Тайны НЛО. 50 лет загадочных контактов
Шрифт:
События произошли в ночь с 13 на 14 августа 1956 года. Три не связанных между собой наземных радара на базах ВВС Великобритании и базах ВВС США Лакенхет и Бентуотерс в Саффолке, командном центре ВВС в Восточной Англии, — все зафиксировали объект, видимый как с земли, так и в воздухе (его наблюдал экипаж транспортного самолета ВВС США).
Командир эскадрильи Фрэдди Уимбледон впоследствии рассказывал, что он послал два истребителя ВВС Великобритании в этот район после сообщений, поступивших от ВВС США. Пилот первого реактивного самолета утверждал, что НЛО преследовал его. Военные опросили очевидцев из гражданского населения в Кембриджшире. Многие подтвердили факт преследования объектом самолета возле Элая и Лакенхета!
Неудивительно,
Ученые университета Колорадо пришли к заключению, что «явно рациональное, разумное поведение НЛО наводит на мысль о механическом устройстве неизвестного происхождения как наиболее вероятном объяснении».
В 1996 году Дженни Рэнделс просмотрела материалы в Британском государственном архиве, с их помощью она сделала телевизионный документальный фильм для ВВС — Британские секретные документы по НЛО. Это явилось большим шагом вперед.
Короткая записка, датированная 2 мая 1957 года, освещала вопросы, связанные с НЛО. В ней сообщается о трех наблюдениях в предыдущем году, одно из которых, упомянутое лишь между прочим, оказалось достоверным случаем. Понятно, что должно существовать досье, на основании которого этот документ был подготовлен. Такое досье или больше не существует, или оно изъято из официальных документов и находится в источнике, к которому по закону о государственной тайне нет доступа.
Экипажи двух истребителей ВВС Англии подвергались тщательному опросу. Пилот и оба штурмана дали интервью. В феврале 1996 года последние двое свидетелей вернулись в Лакенхет (до сих пор действующая база ВВС США) и рассказали Дженни о своих впечатлениях перед камерой. У них даже оказались старые бортовые журналы, позволяющие узнать точное время наблюдений.
Результаты расследования оказались курьезными. Военные не знали, с чем же они встретились. Они утверждали, что объект казался неподвижным, они просто летали вокруг него. Они также настаивали, что ни один из реактивных самолетов не имел какого-либо существенного зрительного контакта и, по их сведениям, не производил аэрофотосъемки.
До известной степени их свидетельства снижают значительность этого случая. Но весь экипаж вспоминает ту ночь как весьма странную. То, что перехват происходил на небольшой высоте (всего пара тысяч футов над землей) и возле самого Лакенхета, означало, что это не было вторжением советского самолета-нарушителя, их обычной добычи. У них тогда не было и мысли об НЛО, пока ее им не подсказали.
В 1991 году ушедший в отставку пилот ВВС Великобритании связался с Дженни Рэнделс и сообщил ей об эпизоде, который произошел с ним и его экипажем в полдень 30 августа 1956 года, то есть всего лишь через две недели после того, как события в Лакенхете и Бентуотерсе потрясли Уайтхолл и Вашингтон.
Теперь, после тридцати лет молчания, пилот мог совершенно свободно говорить об этом инциденте. Расследования, проводимые Полом Фуллером и другими, содержат непроверенные факты как из официальных документов, так и других источников, которые тем или иным путем подтверждали это сообщение. У нас даже есть дежурный бортовой журнал, где описаны события того дня. То, что в архивах не содержится никаких ссылок на этот случай, несмотря на его очевидную важность, свидетельствует лишь о том, что это был единичный эпизод из многих подобных. Во время учебных полетов отрабатывалась операция перехвата самолета противника — один самолет использовался как мишень, в то время как другой пытался стать ему поперек движения высоко в воздухе. Они летели к северу от острова Уайт на высоте 45 000 футов, достаточно высоко над облаками
Штурман настроил радар и готовился зафиксировать самолет-мишень. В этот момент на экране радара появился объект в 19 милях северо-восточнее их машины. Ведя наблюдение, экипаж увидел блеск впереди себя. Пилоты попросили разрешения прекратить тренировку и преследовать объект, оно было получено. Самолет-мишень догнал их и полетел сбоку. Тем временем НЛО двигался впереди, пересекая их путь, и внезапно замедлил движение, словно сделал остановку.
Реактивные самолеты совершили чрезвычайно крутой вираж для перехвата мишени. Радар показал, что она почти неподвижна, а истребители быстро приближались. Вскоре они отчетливо увидели серый металлический диск.
Затем, когда они находились в восьми милях от НЛО, тот вдруг стал стремительно подниматься вертикально вверх с совершенно неправдоподобной скоростью, почти 18 миль в час, и исчез с экранов радаров. Четверым членам экипажа велели доложить об этом случае в Министерство авиации. Секретная наземная радарная станция в Соплей, возле Бурнемаута, подтвердила, что также зафиксировала объект.
Поражает то, что в 1950-х годах произошло множество подобных драматических событий как в Великобритании и Америке, так и в других странах. Они лишний раз подтвердили правительствам, что НЛО — реально существующее явление, обладающее удивительными способностями и практически необъяснимое. Ввиду этого дальнейшая секретность была гарантирована.
Проект «Синяя книга» развенчивал все поступавшие сообщения. Власти повсеместно находили оправдания наблюдениям, едва только они фиксировались, или скрывали бесспорные данные. Контактеры создавали фантастические сводки событий и делали истерические заявления о массовых сокрытиях фактов.
Официальная точка зрения всегда была однозначной: что НЛО — полный абсурд. Правда, вероятно, лежала где-то посредине: необъяснимые и загадочные НЛО часто появлялись, но никто в действительности не мог их объяснить.
В октябре 1954 года ажиотаж, вызванный сообщениями об НЛО, выплеснулся за пределы континентальной Америки, охватил Францию и Италию, распространился и на другие страны, включая Британию. Отсюда впервые стали поступать сообщения об инопланетных существах. Заметим, что они исходили не от тех, кто встречался с дружественными космическими братьями, а от весьма надежных свидетелей, заслуживавших полного доверия.
Франция приняла на себя основной удар таких сообщений. Во многих из них говорилось о маленьких фигурках, ниже 4 футов ростом, одетых в серебристые водолазные костюмы. 10 сентября 1954 года некий мужчина был предупрежден об опасности своей неистово лаявшей собакой. Когда же он пошел узнать, что приключилось, то обнаружил объект, который приземлился на железнодорожной колее рядом с его домом. Позднее полиция зафиксировала там глубоко вдавленные шпалы. Два существа послали мощный луч света на свидетеля, попытавшегося преследовать их. По его предположению, они были хулиганами. Луч «заморозил» несчастного на месте, и он пришел в себя только после того, как существа исчезли.
Несколько других случаев во Франции в сентябре и октябре связаны с такими же парализующими лучами, выпускаемыми маленькими аппаратами типа фонариков, которые имелись у таинственных существ. С того же времени стали поступать первые достаточно достоверные сообщения об автомобилях и других транспортных средствах, терпевших аварии в присутствии НЛО.
В Торпо в Норвегии 23 ноября 1954 года трое свидетелей увидели круглый объект с прозрачным куполом наверху. Внутри него находилось человекоподобное существо в защитных очках, манипулировавшее рычагами управления. Объект взметнулся вверх, послав на землю водопад искр.