Танки Второй мировой. Часть I
Шрифт:
Pz.IV принимали участие е боевых действиях до последних дней войны, в том числе в уличных боях в Берлине. На территории Чехословакии бои с участием танков этого типа продолжались вплоть до 12 мая 1945 г.
Согласно немецким данным, за время войны, по 10 апреля 1945 г. безвозвратные потери танков Pz.IV составили 7636 единиц.
Pz.IV Ausf.H с полным комплектом бортовых экранов и нанесенным "циммеритным" покрытием
Pz.IV Ausf.J
Командирский танк на базе Рг. IV Ausf.J в экспозиции Военного музе я в Брюсселе
Pz.IV в значительно больших количествах, чем другие немецкие танки, поставлялся на экспорт. Судя по немецкой статистике, союзникам Германии, а также в Турцию и Испании поступило в 1942 – 1944 гг. 490 боевых машин. Помимо Германии Pz.IV состояли на вооружении в Венгрии (74, по другим данным – 104 шт.), Румынии (142), Болгарии (97), Финляндии (14) и Хорватии,
На базе Pz.IV выпускались самоходно- артиллерийские установки, командирские танки, машины передовых артиллерийских наблюдателей, эвакуационные тягачи и мостовые танки.
После капитуляции Германии крупная партия из 165 Pz.IV была передана Чехословакии. Пройдя ремонт, они состояли на вооружении чехословацкой армии вплоть до начала 1950-х годов. Кроме Чехословакии в послевоенные годы Pz.IV эксплуатировались в армиях Испании, Турции, Франции, Финляндии, Болгарии и Сирии.
БОЕВАЯ МАССА, т: 25.
ЭКИПАЖ, чел.: 5.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 7015, ширина ~ 2880, высота – 2680, клиренс -400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 40 калибра 75 мм и 2 пулемета MG 34 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 80 – 87 артвыстрелов и 2700 патронов,
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел TZF 5/1.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб – 80; борт – 30; корма – 20; крыша – 16; днище – 10; башня – 30 – 80.
ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL120TRM, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения, рабочий объем 11 867 см #179;; мощность 300 л.с. (221 кВт) при 3000 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: трехдисковый главный фрикцион сухого трения, шестискоростная синхронизированная коробка передач ZF SSG 77, планетарный механизм поворота, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь обрезиненных опорных катков малого диаметра на борт, сблокированных попарно в четыре тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах; ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); три поддерживающих катка; в каждой гусенице 99 траков шириной 400 мм.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч: 38.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 2,2, высота стенки, м – 0,6; глубина брода, м -1,2.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция Fu 5.
Тяжелые танки
Panzer V Panther (Sd.Kfz.171)
"Пантера" Ausf.D
Один из самых известных танков Второй мировой войны. По немецкой классификации относился к средним, по сути же, являлся тяжелым. Разработан фирмой MAN в 1941 – 1942 гг. С января 1943 по апрель 1945 г. заводы фирм MAN, Daimler-Benz, MNH и Henschel выпустили около 6 тыс. единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Pz. VD – первый серийный вариант. Масса 44,8 т. Габариты 8850x3430x2910 мм. Вооружение: 75-мм пушка KwK 42 с длиной ствола 70 калибров, спаренный пулемет MG34, курсовой пулемет MG34 в бугельной установке. Двигатель Maybach HL 230Р30 мощностью 700 л.с. Толщина брони 17 – 100 мм. На машинах поздних выпусков появилась командирская башенка нового типа. Изготовлено 851 единица.
Pz. VA – введена шаровая установка курсового пулемета, ликвидированы лючок для выброса стреляных гильз и бойницы для стрельбы из личного оружия в бортах башни, бинокулярный прицел заменен монокулярным. Уменьшен угол возвышения пушки. Изготовлено 1768 единиц.
Pz.VG – изменен угол наклона бортовых бронелистов корпуса (61° вместо 50° у D и А), ликвидирован люк-пробка в лобовом листе корпуса. Внесены изменения в системы двигателя. Новые люки пулеметчика и механика-водителя. На машинах поздних выпусков – маска пушки с "юбкой" в нижней части. Изготовлено 3740 единиц.
"Пантерами" предполагалось заменить в боевых частях танки Pz.III и Pz.IV, однако темп серийного производства не соответствовал потребностям войск. В конце концов было решено, что перевооружению новыми танками подлежит только один батальон в танковом полку.
В состав батальона входили четыре роты по 17 танков в каждой. При штабе состояло еще восемь танков, саперный взвод и взвод ПВО, вооруженный самоходными зенитными орудиями. Имелась в батальоне и техническая рота, укомплектованная эвакуационными тягачами и различными автомашинами. На практике же организация частей никогда не соответствовала штату. В частях Панцерваффе насчитывалось в среднем 51 – 54 танка "Пантера", а в войсках СС 61 – 64.
"Пантера" Ausf.D на НИБТПолигоне в подмосковной Кубинке. 1946 г.
"Пантера" Ausf.D позднего выпуска. Эта машина имеет многие черты характерные для Ausf.A, – одну фару на лобовом листе, новую командирскую башенку, отсутствие лючка для выброса стреляных гильз в левом борту башни и т.д.
Первыми воинскими частями, которые укомплектовали "пантерами", стали 51-й и 52-й танковые батальоны, сформированные зимой 1943 г. на базе 33-го и 15-го танковых полков соответственно. Для обучения экипажей использовались танки Pz.IV, и лишь в мае батальоны получили по 96 "пантер". Формирование закончилось к 15 июня 1943 г., когда их свели в 39-й танковый полк (Panther-Regiment 39). Боевым крещением полка стало участие в операции "Цитадель", Полк вошел в состав 49- го танкового корпуса и был придан моторизованной дивизии "Великая Германия" (Panzer-Grenadier-Division "Gross-Deutschland"). Причем для облегчения взаимодействия приданного полка "пантер" со штатным танковым полком дивизии "Великая Германия" они были объединены в 10-ю танковую бригаду.