Танки Второй мировой. Часть I
Шрифт:
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Mk VI – первый вариант, боевой массой около 5 т. Экипаж 3 человека. Двигатель Meadows ESTL был установлен спереди справа, боевое отделение сзади. В кормовой части башни располагалась радиостанция. Командирская башенка имела цилиндрическую форму. Вооружение состояло из двух пулеметов Vickers калибров 7,7 и 12,7 мм. В ходовой части четыре опорных катка и один поддерживающий. Подвеска – на рессорах Хортсмана. Изготовлена 81 единица.
Mk VIA – командирская башенка шестигранной формы, незначительные изменения в ходовой части. Изготовлено 115 единиц.
Mk I/1В – командирская башенка цилиндрической формы как у Мк VI.
Mk VIC – пулеметы BESA калибра 7,92 и 15 мм с воздушным охлаждением. Командирская башенка отсутствовала. Изготовлено 129 единиц.
Легкие танки Mk I, Mk III и Mk IV фактически можно считать опытными образцами. Танков Mk V было изготовлено только 22 штуки и они стали переходной моделью к Mk VI. Что же касается танков варианта Mk II, то ограниченное количество этих боевых машин поступило на вооружении британской армии. После начала Второй мировой войны незначительное число танков Mk II использовалось в Великобритании в качестве учебных.
Однако машины этого типа принимали участие и в боевых действиях. В 1940 г. они состояли, например, на вооружении б-й австралийской кавалерийской дивизии, воевавшей в Северной Африке. Эти танки использовались индийскими войсками в боях с японцами.
Легкие танки Mk VI находились в составе Британских экспедиционных сил в Европе в 1940 г., причем составляли большинство в английских войсках. Ими были укомплектованы все кавалерийские полки. Легкие танки применялись не по назначению: вместо разведки, их бросали в бой в качестве линейных машин, что повлекло за собой высокие потери, Mk VI воевали в Северной Африке, Греции, на Крите и в Сирии. Несколько боевых машин этого типа находилось на Мальте. В башне Mk VI, рядом с двумя пулеметами, двум членам экипажа было слишком тесно. Слабая броня и недостаточное вооружение не позволили этим легким машинам успешно противостоять немецким танкам.
Для индийской армии было изготовлено 60 Mk VIA и 43 Mk VIB. Эти танки, так называемого индийского образца (IP – Indian Pattern), не имели командирских башенок. 24 машины предполагалось отправить в Австралию, но в итоге они оказались в Канаде. Впрочем, несколько Mk VIA все-таки попало в Австралию. Турция получила 13 машин, Египет – 70 и, наконец, одну – Ирак, в 1939 г., незадолго до начала Второй мировой войны. Танки Mk VI использовались в частях британской армии вплоть до замены их более мощными американскими машинами МЗ "Генерал Стюарт".
Появившийся в 1933 г. легкий танк Mk III был почти идентичен танку Mk II за исключением формы кормовой части корпуса
Легкий танк Vickers Mk VIA. Помимо лежащего на грунте направляющего колеса, характерной внешней чертой этих машин была спаренная установка пулеметов Vickers с водяным охлаждением, кожуха которых были прикрыты общей бронировкой
< image l:href="#" />Легкий танк Vickers Mk VIB
Легкий
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,283. ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 3990, ширина – 2057, высота – 2230. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Vickers калибра 7,7 мм и 1 пулемет Vickers калибра 12,7 мм, 2 дымовых гранатомета калибра 101,6 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 2900 патронов. БРОНИРОВАНИЕ, мм: 4 – 14. ДВИГАТЕЛЬ: Meadows ESTB 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 88 л.с. (64,8 кВт) при 2800 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: планетарная коробка передач.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, один поддерживающий каток, ведущее колесо переднего расположения, роль направляющего колеса играл последний опорный каток; опорные катки сблокированы попарно в две тележки, подвешенные на пружинных рессорах; ширина трака – 241 мм СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 56. ЗАПАС ХОДА, км: 208. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 32, высота стенки, м – 0,61, ширина рва, м – 1,52. СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция № 7.
Легкий танк Vickers Mk VIC из состава Британских экспедиционных сил, подбитый в районе Абвиля. Май 1940 г.
Танки Mk VIB 1-го Королевского танкового полка во время совместных занятий с Раджпутанскими стрелками. Египет, 1940 г.
Light Tank Mark VII (A17) Tetrarch
Легкий танк Tetrarch Mk ICS
В 1936 г. британская фирма Vickers Armstrong в инициативном порядке приступила к разработке легкого разведывательного танка, предназначенного заменить легкий танк Mk VI, не удовлетворявший военных главным образом в части вооружения Проектирование новой машины велось под руководством инженера Лесли Литтла. Производство Mk VII осуществлялось на заводе фирмы Metropolitan Carriage, Wagon and Finance Co.Ltd в Бирмингеме. В 1941 – 1942 гг. было изготовлено 177 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Tetrarch Mk I – основная серийная модель. Корпус собирался на каркасе из уголков с помощью заклепок. 40-мм (2- фунтовая) пушка и пулемет установлены в двухместной клепанной башне. Гидропневматическая подвеска, гусеничный движитель со всеми управляемыми колесами.
Tetrarch Mk ICS – танк огневой поддержки, вооруженный 3-дюймовой гаубицей вместо штатной пушки.
Зимой 1941 г. первым новые танки получил 9-й Уланский полк (9th Lancers), который использовал их в качестве учебных. Один танк отправили в 8-ю армию в Северную Африку для испытаний в пустыне, однако система охлаждения двигателя оказалась малопригодной для жаркого климата.