7, 94, 5, 77 и 61). Первое наступление, предпринятое 11-й армией 16 февраля 1921 года, была предпринята первая попытка, но атаки были отбиты грузинской армией.
Учтя недочеты и перегруппировав силы, группа Великанова 24 февраля вновь перешла в наступление. Главный удар наносился вдоль бакинской железной дороги и шоссе. Наступавшие здесь войска поддерживались группой бронепоездов, броневиками и танками.
Обслуживание танка MK-V „Рикардо“ после маневров. Московский военный округ, 1931 год. На борту видно батальонное тактическое обозначение в виде треугольника (РГАКФД).
Кадр кинохроники с маневров Красной Армии начала 1920-х годов — на переднем плане фрагмент MK-V, за ним — МК-А „Тейлор“. За последним две бронемашины „Остин“.
Красноармейцы знакомятся с устройством танка „Рено“ FT. 1927 год. Машина имеет литую башню и вооружена 37-мм пушкой Гочкиса отечественного производства (ЦМВС).
Особо тяжелые бои развернулись за Коджорские высоты, которые были хорошо укреплены грузинскими войсками. Наступление проходило в трудных климатических условиях. В 14 часов начался снежный буран, видимость резко ухудшилась.
Танковый отряд сгрузился на станции Аг-Тягля и поступил в распоряжение 78-го стрелкового полка. Начальник броневых сил 11-й армии А. Зун впоследствии писал об этом: