Тайны параллельных миров
Шрифт:
И шары в небе наблюдали задолго до полетов Крякутного и братьев Монгольфье. И едва появились воздушные шары у землян – небо уже бороздили «призраки» дирижаблей. Когда же первые небольшие дирижабли появились в Европе, в Америке разразился целый бум наблюдений гигантских скоростных дирижаблей, причем с них спускались люди, охотно вступающие в разговоры с местными жителями.
Первый всплеск наблюдений «дирижаблей» происходил с ноября 1896 по апрель 1897 года над Сан-Франциско, Оклендом, Омахой, Канзас-Сити, Чикаго, Милуоки, Сокраменто. Никаких дирижаблей, тем более скоростных, тем более с мощными прожекторами в Америке в то время не было.
Второй пик числа наблюдений
Не обошли «стальные аэростаты» стороной и Россию, где Циолковский, считающийся родоначальником проектирования металлических дирижаблей, еще и не начинал их конструировать. Может, потому Циолковский и увлекся этой темой?
В статье «Таинственные воздушные корабли» исследователь А. РОДНЫХ пишет: «В марте и апреле 1892 года чуть не каждый день приходили со всех концов России известия о виденных то там, то здесь управляемых воздушных кораблях»… Что же это за корабли носились над Прибалтикой, Финляндией и Кавказом? Астрономы вроде бы определили: это Венера, вступившая в фазу наибольшего блеска. И коменданту одной из наших крепостей, сообщившему даже о числе пассажиров небесного корабля, пришлось пережить конфузию. Не поверили в версию о наблюдении планеты и многие другие очевидцы – планеты, как известно, не спускаются с неба на землю, из них не выходят странные личности поинтересоваться дорогой или попросить водицы. А случалось такое, судя по донесениям, достаточно часто.
«Люди с неба» рассказывали об устройстве новой модели дирижаблей, обещали, что покажут его на ближайшей выставке рассказывали о себе и исчезали, превращая восхищенных очевидцев в посмешище, потому что и имена, и выставки были чистейшим вымыслом. Правдой из всего этого было только описание конструкций, приблизительно похожее на действительное!!!
В конце прошлого века в небе стали появляться «летающие кресты» и «большие механические птицы». Когда наконец у нас появились первые хрупкие аэропланы, очевидцы многих стран наперебой заговорили о странных сверхсамолетах, способных совершать ночные полеты (!), зависать на одном месте (!).
Такие наблюдения в конце 1912 – начале 1913 года были отмечены по всей Европе: в Англии, Австро-Венгрии, Румынии, Франции и России (над Каменец-Подольском, Белостоком, Слободкой, в районе Гай-ворон, Гайсин, Жмеринки…). И опять пилоты вступали в диалоги с местными жителями, спрашивали дорогу и даже «подвозили» некоторых из них по воздуху. В 1912 году, например, петербургские газеты сообщили о том, что жители Невской заставы наблюдали вечером полет «блестящего металлического аппарата, имевшего вид бронированного моноплана» (!). Медленно полетав примерно 20 минут на высоте 50-60 саженей (около 100м), с наступлением сумерек аппарат скрылся из виду. Очевидцы с местной фабрики пилота не разглядели, но предположили, что машину построил на одном из соседних кирпичных заводов некий инженер. В аэроклубе не слышали ни про изобретательного инженера, ни тем более о его испытательном полете…
Близилась мировая война, и подобные «шутки»
НЛО (мало кто верит, что самолеты в то время могли совершать такие «подвиги») расценили как вторжение секретного оружия потенциального противника. НЛО в виде самолетов видели и потом,
Летом 1949, (или 1950?) в Эстонии девочка видела гуманоидов и «самолетный» объект с близкого расстояния, ее охватил страх (причиненный, может быть, странным взглядом мужчин), и она побежала к дому. Оглянувшись, она увидела, как «самолет» медленно и плавно поднимался в воздух [49] .
49
Архивное сообщение № 1080/3-10
«По инерции» лжесамолеты наблюдали вплоть до 1970—1980-х годов; однажды очевидцу посчастливилось даже осмотреть на поляне в лесу беспилотный «муляж самолета», который сразу после этого поднялся вертикально и… да-да – исчез!
18 октября 1973 года американский вертолет под командованием подполковника Ларри КОЙНА в очередном полете на высоте 500 м встретился со странным «планером» длиной 15– 18 метров с серой металлической надстройкой. Внезапно произошло совсем малообъяснимое: желая избежать столкновения, пилот вертолета перевел рычаг управления в положение «спуск», но приборы показывали, что вертолет движется вверх со скоростью 300 м/мин. Когда высота достигла 1140м, «серебристый планер» отошел от вертолета и быстро скрылся вдалеке…
Через несколько лет уже в СССР в казахских степях был обнаружен летательный аппарат «типа истребителя, но весь какой-то странный». По описанию это был необычной формы планер из очень прочного материала, который не поддавался ни сверлу, ни ножовке. Внутри «планера» все было разрушено (возможно взрывом). По сообщению Ю. НОВИКОВА из Запорожья, летчики, участвовавшие в эвакуации, утверждали, что никогда не видели ничего подобного. Вертолет ВВС подцепил и поднял «планер» в воздух, однако вскоре был вынужден отцепить подвеску, так как объект неожиданно пошел вверх (вероятно, крылья «планера» создали достаточную для этого подъемную силу) [50] . Дальнейшая судьба объекта неизвестна, утверждали, что он мог быть и американским шпионом, и прототипом корабля «Буран», но и то и другое не соответствует описаниям…
50
«Терминатор», 1993, № 5/6, с. 37
В 30-40-е годы разразился другой бум – ракетный. Часть наблюдений ракет над Скандинавией впоследствии объяснили испытательными полетами «Фау» и других первых ракет, но основная часть наблюдений (в Прибалтике, Финляндии, Швеции, США…) приписывается, в зависимости от взглядов экспертов, либо к НЛО, либо к метеоритам, галлюцинациям и просто выдумкам…
Чем объяснить подобные явления? Среди возможных гипотез можно назвать следующие:
1) Мыслеформа. Это часть неопознанных летательных объектов, представляющая собой материализацию мыслей землян, особенно чутко реагирующих на передовые технические идеи. Не зря же говорят «идеи носятся в воздухе».
2) Машины времени. Это искусственное либо спонтанное перемещение во Времени предметов, транспортных аппаратов с водителями либо их изображений, фантомов. В этом случае объясняется и таинственные исчезновения самолетов и кораблей с людьми – они просто исчезают во Времени.